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车载短波移动通信系统的设计与实现

作　者: 高红玉
导　师: 徐建城
学　校: 西北工业大学
专　业: 电路与系统
关键词: 战术通信网短波 TDMA 信道分配通信协议
分类号: TN929.5
类　型: 硕士论文
年　份: 2005年
下　载: 216次
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内容摘要

本文在分析军事通信网和短波通信应用现状的基础上,对指挥车车载通信的通信需求进行了简述,对联合战术通信子网的网络模型作了重要分析。通过对时分多址的原理分析并结合实际应用,提出了时分多址通信的通信网设计方案,并对该系统的数据话音同传、时分多址信道分配和网络通信协议进行了详述。根据军方可靠通信的要求,本文重点指出了网络的生存能力,并针对通信控制器的功能配置、通讯时序控制和软件数据处理作了重点讨论。根据用户提出的任务指标,本文就系统内部设备的通信机制,以及通信参数的保护、参数修改的方式进行了详述。为提高系统可靠性,文章还对硬件可靠性及软件设计的可靠性进行了讨论。此外,本文还对系统中话音接入与接听、人机交互界面的系统响应、控制信号和外部中断的处理等方面进行了分析。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-6
目录  6-8
第一章绪论  8-13
  1．1 研究背景  8-11
    1．1．1 文献概述  8-11
  1．2 研究意义  11
  1．3 课题内容  11-13
    1．3．1 系统方案设计  11-12
    1．3．2 软硬件设计  12-13
第二章系统方案设计  13-22
  2．1 系统方案选定  13-15
    2．1．1 网络结构  13
    1．2．2 站点的系统构成  13-15
  2．2 系统功能和技术指标  15-16
    2．2．1 系统功能  15
    2．2．2 技术指标  15-16
  2．3 TDMA通信系统的设计  16-18
    2．3．1 通信信道  16
    2．3．2 TDMA多址方式  16-18
  2．4 通信网络可靠性设计  18-22
    2．4．1 网络抗干扰设计  18-20
    2．4．2 网络抗毁性  20-21
    2．4．3 网络安全  21-22
第三章系统通信控制器硬件设计  22-33
  3．1 系统功能框图  22
  3．2 通信控制器系统功能概述  22-23
  3．3 通信控制器硬件实现  23-33
    3．2．1 微处理器系统  24-25
    3．2．3 可编程逻辑器件 FPGA  25-26
    3．2．3 主要接口  26-29
    3．2．5 面板  29-30
    3．2．6 电源  30-31
    3．2．6 结构设计  31
    3．2．7 电磁兼容性  31
    3．2．8 可靠性和维修性  31-33
第四章通信控制器软件设计  33-48
  4．1 通信控制器软件组成  33-34
    4．1．1 软件功能  33
    4．1．2 软件模块化设计  33-34
  4．2 本地设备连接  34-38
  4．3 TDMA协议及实现  38-46
    4．3．1 时隙分配方案  38-41
    4．3．2 组网  41-42
    4．3．3 数据报文  42-46
  4．4 软件可靠性设计  46-48
第五章网络性能分析  48-50
  5．1 调试  48-49
    5．1．1 系统联试  48-49
    5．1．2 组建网络  49
  5．2 小结  49-50
第六章总结与展望  50-52
  6．1 论文总结  50-51
    6．1．1 系统特点  50
    6．1．2 经验积累  50-51
  6．2 工作展望  51-52
参考文献  52-54
攻读硕士研期间发表的论文  54-55
致谢  55-56

车载短波移动通信系统的设计与实现

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