学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

吸气式高超声速飞行器前体进气道/内流道流动特性研究

作　者: 赵斌
导　师: 程克明
学　校: 南京航空航天大学
专　业: 流体力学
关键词: 吸气式高超声速飞行器高超进气道内流道起动风洞试验
分类号: V211.5
类　型: 硕士论文
年　份: 2007年
下　载: 327次
引　用: 1次
阅　读: 论文下载

内容摘要

吸气式高超声速飞行器相当有限的净推力决定了它的机体与推进系统必须进行一体化设计,这其中前体与发动机进气道、内流道之间的协调是个关键,必须要保证内流道具有良好的起动特性。本文针对一个二元进气道模型,着重从实验角度研究了前体结构一定时,不同来流、几何和燃烧室反压条件下的内流道工作情况。实验是在南航高超声速风洞(NHW)进行的,实验的条件及措施有:来流马赫数7,来流总压0.2～2.0MPa(旨在变更Re数),在前体压缩面铺设拌线以及在燃烧室加注高压喷流模拟工作反压等。研究中通过有关测量手段得到了这些构型在不同条件下的内部压力分布以及前体流场结构图案,特别关注了这些特征在起动和不起动时的差异,给出了起动与不起动工况在气动力、压力分布以及流谱结构上的特征。值得指出的是,通过在燃烧室腔内加注高压喷流,生动展现了象征燃烧室工作时的产生的压力环境对进气道起动行为的影响,这一工作至少从反压意义上对真实了解进气道起动特性有重要价值。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-10
第一章绪论  10-16
  1.1 超燃冲压发动机（SCRAMJET）的概念  10-12
  1.2 超燃冲压发动机的研究发展  12-13
  1.3 国内外研究进展  13-15
  1.4 本文所做的工作  15-16
第二章高超飞行器前体进气道/内流道设计  16-34
  2.1 超音速进气道的几种压缩模式  16-19
    2.1.1 皮托管式进气道  16
    2.1.2 外压式进气道  16-18
    2.1.3 内压式进气道  18
    2.1.4 混压式进气道  18-19
  2.2 一体化设计与进气道/内流道设计要求  19-21
  2.3 进气道隔离段的气动设计  21-23
  2.4 数值模拟  23-34
第三章高超试验设备装置  34-38
  3.1 试验设备  34-38
第四章试验结果与分析  38-47
  4.1 模型概况  38-39
  4.2 结果分析  39-47
    4.2.1 流动概貌  39-42
    4.2.2 各种工况下的参数分析  42-47
第五章结论  47-48
参考文献  48-51
致谢  51-52
在学期间的研究成果及发表的学术论文  52

吸气式高超声速飞行器前体进气道/内流道流动特性研究

内容摘要

全文目录

相似论文