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提高水泥混凝土路面使用性能有关技术问题的研究

作　者: 蒋功雪
导　师: 王昌衡；张超
学　校: 湖南大学
专　业: 土木工程
关键词: 水泥混混凝土路面质量通病路面使用性能路面排水接缝传力杆桥头跳车刚柔过渡半刚性材料
分类号: U414.18
类　型: 硕士论文
年　份: 2001年
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内容摘要

随着经济的腾飞和西部大开发战略的实施，我国正大力发展交通运输事业，公路建设热火朝天。由于我国沥青资源短缺而水泥资源丰富，水泥混凝十路面得到了迅速的发展。但前期建没的一些高速公路水泥混凝土路面的质量通病却始终没有得到有效的解决，致使路面使用性能不良，引起人们广泛的关注。本文以湖南省益阳至常德高速公路项目为依托，以提高水泥混凝土路面使用性能为目标，就水泥混凝土路面结构组合、路面排水系统、缩缝设置传力杆、桥头跳车问题的防治等方面开展研究和工程实践，取得了丰富的研究成果，如研究采用了更合理的路面结构组合，设置了较完善的路面排水系统，在国内高速公路上率先全面采用缩缝加传力杆技术，对所有桥涵构造物台背全部采用刚柔过渡技术处理桥头跳车问题等。实践证明，这些技术成果住益常高速公路上的应用是成功的，有效地保证了工程质量，并在我省其他高速公路上得到了推广应用，产生了巨大的社会效益和经济效益。

全文目录

中文摘要  2-3
英文摘要  3-8
第1章概论  8-21
  1．1 我国水泥混凝土路面的发展概况  8-11
  1．2 水泥混凝土路面的使用性能  11-15
  1．3 影响水泥混凝土路面使用性能的质量通病  15-18
  1．4 本文研究的主要内容  18-21
第2章水泥混凝土路面结构与排水  21-38
  2．1 我省公路交通状况及特点  21-23
  2．2 超载对水泥混凝土路面结构的影响  23-26
  2．3 水泥混凝土路面结构组合  26-29
  2．4 水对水泥混凝土路面结构的影响  29-31
  2．5 水泥混凝土路面结构排水方案  31-38
第3章水泥混凝土路面接缝技术  38-51
  3．1 接缝类型和构造  38-42
  3．2 接缝传荷能力对路面结构受力状态的影响  42-45
  3．3 缩缝传力杆施工技术  45-49
  3．4 胀缝施工技术  49-51
第4章构造物台背处理技术  51-60
  4．1 桥头跳车问题  51-54
  4．2 构造物台背处理技术——刚柔过渡  54-60
第5章工程应用实例及效果  60-65
  5．1 综合技术应用实例  60-63
  5．2 半刚性材料—台背刚柔过渡技术应用实例  63-65
第6章结论  65-67
主要参考文献  67-69
致谢  69

提高水泥混凝土路面使用性能有关技术问题的研究

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