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路用雷达检测系统在内蒙地区公路检测中的应用研究
作 者: 侯贵
导 师: 王选仓
学 校: 长安大学
专 业: 交通运输工程
关键词: 路用雷达 内蒙地区公路建设 道路检测评价
分类号: U416.06
类 型: 硕士论文
年 份: 2009年
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内容摘要
随着我国公路建设的迅速发展,公路检测手段需要不断更新。然而,内蒙古地区现行的公路检测手段却相对落后,比如路面厚度检测仍然采用钻芯取样、手工测量的方法,各结构层压实度、含水量等指针的检测仍依赖人工手段,如环刀法、灌砂法等,不仅效率低、代表性差,而且路面具有破坏性。因此加快开发快速、高效的公路检测技术已成为目前亟待解决的关键问题之一。路用探地雷达(简称GPR)是一种新型的公路无损检测设备,它具有连续作业,采样密度高,且测量快(行车速度可达80公里/小时)、无破损、检测内容丰富等优点,可进行资料的实时成像处理,而且对路面无破损,已经在我国其他省区得到了广泛的应用。本文针对GPR作了较全面的分析,介绍了探地雷达的发展过程、设备组成与探测原理,并依据大量的工程实践,探讨了探地雷达在公路建设中的各种应用。重点就GPR在内蒙古地区路面结构层厚度检测方面的理论和应用进行了研究,并给出了相应的工程实例。
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全文目录
摘要 5-6 Abstract 6-9 第一章 绪论 9-15 1.1 本课题的研究背景 9 1.2 探地雷达技术的发展 9-11 1.3 路用探地雷达的应用现状 11-14 1.4 本文的研究内容 14-15 第二章 路用探地雷达的探测原理 15-28 2.1 路面雷达的基本原理 15-16 2.2 GPR探测性能和测量参数的分析 16-20 2.2.1 探测深度 16-17 2.2.2 分辨率 17-18 2.2.3 探地雷达中心频率的选择 18-19 2.2.4 采样时窗的选择 19 2.2.5 采样间隔的选择 19-20 2.3 路用雷达设备主要性能指标 20-21 2.3.1 噪音与信号之比(NSR) 20 2.3.2 短期信号稳定性(STS) 20 2.3.3 长期信号稳定性(LTS) 20-21 2.3.4 末端反射(ENR) 21 2.3.5 硅探测实验(CPT) 21 2.3.6 时间标定偏差(TCD) 21 2.4 路面材料的介电特性分析 21-26 2.4.1 介电常数的定义 22 2.4.2 路面介质的介电特性 22-26 2.4.3 介电常数的测量方法 26 2.5 本章小结 26-28 第三章 路用探地雷达在道路评价中的应用 28-44 3.1 地基勘探及现场调查 28-31 3.1.1 基层土壤 28-29 3.1.2 岩床深度和岩床质量 29 3.1.3 土壤含水量和地下水位 29-30 3.1.4 霜冻的敏感性和压缩性 30-31 3.2 路面损坏状况调查 31-32 3.2.1 裂缝和裂缝的扩展 31 3.2.2 沥青层的剥落识别 31-32 3.2.3 霜冻的识别 32 3.2.4 沉降及崩塌识别 32 3.3 新铺沥青路面的质量控制 32-34 3.4 含水量和压实度的评价 34-36 3.5 其他应用 36-43 3.5.1 高速公路病害的检测和调查 36-38 3.5.2 公路质量的维修检测 38-40 3.5.3 水泥砼构件构造检测 40-41 3.5.4 公路隧道构造检测 41-43 3.6 本章小结 43-44 第四章 路用雷达检测技术在内蒙地区的应用研究 44-65 4.1 路用雷达类型分析研究 44-45 4.1.1 各种路用雷达介绍 44-45 4.1.2 各种雷达比较 45 4.2 在内蒙地区公路评价中引入路用雷达检测技术的必要性 45-46 4.3 自治区使用雷达检测仪器介绍 46-47 4.4 探地雷达在内蒙古地区路基检测中的应用研究 47-51 4.4.1 技术原理 47-48 4.4.2 现场检测数据采用 48 4.4.3 数据处理 48-49 4.4.4 结果分析 49-51 4.5 小结 51 4.6 探地雷达在内蒙古地区路面检测中的应用研究 51-64 4.6.1 概况 52 4.6.2 检测原理 52-53 4.6.3 技术参数 53-54 4.6.4 路面结构层各层的介电常数计算 54-55 4.6.5 路面厚度计算 55 4.6.6 检测数据对比分析试验 55-61 4.6.7 检测实例 61-64 4.7 本章小结 64-65 第五章 结论与展望 65-68 参考文献 68-71 攻读学位期间取得的研究成果 71-72 致谢 72
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 道路工程 > 路基、路面工程 > 一般性问题 > 验收检查
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