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云南省高速公路服务区规划与建设研究

作　者: 杨涛
导　师: 赵刚；张东辉
学　校: 上海海事大学
专　业: 交通运输工程
关键词: 高速公路服务区规划设计功能区分配
分类号: U491.8
类　型: 硕士论文
年　份: 2007年
下　载: 223次
引　用: 2次
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内容摘要

我国高速公路正处于一个高速发展时期,随着我国高速公路建设的发展,到去年年底,我国已建成高速公路3.42万公里(交通部官方网站资料),四通八达的高速公路网基本形成。伴随着路网的建成而诞生的是高速公路服务区。高速公路作为国家重要基础设施,其优质资源得到较好开发和利用,高速公路服务区在促进高速公路主业效益增长的同时,又发展了自身,正逐步成为高速公路产业链上新的经济增长点,形成了高速公路的“第二种产业”。服务区是高速公路上必不可少的设施,能够为高速公路的使用者提供服务,对保障行车安全、保证运输效率、缓解驾驶员在生理上的过度疲劳,降低车辆使用上的极限状况都有十分重要的作用。高速公路是一种封闭式、长距离运输方式,人及车辆在高速公路上需要得到必要的服务,诸如餐饮、住宿及加油、修理等。但高速公路并不能像普通公路那样可以在沿线随意设点,它只能在相当一段距离间划出一块区域,集中所有的服务项目在其中。由于服务区同时具有休闲、购物、观光等功能,以及折射当地经济资源和文化资源的作用,从这种意义上说,服务区可以看作是城镇的补充和延伸,是一个独特的“小社会”。目前服务区的经济项目除停车场、卫生间外,其余均属有偿交易,但其交易对象又局限于过往的驾乘人员及车辆,属第三产业范畴,属于城市服务业的延伸和拓展。随着高速公路通车里程的不断延伸、客流量的不断增长,必然要求服务区扩大服务项目的种类、数量等等,从而形成特殊的经济区域,其产业价值的重要性正日益受到重视。服务区为人、车、路发挥着越来越大的服务作用,逐步成为高速公路产业链上新的经济增长点。云南省高速公路服务区的规划、建设和使用较全国又晚一些,高速公路昆瑞公司辖区管养里程达555公里;昆磨公司所辖玉元、元磨、思小、共计16个服务区,东部公司目前建成的有曲胜、嵩待、昆石、砚平等4条高速公路,通车里程达340公里。在建的项目有水麻、昭待、罗富、蒙新、新河、平锁等6个项目,全省共计建成和拟建的服务区为63对。本文研究工作分为三个部分;第一,对我国发达地区高速公路服务区,作了查阅了解分析;第二,分析目前我国和云南省服务区,规划建设和使用管理中存在的主要问题;第三,对国内外高速路服务区点位布设,云南省已建成的高速公路服务区,作真实样本的调查,对云南省高速公路服务区布点规划,对单个服务区各功能区面积分配进行分析研究,得出结论,从而,为高速公路服务区大点布置规划,提供科学依据,为高速公路更加科学规划,服务区的平面布置和建筑面积分配更加合理,提供分配方案,从而,指导云南省高速公路服务区规划、建设、营运更加科学健康地发展。

全文目录

摘要  3-5
ABSTRACT  5-8
第一章引言  8-12
  1.1 研究背景及意义  8-9
  1.2 论文主要内容与技术路线  9-10
  1.3 国内外相关研究的文献综述  10-12
第二章高速公路服务区基本概念及规划原理  12-21
  2.1 世界高速公路发展  12-13
  2.2 高速公路  13-15
  2.3 规划原理  15-21
第三章云南高速公路服务区状况及存在主要问题  21-31
  3.1 高等级公路概况  21-26
  3.2 部分已建成服务区调研  26-27
  3.3 拟建或在建项目  27-28
  3.4 云南高速公路服务区存在的问题  28-31
第四章云南省高速公路服务区规划方案  31-54
  4.1 服务区大点规划研究及分析  31-38
  4.2 服务区小点规划研究及分析  38-54
第五章、云南省高速公路服务区建设方案  54-67
  5.1 国内服务区的发展  54-55
  5.2 国内发达地区高速路服务区  55-61
  5.3 服务区的特点  61-62
  5.4 云南服务区建设  62-67
结论  67-69
致谢  69-70
参考文献  70-71

云南省高速公路服务区规划与建设研究

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