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气浮实验平台设计及控制方法研究
作 者: 徐峰
导 师: 宋申民
学 校: 哈尔滨工业大学
专 业: 控制科学与工程
关键词: 半物理仿真系统 气浮台 姿态动力学与控制 控制力矩陀螺
分类号: V526
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
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内容摘要
随着我国航天技术的发展,空间飞行器的交会对接相关技术的发展迫在眉睫。在空间飞行器的交会对接技术研究过程中,为验证控制系统方案设计的正确性,提高飞行器在轨运行的可靠性,减少飞行器失控的风险,对系统进行半物理仿真试验很有必要。飞行器所在太空环境有两大特点:失重和真空,而地面仿真试验设备处于重力加速度作用下,因此考虑在半物理仿真系统中引入气浮台。气浮台依靠压缩空气在气浮轴承和轴承座之间的间隙形成气膜,使气浮台悬浮,抵消了重力影响的同时实现了近似无摩擦的相对运动条件,以模拟飞行器在外层空间所受干扰力矩极小的力学环境。作为飞行器控制系统物理仿真的核心部件,气浮试验台能够模拟飞行器在轨失重条件下的姿态运动,是在地面条件下研究空间飞行器姿态动力学和控制系统的理想平台。本文对气浮实验台进行了设计与控制方法研究,主要工作如下:首先,建立了气浮台的姿态动力学模型,给出了台体转动惯量的测量方法。其次,针对四自由度气浮平台进行控制系统建模、分析和仿真,并以气浮台单通道的平动为例对控制算法效果进行了验证。针对三自由度气浮平台,以控制力矩陀螺为执行器研究其控制效果。仿真结果表明,所设计的控制系统满足对接试验要求。最后,针对空间飞行器交会对接地面仿真试验系统,完成了目标星相关的结构设计工作,气浮台气路和部分结构的设计工作。
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全文目录
摘要 4-5 Abstract 5-8 第1章 绪论 8-18 1.1 课题背景及研究意义 8 1.2 国内外研究现状及分析 8-16 1.2.1 交会对接技术的国内外研究历史与现状 8-11 1.2.2 气浮台的国内外研究历史与现状 11-16 1.3 本文的主要内容 16-18 第2章 气浮实验台动力学模型建立及分析 18-24 2.1 相关坐标系的说明 18-20 2.1.1 坐标系的定义 18-19 2.1.2 坐标系的变换 19-20 2.2 气浮实验台姿态描述 20-22 2.2.1 气浮台姿态运动学方程 20-21 2.2.2 气浮台姿态动力学方程 21-22 2.3 气浮实验台转动惯量的确定 22-23 2.3.1 基于IMU 的转动惯量测量方法 22-23 2.3.2 误差估计 23 2.4 本章小结 23-24 第3章 气浮实验台对接仿真控制器设计 24-40 3.1 喷气推力系统 24-27 3.2 单通道平动控制回路建模 27-28 3.3 单通道平动控制仿真 28-39 3.3.1 未加入白噪声情况下基本PD 控制的仿真 28 3.3.2 加入白噪声后基本PD 控制的仿真 28-30 3.3.3 带死区的PID 控制算法 30-31 3.3.4 基于前馈补偿的PID 控制算法 31-32 3.3.5 基于过渡过程降低初始误差的PID 控制算法 32-34 3.3.6 前馈与过渡过程函数相结合的PID 算法仿真 34 3.3.7 反馈信号的滤波处理 34-38 3.3.8 综合PD 控制算法仿真 38-39 3.4 本章小结 39-40 第4章 单框架控制力矩陀螺系统控制律设计 40-51 4.1 前言 40 4.2 单框架控制力矩陀螺工作原理 40-42 4.3 单框架控制力矩陀螺力学特性及其框架角速率控制律研究 42-49 4.3.1 外干扰力矩分析 42-43 4.3.2 框架及伺服电机的动力学模型 43-46 4.3.3 伺服电机的转速控制 46-49 4.4 三自由度气浮台转动的控制仿真 49-50 4.5 本章小结 50-51 第5章 气浮实验台及对接用目标星的系统设计 51-60 5.1 系统总体组成 51-52 5.2 测量系统部分结构设计 52-56 5.2.1 目标星本体设计方案 52 5.2.2 目标星支撑架结构设计方案 52-55 5.2.3 相机用转接头结构设计 55 5.2.4 对接机构的结构设计 55-56 5.3 气浮台气路部分设计 56-59 5.3.1 供气系统设计 56-57 5.3.2 气足的结构设计 57-58 5.3.3 气足和气浮轴承设计原则 58-59 5.4 本章小结 59-60 结论 60-61 参考文献 61-66 致谢 66
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中图分类: > 航空、航天 > 航天(宇宙航行) > 航天术 > 对接技术
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