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长春第一汽车制造厂厂前宿舍区外部空间形态研究

作　者: 姚汉臣
导　师: 张成龙
学　校: 吉林建筑工程学院
专　业: 建筑设计及其理论
关键词: 一汽厂前宿舍区外部空间围合院落空间尺度
分类号: TU984.12
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
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内容摘要

随着我国改革开放进程的发展,国民生活水平的大幅度提高,以及城市化进程的加速,我国的居住区建设也迅速蓬勃的发展起来。迄今为止,我国已经成为世界上住宅产量最大、建设速度最快的国家之一。城市住宅建设的规模大、速度快、投资多成为我国城市建设的典型特征。由于我国在城市住宅建设方面的理论和实践经验积累不足,缺乏针对独特地域的住区建设的研究与思考,产生了例如住区环境同质化严重、居民交往空间缺乏等等许多问题。本文针对第一汽车制造厂厂前宿舍区外部空间环境营造方面存在的现实问题,运用环境心理学,景观生态学的科学原理对厂前生活区居住建筑外部环境进行了系统的总结和研究。一汽厂前宿舍区在我国首次提到了“居住小区”的概念,这一概念是上世纪50年代中期从苏联引进的,而苏联的“小区”实际上受到西方国家“邻里单位”规划原理的影响。“小区”和“邻里单位”两者虽然名称不同,规模有所差异,但并无本质区别。在对居住建筑外部空间环境的研究当中,本文首先系统的总结了关于居住建筑外部空间环境的重点理论和概念。文章的第一部分对国外与国内在居住建筑外部空间的理论进行了回顾与总结,以便能够更好的在已有研究基础上进一步对厂前宿舍区的居住建筑外部空间环境深入探讨。第二章主要针对居民在居住环境中的需求,以及环境与人的互动关系方面。主要论述了居民在居住行为过程中的交往需求、安全与防卫需求、家园感与归属感的需求三个主要方面,并对如何满足以上三个方面的要求提出了解决策略。一汽厂前宿舍区在建国初期对我国的居住形态研究具有示范性的重要作用,但是随着时代的变迁,居民的社会关系以及居住空间的需求都发生了变化,人们对历史住区的外部空间环境需求也在发生变化,怎样才能既延续其原有的历史风貌,还能在使用上满足现有居民的使用需求,成为当下亟待解决的问题。第三章对长春第一汽车制造厂的历史、建筑风格进行了简要的介绍,全面解读了邻里单位的规划思想在厂前宿舍区当中的应用。本章还对厂前宿舍区的外部空间做了详细的分析,进行大量的数据测量和现场调研,通过绘制院落剖面图得出院落空间与建筑之间的比例关系等,对一汽厂前宿舍区进行分析。本文第四章在最后在对居住建筑外部空间环境理论以及对第一汽车厂厂前宿舍区居住建筑外部空间环境的系统研究分析,尝试总结一汽厂前宿舍区的特征,并提出适合长春居住区环境规划建设的设计原则。

