学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

基于情景分析的应急路径选择研究

作　者: 李小龙
导　师: 王旭坪
学　校: 大连理工大学
专　业: 系统工程
关键词: 应急管理情景分析不确定规划路径选择模糊评价
分类号: N941
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
下　载: 367次
引　用: 0次
阅　读: 论文下载

内容摘要

为了应对频繁发生的突发事件,急需要解决救援物资、人员及车辆的协调调运问题。由于突发事件具有明显的复杂性和潜在次生衍生危害的特征,它可能由初始情景扩散演化,会在不同时间给不同区域,造成不同的影响。比如会产生道路基础设施的损毁、次生的天气变化、人员和车辆的拥堵等不确定的情景,给应急运输路径的选择带来困难。在这种情况下,无法在短时间内得到路段通行时间等较为准确的信息。因此,在这种不确定的路网情景环境下选择合理的应急路径是十分必要和有意义的。本文针对突发事件发生和发展造成的运输网络的不确定性,结合情景分析的方法,依据“情景分析(情景表达与评价)——情景建模——情景计算”的思路,对不确定信息下应急路径选择问题进行研究。本文的主要研究内容如下：(1)在对不确定信息下应急路径选择问题界定的基础上,基于情景分析的方法,建立了在突发事件应急条件下路网环境的情景分析树,通过抽取影响道路的关键情景要素,构造具有不确定性的多属性向量,解决了不确定路网情景的描述与表达的问题。(2)结合定性的路网情景描述,构建情景分析图,将每个情景属性用多个二级指标评价,通过不确定性的情景概率、情景指标的模糊评价实现情景分析定性描述到定量评价的转化。(3)通过建立应急路网的理想路径,屏蔽了不同路径长度的影响。并以综合满意度最大为目标,基于情景分析的方法构建应急路径选择的随机规划模型。应急路网情景则蕴含在具有不确定性的多属性向量中,嵌套在路径选择的模型里。通过建模来反映情景的变化。(4)针对问题和所涉及模型的特点,通过隶属度转换M(1,2,3)算法进行情景评价的计算,并且结合路径选择算法和蒙特卡罗模拟对基于情景分析的应急路径选择模型进行求解。结合所设计的算例,对应急路径选择模型及求解方法进行验证。本文针对突发事件的发生及衍化,导致的不确定应急运输网络情景,建立在应急条件下路网环境的情景分析图和应急路网的理想路径。将应急路网情景蕴含在具有不确定性的多属性向量中,构建嵌入情景的应急路径选择模型。决策者可以根据决策需求,以一定的置信水平为标准,考虑在多种情景下选择综合满意度最大的应急路径。为今后进一步研究应急管理问题提供了一定的参考。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-9
1 绪论  9-22
  1.1 问题的提出  9-10
  1.2 国内外研究现状综述  10-20
    1.2.1 突发事件与应急管理决策相关进展  10-14
    1.2.2 不确定信息下应急路径选择的研究现状  14-17
    1.2.3 情景分析方法的研究综述  17-19
    1.2.4 国内外相关研究小结  19-20
  1.3 本文的主要研究工作和结构  20-22
2 应急网络情景的描述与表达  22-35
  2.1 应急路径选择关键因素分析  22-24
  2.2 应急路网环境的情景分析  24-29
    2.2.1 应急路网环境的情景分析树  24-27
    2.2.2 考虑情景演变的情景网  27-29
  2.3 突发事件应急路网情景模糊综合评价  29-34
    2.3.1 应急路径情景模糊综合评价分析  29-30
    2.3.2 基于隶属度转换新算法的单一指标情景评价  30-34
  2.4 本章小结  34-35
3 基于情景分析的应急路径选择模型  35-44
  3.1 基于情景分析的应急路径选择问题描述  35-36
  3.2 应急路径选择情景建模框架  36-38
  3.3 应急路径综合满意度的确定  38-40
    3.3.1 应急路网路段情景的综合满意度  38-39
    3.3.2 路径综合满意度的确定  39-40
  3.4 基于情景分析的应急路径选择随机规划模型  40-42
  3.5 本章小结  42-44
4 基于情景分析的应急路径选择模型的求解方法  44-57
  4.1 基于情景分析的应急路径选择模型的求解方法框架  44-46
  4.2 应急路径选择随机规划模型的求解方法  46-51
  4.3 算例分析  51-56
  4.4 本章小结  56-57
结论  57-58
参考文献  58-64
攻读硕士学位期间发表学术论文情况  64
攻读硕士学位期间参与科研项目情况  64-65
致谢  65-66

基于情景分析的应急路径选择研究

内容摘要

全文目录

相似论文