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车载式制动性能测试方法和软件开发的研究

作　者: 高渊文
导　师: 郭钢
学　校: 重庆大学
专　业: 机械制造及其自动化
关键词: 制动系实时测试系统测试方法数据采集与处理软件平台压电生物芯片
分类号: U467.5
类　型: 硕士论文
年　份: 2003年
下　载: 132次
引　用: 4次
阅　读: 论文下载

内容摘要

随着汽车制动系被测参数复杂程度的增加，传统测试方法越来越不能满足要求。由于高速发展的计算机技术在测试领域的广泛应用，具有功能强大、配置灵活、使用方便等特点实时测试系统已成为当前流行的现场测试手段。本文首先简要介绍了国内外汽车测试技术发展的状况，分析了国内制动性能测试水平。在论述了实时在线测试系统的概念、特点以及相关技术标准之后，结合当前国内车载式制动性能测试系统的相对不足，再在对典型测试系统框架详细构成的研究基础上，提出了车载式制动性能测试系统的整体框架，即从宏观上研究了制动性能测试的方法。硬件的抗干扰设计和软件数字处理技术（包括算法）是本文论述的在车载式制动性能测试系统中数据采集和处理涉及的两个关键方面，是从测试方法微观的角度考虑来解决实际问题。因此，其内容是本文的重点之一。测试系统软件平台的构建是本文的另一个重点。具体内容包括底层驱动程序的构建和应用程序的开发。底层接口方面首先分析了在Windows操作系统保护模式下开发实时驱动程序的方法，然后列举了编写DLL的详细过程。Windows抢先式多任务的特点为应用程序用户界面多线程的开发提供了条件，可以在普通平台上方便地实现测试系统实时显示功能。同时，由于测试数据复杂程度的加大，在应用软件中采用了当前流行的数据库技术来参与数据的管理。最后以具体项目为例综合应用了上述研究。“车载式汽车制动系综合测试系统”是在线测试技术在汽车工业领域的典型应用。本文提出了整个测试系统硬件、软件、接口等完整的解决方案，以及最终的测试结果。“压电生物芯片测试系统”是当前另一代表性的实时测试系统。本文主要论述了关于构造该测试系统框架及部分测试软件重用的方法。在项目实际开发中均渗入了具体测试方法的选择以及数据采集与处理硬件及软件方面的技术。

全文目录

中文摘要  4-5
英文摘要  5-9
1 绪论  9-15
  1．1 引子  9-10
    1．1．1 国内外车载式测试技术的发展  9-10
    1．1．2 国内汽车制动性能测试技术的发展  10
  1．2 实时在线测试系统  10-12
    1．2．1 虚拟仪器的概念和特点  11-12
    1．2．2 当前虚拟仪器的发展  12
  1．3 测试仪器在汽车制动性能测试领域的应用  12-13
  1．4 论文研究的课题背景与内容  13-15
2 车载式制动性能测试系统的整体框架  15-32
  2．1 典型数据采集系统概述  15-20
    2．1．1 测量信号分类  15-16
    2．1．2 采样定理  16-17
    2．1．3 微型计算机数据采集系统  17-19
    2．1．4 集散型数据采集系统  19-20
  2．2 车载式实时测试系统框架  20-25
    2．2．1 测试系统的采样控制方式  20-22
    2．2．2 测试系统数据通信端口的选择  22-23
    2．2．3 测试系统数据采集、转换电路的设计和实现  23-25
  2．3 车载式制动性能测试系统的构建  25-31
    2．3．1 系统硬件组成概述  25-28
    2．3．2 测试系统软件框架设计  28-31
  2．4 小结  31-32
3 测试系统数据采集与处理涉及的关键技术  32-47
  3．1 测试系统硬件抗干扰设计  32-35
    3．1．1 产生干扰的原因  32-33
    3．1．2 系统抗干扰设计措施  33-35
  3．2 采集数据的标度变换  35-37
  3．3 通用软件滤波方法  37-40
  3．4 处理采样数据中的奇异项  40-42
  3．5 采样数据的曲线拟合技术  42-46
  3．6 小结  46-47
4 测试系统软件平台构建  47-63
  4．1 测试平台系统软件的实现基础  47-53
    4．1．1 Windows系统平台概述  47-48
    4．1．2 Windows环境下的驱动程序  48-50
    4．1．3 Windows平台的DLL技术  50-52
    4．1．4 面向对象的软件开发平台概述  52-53
  4．2 底层通讯软件的实现  53-55
    4．2．1 驱动程序的开发工具  53-54
    4．2．2 DLL文件的创建和调用  54-55
  4．3 应用软件的编写  55-59
    4．3．1 测试系统用户软件的开发  56
    4．3．2 采样触发方式的选择  56-58
    4．3．3 数据采集与处理中的多线程技术  58-59
    4．3．4 动态图像显示的双缓冲机制  59
  4．4 数据库技术的应用  59-62
    4．4．1 数据库访问技术简介  59-60
    4．4．2 应用程序的数据库操作  60-62
  4．5 小结  62-63
5 工程应用与实践  63-72
  5．1 车载式汽车制动系测试系统  63-68
    5．1．1 测试系统硬件配置  63-65
    5．1．2 测试软件应用  65-68
  5．2 压电生物芯片测试系统软件平台  68-71
    5．2．1 系统功能概述  68-69
    5．2．2 测试系统软件平台  69-71
  5．3 小结  71-72
6 结论  72-73
致谢  73-74
参考文献  74-76
附录：硕士期间参与的工作和发表的论文  76

车载式制动性能测试方法和软件开发的研究

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