全文目录

摘要  3-5
Abstract  5-10
第1章绪论  10-15
  1.1 课题的选择  10
  1.2 国内外研究现状分析及问题  10-12
    1.2.1 国外的研究现状  10-11
    1.2.2 国内的研究现状  11-12
    1.2.3 研究范围  12
  1.3 研究的目的和意义  12-13
    1.3.1 研究的目的  12-13
    1.3.2 研究的意义  13
  1.4 研究的方法  13-15
第2章居住区外部空间环境要素与相关理论  15-29
  2.1 关于居住区外部空间的理论研究  15-26
    2.1.1 外部空间的基本概念  15
    2.1.2 居住区外部空间环境的特性  15-17
      2.1.2.1 居住区空间的功能  15-16
      2.1.2.2 居住区空间氛围的营造  16
      2.1.2.3 居住区空间的渗透  16-17
    2.1.3 居民对居住区外部空间环境的需求  17-26
      2.1.3.1 居住环境领域性与安全需求  18-22
      2.1.3.2 社会交往需求  22-24
      2.1.3.3 家园感与归属感的需求  24-26
  2.2 居民户外活动场所环境行为研究  26-27
    2.2.1 环境与行为关系的理论  26
      2.2.1.1 唤醒理论  26
      2.2.1.2 环境应激  26
      2.2.1.3 行为场景理论  26
    2.2.2 人在外部空间的行为习性研究  26-27
      2.2.2.1 动作性行为习性  27
      2.2.2.2 体验性行为习性  27
      2.2.2.3 行为习性的差异  27
  2.3 我国居住区外部空间环境理论的发展  27-28
    2.3.1 里弄的组成结构  27-28
    2.3.2 邻里单位  28
    2.3.3 街坊与小区  28
  2.4 本章小结  28-29
第3章第一汽车制造厂厂前宿舍区外部空间形态特征研究  29-55
  3.1 第一汽车制造厂空间形态研究  29-32
    3.1.1 第一汽车制造厂的发展史  29
    3.1.2 第一汽车制造厂规划布局  29-31
      3.1.2.1 依托于长春市的城市规划基础之上  29-30
      3.1.2.2 第一汽车制造厂厂区规划特点  30-31
    3.1.3 第一汽车制造厂厂区建筑艺术特色  31-32
      3.1.3.1 历史渊源  31
      3.1.3.2 50 年代苏联影响下的国内厂区艺术特色  31-32
  3.2 第一汽车制造厂厂前宿舍区现状分析  32-35
    3.2.1 一汽厂前宿舍区的发展史  32-33
    3.2.2 一汽厂前宿舍区的规划布局  33-34
    3.2.3 一汽厂前宿舍区的建筑特点  34-35
  3.3 第一汽车制造厂厂前宿舍区空间形态研究  35-54
    3.3.1 300 宿舍区  36-43
      3.3.1.1 A1 组团外部空间形态分析  36-39
      3.3.1.2 300 宿舍区其他组团外部空间形态分析  39-43
    3.3.2 301 宿舍区  43-46
      3.3.2.1 B1 组团外部空间形态分析  43-46
      3.3.2.2 301 宿舍区其他组团外部空间形态分析  46
    3.3.3 主要街道比例  46-52
    3.3.4 一汽厂前宿舍区现存的一些问题  52-54
  3.4 本章小结  54-55
第4章一汽厂前宿舍区外部空间形态的借鉴意义  55-75
  4.1 借鉴国外居住区规划的优秀理论与思想  55-57
    4.1.1 将城市设计的相关理论引入居住区规划体系  55-56
    4.1.2 开放社区的营造  56
    4.1.3 激发居住区活力，营造邻里交往的良好空间  56
    4.1.4 营造文化氛围浓郁的居住区  56-57
  4.2 一汽厂前宿舍区的历史价值和保护意义  57-58
  4.3 一汽厂前宿舍区外部空间特征  58-60
  4.4 当前长春居住模式存在的问题  60-62
    4.4.1 居住区空间层次单一、乏味，缺乏围合感  60
    4.4.2 缺乏传统居住形式所营造的可识别性和归属感  60
    4.4.3 居住区外部空间缺乏组织性和连续性  60-61
    4.4.4 忽视了人在居住空间的主体地位  61
    4.4.5 居住区规划建设盲目贪大  61-62
    4.4.6 封闭式居住区的弊病  62
    4.4.7 居住区规划设计品质难以保证  62
  4.5 一汽厂前宿舍区外部空间环境对长春居住区建设的启示  62-74
    4.5.1 学习一汽厂前宿舍区围合式布置  63-66
    4.5.2 创造连续性空间  66-68
    4.5.3 居住区外部空间领域感的建立  68-69
    4.5.4 院落空间的营造  69-74
      4.5.4.1 院落构图  70-71
      4.5.4.2 三维空间  71-73
      4.5.4.3 院落中的交往行为  73
      4.5.4.4 游戏行为  73-74
  4.6 本章小结  74-75
结论  75-76
调查表  76-79
参考文献  79-81
攻读学位期间发表的学术论文  81-84
致谢  84

长春第一汽车制造厂厂前宿舍区外部空间形态研究

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