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民航空中交通管制自动化系统的设计与实现

作　者: 陈占全
导　师: 吕炳朝
学　校: 电子科技大学
专　业: 控制理论与控制工程
关键词: 空中交通管制通讯多雷达数据融合单雷达飞行计划冲突报警席位一次雷达二次雷达
分类号: V355.1
类　型: 硕士论文
年　份: 2001年
下　载: 405次
引　用: 4次
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内容摘要

本方案是针对民航机场管制中心而设计的自动化管制系统，为机场管制人员提供自动化的管制手段，为实现机场雷达管制提供必要条件。开放性设计的分布式处理结构是该系统的主要特点，使得系统易于扩充和维护。该系统能满足民航空中管制的应用要求，适用于大、中、小各级机场。本文主要阐述了该管制系统的多通道雷达接口处理、多雷达数据融合处理、冲突报警处理和管制员工作席的系统结构原理设计与系统软件编程实现方法，解决了多路异种雷达信号的接入和相关融合、飞行冲突报警以及雷达目标动态复现等空中交通管制自动化系统所需的多方面重要功能。并以大连周水子国际机场的实际调试运行，验证了系统的可用性。

全文目录

第一章概述  6-10
  1．1 民航空中交通管制自动化系统研究的历史和现况  6-7
  1．2 国内研制空管系统的必要性  7
  1．3 本研究课题的性能和特色  7-10
    1．3．1 系统运行环境  8
    1．3．2 系统技术指标  8-9
    1．3．3 系统的主要特色  9-10
第二章系统的总体结构原理  10-14
  2．1 系统的总体结构逻辑图  10-12
  2．2 系统的信息处理流程  12-13
  2．3 系统的工作方式  13-14
第三章多通道雷达接口处理  14-30
  3．1 多通道雷达接口处理单元的结构原理  14-16
  3．2 多通道雷达接口处理单元的功能  16-17
  3．3 多通道雷达接口处理单元的软件设计  17-29
    3．3．1 智能通信控制板软件  19-21
    3．3．2 雷达信息处理机软件  21-28
    3．3．3 TCP/IP网络通信软件  28-29
  3．4 雷达数据格式说明  29-30
第四章多雷达数据融合处理  30-40
  4．1 多雷达数据融合原理  30-32
  4．2 多雷达数据融合处理的程序实现  32-40
    4．2．1 目标航迹数据的接收、提取和互联  33-36
    4．2．2 目标航迹的时间及空间对准  36-37
    4．2．3 目标航迹的相关  37-38
    4．2．4 目标航迹的加权融合  38
    4．2．5 融合的目标航迹输出  38-40
第五章冲突探测及低高度报警  40-46
  5．1 系统的结构原理  40-41
  5．2 系统软件的编程实现  41-46
    5．2．1 系统初始化  41-42
    5．2．2 数据前期处理  42-44
    5．2．3 短期飞行冲突探测及报警  44-45
    5．2．4 最低安全高度报警处理  45-46
第六章管制员工作席  46-58
  6．1 航迹数据显示  49-51
    6．1．1 航迹显示内容  49-50
    6．1．2 标牌格式  50
    6．1．3 特殊标志  50-51
  6．2 航迹数据控制和选择显示  51-52
  6．3 背景地图显示  52-53
  6．4 系统信息显示  53
  6．5 飞行计划的操作与显示  53-55
    6．5．1 飞行计划列表的显示  53-54
    6．5．2 飞行计划操作  54-55
  6．6 告警显示  55
  6．7 人机交互  55-58
第七章雷达信息传输格式剖析  58-64
  7．1 雷达数据帧格式  58
    7．1．1 HDLC帧格式  58
    7．1．2 BSC帧格式  58
  7．2 雷达信息格式  58-64
    7．2．1 ALENIA雷达信息格式  58-59
    7．2．2 RAYTHEON雷达信息格式（与ASTERIX）  59-61
    7．2．3 TOSHIBA雷达信息格式  61-62
    7．2．4 国家空管委《雷达数据传输规范》信息格式  62-64
结束语  64-65
致谢  65-66
参考文献  66-67

民航空中交通管制自动化系统的设计与实现

内容摘要

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