学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

导流墩改善船闸引航道口门区水流条件的试验研究

作　者: 朱红
导　师: 郝品正；赵利平
学　校: 长沙理工大学
专　业: 港口、海岸及近海工程
关键词: 船闸引航道口门区水流条件导流墩斜流回流
分类号: U641
类　型: 硕士论文
年　份: 2006年
下　载: 68次
引　用: 4次
阅　读: 论文下载

内容摘要

在天然河道兴建水利枢纽,为了通航的需要,常设置船闸等通航建筑物,在通航建筑物的进出口(即船闸上下游引航道)与河流(或运河)相连接的口门区,水流一般由斜向水流和回流两部分组成,是过闸船舶(队)进出引航道的咽喉,它处在河流动水与引航道静水的交界处,由于这种布置的特殊性,口门区受枢纽中泄水建筑物和导航分水建筑物等边界条件的影响,对上游口门是河道断面变窄,对下游口门是河道断面放宽,因此河道水流处在收缩(对上游)和扩大(对下游)的情况下,使水流弯曲变形,产生流速梯度,形成斜向水流。由于斜向水流的作用,产生回流和分离型小漩涡,横流和回流使航行船舶(队)产生横漂和扭转,严重时会出现失控,以致发生事故,影响通航。为保证船舶(队)的航行安全和畅通,必须把水流条件控制在船舶(队)正常操作的有效范围内。因此研究船闸引航道口门区的水流条件及其改善措施具有重要的现实意义。本文首先综述了国内外学者和工程专家对船闸引航道口门区水流条件及其改善措施的研究,论述了导流墩具有的优势,对导流墩改善船闸引航道口门区水流条件的机理进行了探讨;然后通过数学模型和水槽试验两种手段研究导流墩个数、相对间距、长度等对船闸引航道口门区水流条件的影响,得出了初步规律性的认识,研究结果可为实际工程确定导流墩的布置提供参考依据;最后,本文对比了船闸引航道口门区水流与丁坝回流和单侧突扩水流的异同,从水流运动基本方程入手,推出计算船闸引航道口门区回流长度的理论公式模式,并通过试验数据确定了公式参数。

全文目录

摘要  7-8
Abstract  8-9
第一章绪论  9-20
  1.1 研究的目的、意义  9-10
  1.2 船闸引航道口门区通航水流条件标准的研究  10-11
  1.3 船闸引航道口门区水流条件改善措施研究  11-13
  1.4 改善引航道口门区水流条件的理论研究现状  13-18
  1.5 本文研究的主要内容  18-20
第二章导流墩改善船闸引航道口门区水流条件的机理研究  20-23
  2.1 导流墩削弱回流机理  20-21
  2.2 导流墩削弱斜流、缩短流速均匀分布恢复距离的原理  21-23
第三章导流墩改善船闸引航道口门区水流条件数学模型  23-39
  3.1 MIKE21模型简介  23
  3.2 二维水流模型  23-27
  3.3 模型设计与验证  27-30
  3.4 数值模拟结果  30-39
第四章导流墩改善船闸引航道口门区水流条件的水槽试验研究  39-60
  4.1 试验条件  39-40
  4.2 试验结果分析  40-60
第五章船闸引航道口门区流场理论分析  60-70
  5.1 程天金、谢葆玲公式  60-61
  5.2 付国岩计算公式  61-63
  5.3 李国斌、韩信公式  63-64
  5.4 各公式的比较  64-66
  5.5 船闸引航道口门区回流的理论模式  66-70
第六章结论与展望  70-72
  6.1 结论  70-71
  6.2 展望  71-72
参考文献  72-75
致谢  75-76
附录A 攻读学位期间发表论文目录  76
附录B 攻读学位期间参加的科研课题项目  76-77
详细摘要  77-83

导流墩改善船闸引航道口门区水流条件的试验研究

内容摘要

全文目录

相似论文