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基于投入产出的辽宁省物流业对本省经济影响研究
作 者: 张彩凤
导 师: 肖青
学 校: 大连海事大学
专 业: 交通运输规划与管理
关键词: 物流业 关联效应 波及效应 柯布—道格拉斯生产函数
分类号: F127;F224
类 型: 硕士论文
年 份: 2008年
下 载: 377次
引 用: 6次
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内容摘要
物流业被认为是经济发展的加速器。发展物流业有利于促进经济增长方式转变,促进产业结构和经济结构调整,推动区域经济协调发展,从而提高一个国家和地区综合竞争力。随着经济的快速发展,辽宁省物流业与经济的联系越来越密切,人们对物流领域的研究也随之增多,但大多数只是从定性角度分析。为了充分揭示辽宁省物流业对经济的影响程度,需要深入分析物流现状中存在的问题,探讨物流在经济系统中的地位与作用方式,并提出可行的建议。本文在辽宁省2002年投入产出表的基础上,将122个部门归并成四产业,对物流业所覆盖的范围进行界定;选择投入产出分析法作为主要的研究方法,从定量方面揭示辽宁省物流业的产业关联效应和产业波及效应,研究物流作为宏观经济系统中的一个产业的性质;在柯布——道格拉斯模型中引入物流变量,结合统计数据来量化物流产业发展对辽宁省经济的带动效应;通过与上海市物流业进行横向比较分析,更深层次了解辽宁省物流业的差距,从而更准确制定发展纲要。分析结果确定了辽宁省物流业的经济地位:是主导产业,也是基础产业和瓶颈产业;表明物流业给辽宁省带来了积极的经济效应。因此将“物流业作为优先发展的产业重点扶持,甚至可以让它超前于经济的发展速度快速发展”这一产业发展政策是合理可行的。
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全文目录
摘要 5-6 Abstract 6-9 第1章 绪论 9-14 1.1 研究的背景及意义 9-10 1.2 国内外研究现状 10-11 1.2.1 国外研究现状 10 1.2.2 国内研究现状 10-11 1.3 本文的研究方法及主要内容 11-14 1.3.1 研究方法 11-12 1.3.2 研究框架及主要内容 12-14 第2章 辽宁省物流业的发展现状 14-36 2.1 物流业的综述 14-18 2.1.1 物流业的定义 14-15 2.1.2 物流业的体系结构 15-17 2.1.3 我国物流业概述 17-18 2.2 辽宁省物流业的基础设施现状分析 18-25 2.2.1 交通运输基础设施 19-24 2.2.2 仓储、包装与搬运设施 24-25 2.3 辽宁省物流企业现状分析 25-26 2.4 辽宁省物流业的主要成就 26-32 2.4.1 交通运输业 27-32 2.4.2 商贸业 32 2.4.3 信息服务业 32 2.5 辽宁省物流业发展中存在的问题 32-36 第3章 投入产出分析法的基本理论介绍 36-44 3.1 投入产出分析法的起源与发展 36-37 3.1.1 投入产出分析法的起源 36 3.1.2 投入产出分析法的发展 36-37 3.2 投入产出分析法的结构概述 37-40 3.2.1 投入产出表 37-38 3.2.2 投入产出模型 38-40 3.3 投入产出分析法的主要参数 40-44 3.3.1 直接消耗系数 40-41 3.3.2 完全消耗系数 41 3.3.3 完全需求系数 41-42 3.3.4 影响力系数和感应度系数 42-44 第4章 辽宁省物流业的经济影响实证分析 44-76 4.1 定量分析的预处理 44-46 4.1.1 投入产出表的调整 44-46 4.1.2 定量分析步骤 46 4.2 辽宁省物流业的产业关联效应分析 46-58 4.2.1 经济依存度分析 46-52 4.2.2 直接关联效应分析 52-53 4.2.3 完全需求系数分析 53 4.2.4 投入产出结构分析 53-58 4.3 辽宁省物流业的产业波及效应分析 58-64 4.3.1 产业影响力 58-59 4.3.2 产业感应度 59 4.3.3 生产诱发系数分析 59-62 4.3.4 综合就业系数分析 62-64 4.4 辽宁省物流业的经济带动效应分析 64-69 4.4.1 指标选取及数据预处理 64-65 4.4.2 模型的建立与说明 65-66 4.4.3 模型的求解分析 66-69 4.5 辽宁与上海物流业的横向比较 69-76 4.5.1 上海物流业现状 69-71 4.5.2 上海市2002年投入产出表的整理 71-72 4.5.3 产业关联效果比较 72-74 4.5.4 产业波及效果比较 74-76 第5章 结论与展望 76-79 5.1 主要研究结论 76-77 5.2 政策建议 77-78 5.3 进一步研究展望 78-79 参考文献 79-81 攻读学位期间公开发表论文 81-82 致谢 82-83 研究生履历 83
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中图分类: > 经济 > 经济计划与管理 > 经济计算、经济数学方法 > 经济数学方法
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