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先进飞机配电系统远程终端的设计
作 者: 靳彬
导 师: 张晓斌
学 校: 西北工业大学
专 业: 电力电子与电力传动
关键词: 远程终端 MIL-STD-1553B总线 数字IO扩展 实时操作系统VxWorks 机内自检测
分类号: V242
类 型: 硕士论文
年 份: 2006年
下 载: 258次
引 用: 1次
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内容摘要
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远程终端(RT)是先进飞机电气系统的重要组成部分,是实现航空电气综合控制系统的关键组成部分之一。其主要任务是对主交流、主直流汇流条和机电式功率控制器(EMPC)进行监测和控制,并对外部电源的品质进行监控。本论文主要论述了远程终端的研究与设计。 为满足供电系统对RT提出的实时性、容错性、可靠性等要求,RT以PC104模块作为核心处理器,采用Intel的82C55进行I/O扩展,软件上引入嵌入式实时多任务操作系统Vxworks为软件平台。在硬件设计中,本文将RT划分为电源模块、模拟量模块和数字量输入输出模块等,并详细地设计了机箱和各个模块;采用MIL-STD-1553B总线设计实现了总线通信,解决了负载实时监控、汇流条状态检测、汇流条转换接触器等的监控以及与PSP数据通信等问题。软件设计中实现了1553B总线、AD以及DIO驱动的开发;根据RT的功能需求和VxWorks的内在要求,划分了应用任务并分配了任务优先级;采用C语言编程,实现了各个任务模块的功能。通过操作系统提供的服务来管理各个应用任务,提高了系统的可靠性与实时性。另外,本文还讨论了RT的机内自检测(BIT)设计。
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全文目录
第一章 引言 8-19 1.1 飞机电气系统概述 8-10 1.1.1 电源系统 8 1.1.2 配电系统 8-10 1.2 配电系统的国内外发展现状 10-11 1.3 先进大型飞机的供配电系统组成以及各分系统方案 11-16 1.3.1 先进大型飞机供电系统的组成 11-14 1.3.2 先进大型飞机配电系统的方案概述 14-16 1.4 论文的选题依据和关键技术 16-17 1.5 论文的研究内容 17-19 第二章 RT的功能分析及性能要求 19-35 2.1 RT的主要功能 19-20 2.2 RT的需求分析 20-22 2.2.1 概述 20-21 2.2.2 RT的输入输出信号 21 2.2.3 RT与PSP通讯 21-22 2.3 RT的性能要求 22-25 2.3.1 对模拟量采集的要求 23 2.3.2 数字量采集的要求 23-24 2.3.3 通讯性能的要求 24 2.3.4 供电中断的要求 24 2.3.5 可靠性要求 24-25 2.4 RT的概要设计 25-34 2.4.1 硬件概要设计 25-33 2.4.2 软件概要设计 33-34 2.5 总结 34-35 第三章 RT的硬件设计 35-56 3.1 机箱的设计 35-38 3.1.1 机箱结构的设计 35-38 3.2 电磁兼容性的设计 38-40 3.3 各个硬件模块的详细设计 40-54 3.3.1 转接板功能模块的设计 40-47 3.3.2 保护板功能模块的设计 47-51 3.3.3 继电器板功能模块的设计 51-53 3.3.4 电源模块的设计 53-54 3.4 总结 54-56 第四章 RT的软件设计 56-81 4.1 RT的软件结构 56-58 4.2 RT的执行软件 58-63 4.2.1 嵌入式实时操作系统 58 4.2.2 VxWorks的特点 58-60 4.2.3 开发环境的建立 60-62 4.2.4 设备驱动设计 62-63 4.3 RT的应用软件 63-80 4.3.1 总体方案介绍 63-64 4.3.2 系统功能 64-67 4.3.3 应用软件模块的划分 67-68 4.3.4 通讯协议的制定 68-72 4.3.5 任务的划分 72-79 4.3.6 任务的执行 79-80 4.4 总结 80-81 第五章 机内自检测(BIT) 81-87 5.1 机内自检测概述 81-82 5.2 RT的自检测功能 82-84 5.2.1 全局BIT方案 82 5.2.2 局部BIT技术选择 82-83 5.2.3 BIT的关键技术 83-84 5.3 由BIT引起的RT虚警 84-85 5.3.1 产生虚警的原因 84 5.3.2 减少虚警的方法 84-85 5.4 RT的BIT设计 85-86 5.5 总结 86-87 第六章 总结与展望 87-89 附录1 89-91 附录2 91-92 参考文献 92-95 论文发表 95-96 致谢 96-97 西北工业大学 学位论文知识产权声明书 97 西北工业大学 学位论文原创性声明 97
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中图分类: > 航空、航天 > 航空 > 航空仪表、航空设备、飞行控制与导航 > 电气设备
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