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市政道路GIS数据模型设计与实现

作　者: 唐卫文
导　师: 闾国年
学　校: 南京师范大学
专　业: 地图学与地理信息系统
关键词: 地理信息系统市政道路数据模型市政基础设施 Geodatabase
分类号: P208
类　型: 硕士论文
年　份: 2007年
下　载: 310次
引　用: 2次
阅　读: 论文下载

内容摘要

市政道路作为其他市政设施的载体，是市政领域信息化建设的重点内容。特别是当前的市政道路管理工作大都采用以人工管理为主的方式，信息化程度不高，技术落后，已经无法满足信息化社会发展的需要，因此建立一个能够科学组织和存储现有市政道路数据，提供各种查询与统计功能，实现管理养护工作流程化、自动化的GIS系统已经成为提高市政道路管理部门信息化水平的关键。目前，国内对市政道路GIS数据的组织和存储的数据模型的研究还很薄弱，已有的数据模型并不能满足需求。为此，研究市政道路GIS数据的组织方法和存储模式对推动市政道路的息化建设有着非常积极的意义。论文回顾了国内外相关道路GIS数据模型及其应用状况，结合市政道路的特点和内容以及管理需求，提出了市政道路GIS数据模型—MRGISDM(Municipal Road GIS Data Model)。该数据模型从道路、路段、道路部件三个层面对市政道路进行抽象，并采用点、线、面相结合的数据结构来表达市政道路。论文从概念模型、逻辑模型、物理模型等几个方面对MRGISDM进行了设计与研究。在MRGISDM概念模型中确定了市政道路中需要表达的要素实体，提取出每个要素实体的属性，并描述出实体之间的关系；MRGISDM逻辑模型则把市政道路实体以及实体之间的关系表达成地理信息系统所能识别的方式，并用UML语言等工具描述成UML逻辑模型图；MRGISDM物理模型从市政道路要素的分类与编码、图层的组织以及物理表结构等几个方面来设计市政道路要素的组织和存储结构。本文利用Geodatabase数据模式对MRGISDM进行了具体的物理实现和应用，以南京市市政道路为例建立了市政道路GIS数据库，并在此基础上开发了市政道路管理原型系统。通过在原型系统中进行的编辑、查询、拓扑关系验证等实验测试，从而验证了本文设计的MRGISDM的可行性与适用性。

全文目录

中文摘要  4-5
ABSTRACT  5-7
目录  7-8
第一章绪论  8-17
  1.1 研究背景与意义  8-10
    1.1.1 研究背景  8-9
    1.1.2 研究意义  9-10
  1.2 国内外研究现状和进展  10-15
    1.2.1 道路管理系统的研究与应用现状  10-12
    1.2.2 道路数据模型的研究现状  12-13
    1.2.3 目前道路系统及道路数据模型存在的问题  13-15
  1.3 论文研究方法与技术路线  15-16
  1.4 论文的主要内容与组织  16-17
第二章市政道路管理对象内容体系  17-26
  2.1 市政道路概况及管理对象内容体系  17-20
  2.2 数据存储模式的选取  20-21
  2.3 Geodatabase 数据模型  21-26
第三章市政道路 GIS 数据模型 MRGISDM 设计  26-46
  3.1 MRGISDM 概念模型  26-31
    3.1.1 市政道路实体  26-29
    3.1.2 市政道路实体关系  29-31
  3.2 MRGISDM 逻辑模型  31-36
    3.2.1 市政道路实体的表达  32-33
    3.2.2 市政道路实体空间关系的表达  33
    3.2.3 MRGISDM 逻辑模型图  33-36
  3.3 MRGISDM 物理模型  36-46
    3.3.1 市政道路要素分类与编码  36-39
    3.3.2 市政道路要素图层组织  39-40
    3.3.3 物理表结构  40-46
第四章市政道路 GIS 数据模型的实现  46-56
  4.1 实体向 Geodatabase 对象的匹配  46-48
  4.2 MRGISDM 的物理实现过程  48-54
  4.3 数据模型的应用─以南京为例  54-56
第五章结论与展望  56-58
  5.1 结论  56-57
  5.2 展望  57-58
参考文献  58-60
致谢  60

市政道路GIS数据模型设计与实现

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