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道路交通伤（RTI）损伤特点的法医学分析

作　者: 吴庆华
导　师: 黄文华
学　校: 第一军医大学
专　业: 人体解剖学与组织胚胎学
关键词: 道路交通伤法医学流行病学损伤特点交通方式
分类号: D919.4
类　型: 硕士论文
年　份: 2006年
下　载: 107次
引　用: 2次
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内容摘要

前言近年来，随着全球化进程的加速和现代交通工具的迅猛发展，交通事故已成为严重危胁人类安全的“世界第一公害”。2004年4月世界卫生组织在日内瓦总部召开的全球道路交通伤预防策略会议上预测道路交通伤(RTI)将在2020年成为全球第三位死因。到2005年世界道路交通事故在总体上来说趋于下降或稳定，而我国仍处于事故高发期。2004年，全世界因交通事故死亡50万人，其中中国占10.4万，2004年中国道路交通事故首次降到10万人以下，万车死亡率首次进入个位数。在国际和国内，对道路交通伤的发病机理、实验模型、流行病学、损伤特点、院前急救、院内死亡等作了大量的研究，对降低道路交通伤的致死率和致残率有重大意义。本文从RTI损伤的流行病学和法医学方法，针对广州市2002年交通事故全部尸检的1913个案例，主要分析六种交通方式的死亡时间、死亡原因、损伤机制、损伤特点及其特征性，并进一步分析其法医意义，以解决法医在事故处理鉴定过程中遇到的死伤者交通方式行为的判断及侦破交通肇事逃逸案件一系列难题提供理论依据。资料来源及采集方法 1、本课题交通事故资料来源于2000～2005年广州市交通事故资料，以及各级公安交通管理部门公布的数据。 2、用于分析交通事故伤特点的广州市2002年交通事故死亡全部尸检案例共1913例。采用属国际疾病分类(ICD-10)(V)类统计。 3、尸检采集的资料的项目包括以下内容：姓名、性别、年龄、事故时间及

全文目录

摘要  3-8
ABSTRACT  8-18
第一章前言  18-24
  1.1 道路交通伤的研究及现状  18-20
  1.2 道路交通伤的流行病学  20-22
  1.3 本课题研究目的  22-24
第二章资料来源及采集方法  24-25
第三章结果  25-28
第四章讨论  28-43
  4.1 RTI的流行病学特点及其法医学意义  28-30
  4.2 RTI的损伤特点及其法医学分析  30-34
    4.2.1 汽车内人员的损伤特点  30-31
    4.2.2 摩托车人员的损伤特点  31-32
    4.2.3 自行车人员的损伤特点  32-33
    4.2.4 行人的损伤特点  33-34
  4.3 RTI损伤的法医学意义  34-43
    4.3.1 现场勘查情况  34-35
    4.3.2 案件调查情况  35
    4.3.3 对伤亡者交通行为的分析推定  35-43
第五章小结  43-44
第六章结论  44-45
参考文献  45-47
攻读学位期间成果  47-48
附录  48-50
英文缩略语  50-51
致谢  51-52
原创性声明及版权使用授权说明  52

道路交通伤（RTI）损伤特点的法医学分析

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