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压实度检测与级配碎石压实质量控制
作 者: 王奎
导 师: 刘洪海;冯忠绪
学 校: 长安大学
专 业: 机械电子工程
关键词: 压实度 检测 振动压路机 压路机—土 级配碎石
分类号: U416.06
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
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内容摘要
压实度是路基和路面的一项重要指标。有效的压实可以显著改善土壤的承载能力,提高不渗透性。压实作业是路基路面结构材料获得足够密实度的重要环节,有效的压实度检测方法是控制压实质量的重要方法。本文首先介绍了土壤和压实度的概念,然后就压实度的检测技术,介绍各种传统的检测技术,并指出其不足之处。之后分析了振动压实原理和振动压路机的工作原理,探讨了“压路机—土”的二自由度数学模型。并用MATLAB软件对振动模型的位移和加速度响应进行幅值解算,为压实度检测提供了理论依据。随后,:提出用车载式压实度检测技术来检测土壤的压实度,其优点是可以对压实度进行连续检测,避免过分压实或压实不足。此方法包括幅值法和谐波法,采用这两种方法进行了压实度检测试验,拟合出了压实度值的线性回归公式。最后对级配碎石进行了两种不同压实工艺的比较,并对同种压实工艺下不同级配碎石的压实质量进行了比较。
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全文目录
摘要 5-6 Abstract 6-10 第一章 绪论 10-14 1.1 问题的提出 10 1.2 国内外研究现状 10-12 1.3 本文研究内容 12-14 第二章 土壤及其压实 14-24 2.1 土壤的性能 14-16 2.1.1 土壤的概念 14 2.1.2 土壤的分类 14 2.1.3 土壤的结构 14-15 2.1.4 土壤的三相组成及其指标 15 2.1.5 土壤的级配 15-16 2.1.6 土壤的稠度 16 2.1.7 土壤的内力 16 2.2 土壤的压实 16-19 2.2.1 土壤压实的概念 16 2.2.2 土壤压实的机理 16-17 2.2.3 土壤压实的原因 17 2.2.4 土壤压实的方法 17-19 2.3 土壤的压实度 19-24 2.3.1 压实度的概念 19-21 2.3.2 压实度的影响因素 21-22 2.3.3 我国的压实度标准 22-24 第三章 传统压实度检测技术 24-32 3.1 压实度破坏性检测技术 24-26 3.1.1 灌砂法 24-25 3.1.2 水袋法 25 3.1.3 环刀法 25-26 3.1.4 蜡封法 26 3.2 压实度非破坏性检测技术 26-31 3.2.1 核子仪法 26-27 3.2.2 瑞雷波法 27-30 3.2.3 剪切波法 30 3.2.4 瞬态冲击法 30-31 3.3 传统压实度检测技术的不足 31-32 第四章 振动压实 32-45 4.1 振动压实的基本概念 32-33 4.1.1 振动压实机理 32-33 4.1.2 振动对材料抗剪强度的影响 33 4.2 振动压路机的特性 33-35 4.2.1 振动压路机的主要性能 33 4.2.2 振动压路机的主要结构 33-34 4.2.3 振动压路机的发展趋势 34-35 4.3 振动压路机压实过程的数学模型 35-42 4.3.1 "压路机—土"振动系统 35-38 4.3.2 振动系统位移和加速度响应幅值解算 38-42 4.4 振动加速度信号与压实度的关系 42-45 4.4.1 幅值法 42-43 4.4.2 谐波法 43-45 第五章 压实度连续检测技术 45-53 5.1 系统设计 45-49 5.1.1 压实度检测系统的组成 45 5.1.2 加速度传感器的选择 45-46 5.1.3 振动轮加速度信号的处理 46-49 5.2 压实计实验 49-53 5.2.1 击实试验 49 5.2.2 压实度与加速度关系的分析 49-53 第六章 级配碎石压实质量控制 53-57 6.1 级配碎石的基本概念 53 6.2 级配碎石施工质量控制要点 53-54 6.3 级配碎石压实施工工艺 54-57 结论与建议 57-59 参考文献 59-61 致谢 61
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 道路工程 > 路基、路面工程 > 一般性问题 > 验收检查
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