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昆明城市交通分配模型研究及应用

作　者: 王朝英
导　师: 熊坚
学　校: 昆明理工大学
专　业: 载运工具运用工程
关键词: 交通分配 OD矩阵推算昆明市交通 TransCAD 非参数检验方案评价地理信息系
分类号: U12
类　型: 硕士论文
年　份: 2004年
下　载: 548次
引　用: 15次
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内容摘要

交通分配是将各交通分析区域间的出行交换量，按照一定的模型方法分配到各条具体路段上。交通分配方法能否客观地反映实际交通流情况，取决于城市交通网络有关参数的合理确定以及交通分配模型本身的完善与否。最优化理论、计算机技术，特别是地理信息系统的发展为交通分配模型的研究提供了坚实的基础。TransCAD软件是地理信息系统与交通需求模型相结合的先进的宏观交通仿真软件。TransCAD系统为昆明城市交通分配模型的研究和应用提供了先进的软件平台。由昆明理工大学交通学院牵头进行的“昆明城市交通综合整治及近期实施方案研究”项目中，大型的交通现状调查为科学的交通分配提供了数据，出租车OD调查为交通分配提供了原始OD矩阵。由于交通分配在交通规划中占有重要的地位，所以在项目中需要进行可靠的交通分配。在项目组的专家提出了交通整治方案之后，还需要在规划交通网络上进行交通分配，用来对方案进行宏观评价。本文在先进的TransCAD软件平台上，进行了昆明交通分配模型的研究和应用。首先建立了昆明市区交通网络的GIS地图并进行了网络属性的标定，确定了众多的交通分配模型参数；应用矩阵反推技术得到了较为合理的OD矩阵；根据昆明城市的实际交通情况进行了分配模型的评价与筛选。把选定的交通分配模型应用到实际的交通整治项目中，对交通整治方案进行了宏观评价。本文对交通分配模型的研究方法，具有独立性、可重复性和可发展性，它虽然是应交通整治项目的需要而提出的课题，但是它又可以从该项目中剥离出来，作为独立的单元应用于其他的交通规划项目。

全文目录

摘要  3-4
Abstract  4-9
第一章绪论  9-15
  1.1 引言  9
  1.2 交通分配理论发展的历史回顾  9-11
  1.3 GIS与TransCAD软件  11-12
  1.4 课题的提出和研究内容  12-15
    1.4.1 课题的提出和研究意义  12-13
    1.4.2 课题研究的主要内容  13-15
第二章交通分配模型  15-27
  2.1 交通分配模型分类  15-16
  2.2 交通分配模型理论  16-27
    2.2.1 非均衡分配模型  17-20
    2.2.2 均衡分配模型  20-27
第三章交通网络GIS地图与交通分配数据准备  27-39
  3.1 昆明市区交通网络地理信息文件  27-30
    3.1.1 道路的功能分类  27
    3.1.2 昆明市区交通调查  27-28
    3.1.3 交通分区与质心选取  28-29
    3.1.4 建立好的昆明市区交通网络GIS图  29-30
  3.2 需要确定的交通网络特性数据  30
  3.3 用于分配的网络属性文件  30-33
    3.3.1 网络属性文件中包含的信息  30-32
    3.3.2 网络中路段属性的标定  32-33
  3.4 路阻函数的选择与参数标定  33-39
    3.4.1 速度流量关系  33-34
    3.4.2 常用的路阻函数  34-35
    3.4.3 路阻函数的选择与参数标定  35-39
第四章从路段观测流量反推OD矩阵  39-45
  4.1 原始OD矩阵  39
  4.2 OD矩阵推算理论  39-40
  4.3 昆明市区交通网络OD矩阵推算实例  40-45
    4.3.1 昆明市区交通网络OD矩阵反推技术路线  40
    4.3.2 OD矩阵反推的过程  40-45
第五章分配模型的筛选并进行交通分配  45-59
  5.1 本论文将要应用的分配模型  45
  5.2 分配模型的参数标定  45-47
  5.3 在昆明市区交通网络上进行交通分配  47-48
  5.4 交通分配模型的评价与筛选  48-51
    5.4.1 非参数检验公式  48-49
    5.4.2 非参数检验公式的含义  49-50
    5.4.3 适合昆明市情况的分配模型的筛选  50-51
  5.5 考虑交通网络节点交通控制的高级分配  51-56
    5.5.1 信号交叉口交通信号控制的基本参数与概念  51-54
    5.5.2 高级分配的过程中需要准备的文件  54-55
    5.5.3 在交通网络上进行交通分配  55-56
  5.6 评价交通网络流量分配效果  56-59
    5.6.1 各种分配的结果数据的非参数评价  56-57
    5.6.2 分配结果的可靠性评价  57-59
第六章交通分配在昆明市近期交通整治项目中的应用  59-69
  6.1 交通分配的输出数据  59-61
    6.1.1 交通分配的路段数据输出  59-60
    6.1.2 交通分配的交叉口数据输出  60-61
  6.2 利用交通分配输出的数据分析城市交通拥堵现状  61-62
  6.3 昆明城市交通近期综合整治研究项目提出的整治方  62-63
  6.4 虚拟改造路网上的交通分配  63-64
    6.4.1 未来交通网络的构建  63
    6.4.2 改造后的交通网络GIS图  63-64
    6.4.3 未来交通网络上的交通量分配  64
  6.5 规划方案效果的评估  64-69
结论  69-71
  一. 本课题的研究成果  69
  二. 本课题的进一步研究方向  69-71
致谢  71-73
参考文献  73-76
附录  76-79
  附录A 东西向道路基本情况表  76
  附录B 南北向道路基本情况表  76
  附录C 一环路道路基本情况表  76-77
  附录D 原始OD矩阵表  77-78
  附录E 一环路与二环路实测路段流量  78
  附录F 交叉路口实测流量推测路段流量规则表  78
  附录G 反推OD矩阵表  78-79

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