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区域交通影响评价方法研究与案例分析

作　者: 陈燕凌
导　师: 任福田
学　校: 北京工业大学
专　业: 交通运输规划与管理
关键词: 区域交通影响评价影响范围交通量预测土地开发交通组织
分类号: U491
类　型: 硕士论文
年　份: 2007年
下　载: 540次
引　用: 7次
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内容摘要

区域交通影响评价的引入,可以综合评价区域土地开发带来的聚合效应,并预测在一定的道路设施条件下,区域内地块可能的开发组合和开发余量,为建设项目的审批提供了有预见性的指导意见。论文重点研究了区域交通影响评价的理论和方法,并进行了相应的案例分析。理论分析部分,本文针对区域交通影响评价中的关键技术问题:区域交通影响评价与单体交评的关系、交通影响范围的确定、规划年交通需求预测、区域土地可开发度研究以及区域交通影响评价过程进行了论述。在此基础上,本文应用CUBE-Voyager软件进行了区域交通影响评价的案例分析。包括宣武区7个地块的区域交通影响评价(占地面积约125.5公顷)以及朝阳广场的单体地块(占地面积约2.2公顷)评审。对于宣武区交通影响评价,论文通过对基础年模型的校正,获得规划年交通量预测结果,根据预测结果,完成了区域土地开发计划测试,评价了项目建成后的道路交通状况,针对道路的薄弱环节提出了改善措施和建议。并利用路段控制方法提出了区域各土地使用小区容许的土地开发组合和开发余量,最后给出了各小区的可开发度。作为区域交通影响评价的一部分,本文选取朝阳广场作为单体地块,进行了交通影响评价。该评价旨在区域交通影响评价框架之下进行区域内单个地块的内部和外部交通组织、交通设施评估以及开发地块间的交通影响。

全文目录

摘要  4-5
ABSTRACT  5-8
第1章绪论  8-11
  1.1 问题的提出  8-9
  1.2 研究内容  9
  1.3 研究的意义  9-10
  1.4 论文的基本框架  10-11
第2章国内外交通影响评价研究发展综述  11-19
  2.1 国内现行交通影响评价综述  11-12
  2.2 国外交通影响评价总结  12-15
  2.3 国内现行交通影响评价存在的主要问题  15-18
  2.4 本章小结  18-19
第3章区域交通影响评价理论与方法研究  19-32
  3.1 区域交通影响评价与单体交评的关系  19-20
  3.2 叠加区域交通影响范围的确定  20-22
  3.3 多项目点交通量预测方法与实践应用  22-24
  3.4 区域土地可开发度研究  24
  3.5 区域交通影响评价技术要点与评价过程  24-31
    3.5.1 技术要点  24-25
    3.5.2 评价过程  25-31
  3.6 本章小结  31-32
第4章案例分析－区域交通影响评价实例  32-61
  4.1 案例背景描述  32
  4.2 案例分析过程  32-48
    4.2.1 研究范围的确定  32-33
    4.2.2 交通调查方案设计与现状交通分析  33-40
    4.2.3 目标年区域规划  40-42
    4.2.4 基于CUBE Voyager的目标年交通量预测  42-48
  4.3 案例结论  48-60
    4.3.1 研究区域土地开发计划  48-49
    4.3.2 项目建成后的道路交通状况  49-53
    4.3.3 开发规模评估与解决措施  53-54
    4.3.4 研究区域各土地使用小区容许土地开发组合和开发余量  54-60
    4.3.5 各小区可开发度  60
  4.4 本章小结  60-61
第5章案例分析－区域框架下的单体地块交通影响评价实例  61-66
  5.1 理论与方法  61
  5.2 区域框架下的单体地块交通影响评价示例  61-65
    5.2.1 概述  61-62
    5.2.2 项目内部交通组织设计及评价  62-63
    5.2.3 项目外部交通组织设计及影响评价  63-65
  5.3 本章小结  65-66
结论  66-69
参考文献  69-72
攻读硕士学位期间发表的学术论文  72-73
致谢  73

区域交通影响评价方法研究与案例分析

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