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路基压实度动测方法的研究
作 者: 赵江
导 师: 于德介
学 校: 湖南大学
专 业: 机械工程
关键词: 振动测试 压实度 质量检测 瑞雷波 填石路堤
分类号: U416.2
类 型: 硕士论文
年 份: 2005年
下 载: 310次
引 用: 5次
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内容摘要
近年来我国加大基础设施投入,公路建设飞速发展。路基和路堤的压实度是公路修筑和检验中控制质量的关键指标,而现行检测方法费时费力,对填石路堤更是无规范可循,研究简便快速的压实度检测方法是公路建设形势的迫切要求。在总结和分析国内外相关成果的基础上,本文结合两个科研课题研究了瞬态瑞雷波法在填土路基压实度检测中的应用和其他动测方法在填石路堤检测中的应用。 本文通过现场检测与灌砂法的对比,给出了瞬态瑞雷波法在实验路段上测试压实度的回归公式,进一步研究探讨了路基模型下几种正演算法的正演求解。 本文在研究动测方法适用性的过程中,提出了测试频响函数来识别参数,进而与压实度建立关系的新方法。该方法应用复模态理论考虑多自由度模型,无需严格控制激振能量,操作适用性强。本文还通过一组针对填土基础的实验,总结了参数识别法和其他三种测试方法测得参数与压实状态的变化趋势。 本文将动测方法应用于填石路堤,通过高填石路堤室内大尺寸模型的测试结果,定性分析得到前述动测方法的测试参数与沉降量差间的变化关系,通过与灌水法结果对比得到使用附加质量法测试的回归公式。在随后的现场测试中,给出了应用附加质量法和参数识别法测试的回归公式。初步验证了这两种方法的有效性。
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全文目录
摘要 6-7 Abstract 7-8 插图索引 8-10 附表索引 10-11 第1章 绪论 11-18 1.1 路基压实度的常规检测方法 11-13 1.1.1 灌砂法 11-12 1.1.2 环刀法 12 1.1.3 核子密度湿度仪法 12-13 1.1.4 灌水法 13 1.1.5 探地雷达法 13 1.2 瞬态瑞雷面波法的最新进展 13-15 1.3 其他动测方法测试路基压实度的研究现状 15 1.3.1 冲击响应频谱法 15 1.3.2 机载压实度检测仪 15 1.4 课题来源介绍 15-16 1.5 研究的理论意义与实际意义 16 1.6 本文结构 16-18 第2章 瞬态瑞雷波法检测路基压实度的研究 18-33 2.1 瞬态瑞雷波法检测的基本原理 18-23 2.1.1 瑞雷波的激发及传播特征 18-19 2.1.2 瞬态瑞雷波法检测路基压实度的原理 19-23 2.2 瞬态瑞雷波法检测路基压实度的测试方法和技术 23-24 2.2.1 硬件简介 23-24 2.2.2 测试方法 24 2.3 工程实例 24-28 2.3.1 工程概况 24-25 2.3.2 实测数据记录 25-26 2.3.3 现场测试结果及分析 26-28 2.4 路基模型瑞雷波激发特性的正演计算 28-32 2.4.1 几种正演计算方法 28-30 2.4.2 路基模型的瑞雷波正演求解 30-32 2.5 结论 32-33 第3章 几种动测方法原理及在填土基础上的实验研究 33-54 3.1 冲击响应法 33-43 3.1.1 动测中的冲击响应谱 33-35 3.1.2 冲击响应频谱法的原理 35-36 3.1.3 冲击响应法在填土基础上的实验研究 36-43 3.2 动刚度法 43-46 3.2.1 动刚度在桩基及路面检测中的应用 43-44 3.2.2 时域动刚度法的原理 44-46 3.2.3 时域动刚度法在填土基础上的实验研究 46 3.3 附加质量法 46-49 3.3.1 附加质量法的原理 46-48 3.3.2 附加质量法在填土基础上的实验研究 48-49 3.4 参数识别法 49-53 3.5 结论 53-54 第4章 高填石路堤密实度检测技术试验研究 54-67 4.1 大尺寸模型试验的必要性 54-55 4.2 室内模型试验设计 55-59 4.2.1 模化条件 55-56 4.2.2 模型路堤介绍 56-58 4.2.3 试验实施 58-59 4.3 室内模型试验成果及分析 59-64 4.3.1 冲击响应频谱法 59-60 4.3.2 时域动刚度法 60-61 4.3.3 附加质量法 61-63 4.3.4 参数识别法 63-64 4.4 现场实测结果分析 64-66 4.4.1 附加质量法 64-65 4.4.2 参数识别法 65-66 4.5 结论 66-67 结论 67-68 参考文献 68-72 致谢 72-73 附录 (攻读学位期间发表学术论文目录) 73
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 道路工程 > 路基、路面工程 > 路面工程
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