学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

BRT运营管理模式研究

作　者: 郑宇翔
导　师: 许伦辉；李明国
学　校: 华南理工大学
专　业: 交通运输工程
关键词: 快速公交探讨运营管理模式
分类号: U491.17
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 371次
引　用: 0次
阅　读: 论文下载

内容摘要

随着经济社会发展,城市化进程加快,在我国大中型城市中,城市巨大的交通需求与有限的交通资源供给之间出现失衡。效率低下的交通系统,严重制约着城市的飞快发展。同时,交通污染问题,也给人们的生存环境带来巨大冲击和破坏,城市交通面临着前所未有的压力。社会各界要求改善城市交通状况和居民出行环境的呼声越来越强烈。BRT(快速公交)是一种介于城市轨道交通和地面公共汽车的系统,兴起于20世纪90年代中后期,在国外有很多成功的案例。相对于地铁和轻轨,BRT造价较低;相对于常规公交交通系统,BRT运能较大。轨道交通投资大、建设周期长,短期内难以形成一定的网络规模。由此,在轨道交通还没有形成网络规模,面对随着城市发展带来的巨大交通需求,国内很多城市把发展大容量BRT系统推到了缓解城市交通拥堵的前台。本文对BRT系统的定义、构成和特点作了介绍,对BRT系统在我国的适应性进行了分析。通过对我国BRT系统的应用情况的概括介绍,分析了我国现有的运营管理模式,并总结出其中存在的问题。通过对国外BRT系统成功案例的各种运营模式进行比较,借鉴其成功经验,并得出BRT在我国未来的发展趋势。本文在结合问题、借鉴经验、参考趋势的基础上,重点从线网规划及基础设施、营运车辆的选择、智能调度、票价策略四个方面探讨了适用于我国的BRT运营管理模式。通过对广州市BRT系统的发展规划、运营管理模式的分析,结合我国现有BRT运营管理存在的问题,借鉴国外一些城市的BRT成功案例的运营管理模式,参考国内外BRT发展趋势,对广州市BRT运营模式的几点思考和建议。

全文目录

摘要  5-6
ABSTRACT  6-11
第一章绪论  11-16
  1.1 研究背景及意义  11-12
  1.2 国内外研究现状  12-13
    1.2.1 国外研究现状  12-13
    1.2.2 国内研究现状  13
  1.3 研究目标、内容及创新点  13-15
    1.3.1 研究目标  13-14
    1.3.2 研究内容  14-15
    1.3.3 创新点  15
  1.4 技术路线  15-16
第二章 BRT简介  16-24
  2.1 BRT系统的定义  16-17
  2.2 BRT系统的构成  17-18
  2.3 BRT系统的特点  18-20
    2.3.1 BRT与常规公交相比  18-19
    2.3.2 BRT与轨道交通相比  19-20
  2.4 BRT系统在我国的适应性研究  20-23
    2.4.1 城市公共交通存在的问题  20-21
    2.4.2 综合公共交通体系的建立  21-23
    2.4.3 BRT在综合公共交通体系中的定位和发展  23
  2.5 本章小结  23-24
第三章国外BRT运营管理模式借鉴  24-33
  3.1 国外BRT应用概况  24-29
    3.1.1 巴西库里蒂巴  24
    3.1.2 哥伦比亚波哥大  24-26
    3.1.3 韩国首尔  26-28
    3.1.4 美国  28-29
  3.2 国外BRT成功案例各种运营模式  29-31
    3.2.1 公交专用道  29
    3.2.2 车站站台  29-30
    3.2.3 专用车辆  30-31
    3.2.4 车外售票  31
  3.3 国外各城市BRT系统的比较  31-32
  3.4 本章小结  32-33
第四章我国BRT运营管理现行模式  33-45
  4.1 我国BRT应用概况  33-38
  4.2 我国现有BRT的运营管理模式  38-43
    4.2.1 线网布设及基础设施  38-41
    4.2.2 营运车辆的选择  41-42
    4.2.3 智能调度  42-43
    4.2.4 票价策略  43
  4.3 我国现有BRT运营管理存在的问题  43-44
    4.3.1 快速公交路线选择  43
    4.3.2 专用车道的封闭性设置  43-44
    4.3.3 常规公交线路的调整  44
  4.4 本章小结  44-45
第五章我国BRT运营管理模式探讨  45-54
  5.1 线网规划及基础设施  45-46
    5.1.1 线网规划  45
    5.1.2 基础设施  45-46
  5.2 营运车辆的选择  46-48
    5.2.1 营运速度快  47
    5.2.2 高可靠性  47
    5.2.3 水平登车  47-48
  5.3 智能调度研究  48-51
    5.3.1 智能调度的原理  48
    5.3.2 智能调度的原则  48-49
    5.3.3 智能调度相关技术研究  49-50
    5.3.4 智能调度系统的构成  50-51
  5.4 票价策略研究  51-52
    5.4.1 票价政策  51-52
    5.4.2 收费方式的确定  52
    5.4.3 付费形式的选择  52
  5.5 BRT在我国的未来发展趋势  52-53
  5.6 本章小结  53-54
第六章广州市BRT系统分析  54-77
  6.1 广州市交通现状  54-57
    6.1.1 广州市交通概况  54-55
    6.1.2 公共交通存在的问题  55-57
  6.2 广州市BRT发展规划  57-62
    6.2.1 BRT系统建设的必要性  57-59
    6.2.2 BRT系统建设的可行性  59-61
    6.2.3 BRT系统的线路设置  61-62
    6.2.4 BRT系统的设施规划  62
  6.3 广州市BRT的建设模式  62-63
    6.3.1 BRT专用道  62
    6.3.2 BRT车站及站台  62-63
    6.3.3 BRT信号优先  63
    6.3.4 BRT票价策略  63
  6.4 广州市BRT的运营管理模式  63-74
    6.4.1 运营管理相关政策  63-64
    6.4.2 经营主体  64-67
    6.4.3 经营成本与效益的测算  67-74
    6.4.4 对线路收入的影响分析  74
  6.5 对广州市BRT运营管理模式的思考和建议  74-76
    6.5.1 几点思考  74-75
    6.5.2 建议措施  75-76
  6.6 本章小结  76-77
结论  77-78
参考文献  78-80
攻读硕士学位期间取得的研究成果  80-81
致谢  81-82
论文评定决议书  82

BRT运营管理模式研究

内容摘要

全文目录

相似论文