学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

北洋政府时期的北京电车公司

作　者: 李玉梅
导　师: 刘敬忠
学　校: 河北大学
专　业: 中国近现代史
关键词: 市政建设北京电车公司官商合办官利制度公司债
分类号: F572.88
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 48次
引　用: 1次
阅　读: 论文下载

内容摘要

北洋政府时期,中国的市政建设远远落后于欧洲。随着民族资本主义的发展,作为首都的北京迈出了市政近代化的步伐,北京电车公司的建立便是其代表之一。近代北京人口激增,然而交通却很落后,落后的交通工具给人们的生活和城市的发展带来了很大的不便。20世纪初,新式的交通工具——电车受到了人们的关注,北洋政府成立了官商合办性质的北京电车股份有限公司。北京电车公司克服了重重困难,经过三年多的筹建,终于正式通车运营。北京电车公司的创办,使城市交通面貌发生了很大变化,改善了公共交通条件,意味着北京近代公共交通工具的起步,并且促进了经济的发展。从北京电车公司章程中,可以看出北洋政府时期颁布的《公司条例》对北京电车公司的影响。官商合办的性质,对公司的发展起了一定的作用。为了招募商股,北京电车公司采用官利制度。公司股本不敷支出,便发行公司债,但从此背上了高额债款。由于北京电车是民众现代交通心理的产物,所以一开始就受到人们的欢迎,并且发展迅速。但由于时局动荡,公司的经营也是举步维艰,所走的是一条坎坷不平的道路。

全文目录

摘要  5-6
Abstract  6-8
引言  8-9
第1章西方市政与中国市政建设  9-13
  1.1 西方市政对中国市政的影响  9-10
  1.2 北京市政建设的情况  10-13
第2章北京电车公司的创建背景  13-17
  2.1 落后的交通工具及激增的人口  13-14
  2.2 津、沪的影响  14-17
第3章北京电车公司的创建经过  17-31
  3.1 订立合同  17-20
  3.2 招商集资  20-22
  3.3 制定公司章程及成立董事会  22-24
  3.4 购置器材及铺设路轨  24-26
  3.5 兴建电厂及通车  26-31
第4章北京电车公司的组织方式及性质  31-37
  4.1 组织方式  31-34
  4.2 公司性质  34-37
第5章北京电车公司的经营状况  37-50
  5.1 电车运营  37
  5.2 票制及票价  37-40
  5.3 发行公司债  40-42
  5.4 营业收入  42-47
  5.5 解决电车与人力车的矛盾  47-50
结语  50-51
参考文献  51-55
致谢  55

北洋政府时期的北京电车公司

内容摘要

全文目录

相似论文