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精益制造理论及其在大型航空制造企业中的推进研究
作 者: 周鑫明
导 师: 吴潮
学 校: 西南财经大学
专 业: MBA
关键词: 精益制造 大型航空制造企业
分类号: F426.5
类 型: 硕士论文
年 份: 2003年
下 载: 392次
引 用: 4次
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内容摘要
以精细分工、大批量生产为基础的中国传统企业在当今以客户、竞争、变化为主要特征的新的市场环境下逐渐显得僵化和落后。新的市场发展环境,迫使企业将竞争的焦点转向寻求大幅度改进生产率、加快反应速度和降低成本的新型制造模式。而起源于日本丰田,后经美国制造业仿效和发展的精益制造模式以其低成本、高质量、快速响应等特点逐渐成为全世界制造业发展的共同取向,并在近十几年内随着国际合作进入中国,成为国内企业提高管理水平和竞争力的利器。以中航一集团为代表的国内大型航空制造企业,由于长期习惯于军品的计划经济模式,形成了成本居高不下、产品质量不稳定、生产管理水平落后的不利局面;同时,长期忽略制造资源和过程的基础性管理,不断地盲目“运动式”模仿种种时新的管理技法,缺乏系统性研究和全面彻底改革的决心,使得企业在进行大量投入之后收效不大。在深刻认识到自身劣势之后,中航一集团出于加强国防安全、提高自身竞争力、开拓国际市场的需要,决心充分利用波音公司实施“供应商精益化”这一难逢的契机,在先进的航空制造跨国企业的指导和推动下,全面系统地研究精益思想,并以集团旗下四大企业为龙头,首先在民机转包领域试点,进而推广到军机制造领域,最终彻底实现全集团公司的精益化,全面提升国内大型航空制造企业的竞争力。笔者试图通过对精益制造理论的系统性研究,结合成飞公司在民机转包领域中推进精益制造的阶段性工作,以及中航一集团旗下其它三家大型航空制造企业的精益化试点经验,对在大型航空制造企业精益化的关键步骤和面临的问题进行详细分析、探讨。这也是本文的基本思路和逻辑结构。全文分为三大部分:第一部分介绍精益制造理论体系。主要对精益制造模式的起源、精益思想的基本原则、精益制造体系构成以及企业精益化步骤进行系统的介绍;第二部分以成飞公司精益化试点案例为主,结合中航一集团旗下<WP=3>其它三家企业的经验,对精益体系在大型航空制造企业中的推进步骤以及关键点(如加工单元布置、减少作业切换浪费以及防错法的应用等)进行分析和讨论;第三部分结合四大航空制造企业的精益化现状,重点对下一步全面推进过程中将会面临的问题和解决方案进行分析和探讨,如精益领导者的作用、团队建设、连续流与批量生产的局部结合、精益模式同MRP的融合以及供应商精益化等。
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全文目录
前言 8-10 第一部分 精益制造体系 10-32 一、 精益制造的起源及与精益思想的关系 10-11 二、 精益思想及其五大基本原则 11-15 ㈠精益思想 11-12 ㈡精益思想的五大基本原则 12-15 三、 精益制造体系结构简介 15-19 ㈠精益制造的结构体系 15-16 ㈡精益制造的目标 16-17 ㈢精益制造方式与大批量生产方式的比较和优越性 17-19 四、 推进精益制造 19-32 ㈠现场5S管理—精益制造的基础 19-20 ㈡价值流分析—推进的起点 20-22 ㈢流动(Continuous Flow)—消除Muda的活动 22-28 ㈣拉动生产系统(Pull Production System) 28-31 ㈤尽善尽美、永无止境 31-32 第二部分 精益推进案例及分析 32-61 一、 成飞集团公司简介 32-33 二、 公司现状分析 33-35 三、 精益制造的推进 35-61 ㈠精益战略、目标和计划的制定 35-37 ㈡转包A320项目滑轨数控加工生产单元试点工作 37-51 ㈢关键点分析 51-61 第三部分 精益制造推行的现状及所面临问题的讨论和展望 61-76 一、 变革需要倡导者 61-64 二、 团队建设 64-67 三、 实现连续流动生产应当注意的问题 67-70 四、 精益制造与MRP的融合问题 70-73 五、 向供应商推广精益思想 73-76 结束语 76-77 参考文献 77-78 致谢 78
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中图分类: > 经济 > 工业经济 > 中国工业经济 > 工业部门经济
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