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无人低空遥感系统的设计与实现
作 者: 马永政
导 师: 吴云东
学 校: 解放军信息工程大学
专 业: 摄影测量与遥感
关键词: 无人机 低空遥感 厘米级分辨率 航空影像 雷诺数 稳定性 基高比 像点位移 巡航速度 翼载荷 推重比
分类号: P237
类 型: 硕士论文
年 份: 2009年
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内容摘要
当前几乎全部的摄影测量单位都处于有“测量”而无“摄影”的状态,小区域高精度地形图测绘,一直依赖于全野外的人工作业方式。作为传统航空航天遥感手段的补充,无人机遥感技术成为了遥感领域新的研究热点。本文以小区域1:500、1:1000的地形图测绘所需要的厘米级分辨率航空影像为任务目标,对低空遥感系统进行了分析和设计,所做的主要工作有:1、从无人低空遥感系统的总体目标出发,利用影像分辨率与成图比例尺、像点位移与巡航速度的关系,分析并确定了系统的标准航高、巡航速度;利用雷诺数理论,论证了航高、巡航速度等系统要求的可行性;2、分析了无人低空遥感系统的主导因素,确定了设计的总体要求,提出了定量化的设计指标。借鉴有人机设计的基本理论与方法,利用现有的无人机设计的成果与经验,先后对总体与气动布局、升阻比、起飞重量、推重比、翼载荷、发动机选型和部件参数等总体参数进行了分析和设计;3、分析了航空摄影、飞行安全、任务载荷对系统稳定性的要求,对尾容积、尾力臂等系统参数进行了详细设计;推导了基高比与航向视场角、航向视场角与前-主轮距、旁向视场角与主轮距的关系,设计了起降设备的技术参数;4、按照动力性能相似的原则,完成了验证机研制与测试,在此基础上,研制成功了系统样机,并完成了对样机的实验测试,获得了符合大比例尺地形图测绘要求的厘米级分辨率航空影像,实验结果表明,论文中提出和改进的设计方法可行,设计结果正确。论文最后对无人低空遥感技术的发展方向进行了展望。
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全文目录
摘要 7-8 Abstract 8-9 第一章 绪论 9-15 1.1 研究背景与选题意义 9-12 1.2 研究现状与发展趋势 12-14 1.3 论文结构 14-15 第二章 任务目标与系统要求 15-23 2.1 有效载荷的选型 15-16 2.2 摄影航高的确定 16-17 2.3 由像点位移确定巡航速度 17-18 2.4 巡航速度的可行性分析 18-21 2.4.1 雷诺数与机翼失速 19-20 2.4.2 标准巡航速度的雷诺数Re 20-21 2.5 本章小结 21-23 第三章 系统的主导因素与参数设计 23-45 3.1 系统的主导因素 23-24 3.2 总体参数 24-25 3.3 系统总体布局与气动布局 25-27 3.4 几何尺寸估计 27 3.5 估算系统升阻特性 27-29 3.6 重量预算 29-32 3.7 翼载荷和推重比分析与计算 32-33 3.8 发动机的选择 33-34 3.9 起落架参数分析与计算 34-37 3.9.1 起落架基本参数 34-35 3.9.2 基高比与起落架 35-37 3.10 飞机部件参数计算与选择 37-43 3.10.1 机翼翼型选择 37-41 3.10.2 机翼几何参数的确定 41-42 3.10.3 机身几何参数的确定 42-43 3.10.4 尾翼几何参数的确定 43 3.11 本章小结 43-45 第四章 系统稳定性设计 45-57 4.1 无人低空遥感系统对稳定性的要求 45-48 4.1.1 飞行稳定性的概念 45-46 4.1.2 航空摄影规范对稳定性的要求 46 4.1.3 任务载荷对稳定性的要求 46-47 4.1.4 飞行安全性对稳定性的要求 47-48 4.2 静稳定性设计理论与方法 48-50 4.2.1 静稳定性设计考虑的主要因素 48-49 4.2.2 静稳定设计方法 49-50 4.3 基于静稳定性的尾翼参数修正 50-56 4.4 本章小结 56-57 第五章 系统样机与实验结果 57-67 5.1 验证机的研制 57-58 5.1.1 验证机的要求 57 5.1.2 验证机测试实验 57-58 5.2 样机的研制 58-61 5.2.1 三维建模 59 5.2.2 提高可靠性的措施 59-61 5.2.3 起落架 61 5.3 测试实验 61-66 5.3.1 实验条件 61 5.3.2 试验方法 61-65 5.3.3 实验结果与分析 65-66 5.4 本章小结 66-67 第六章 总结与展望 67-69 6.1 本文工作总结 67 6.2 存在的问题和未来展望 67-69 参考文献 69-73 作者简历 攻读硕士学位期间完成的主要工作 73-75 致谢 75
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中图分类: > 天文学、地球科学 > 测绘学 > 摄影测量学与测绘遥感 > 测绘遥感技术
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