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高速公路沥青路面半刚性基层研究
作 者: 熊向辉
导 师: 郑南翔
学 校: 长安大学
专 业: 道路与铁道工程
关键词: 半刚性基层 水泥石灰粉煤灰稳定碎石 预留空隙率 耐久性能
分类号: U416.223
类 型: 硕士论文
年 份: 2007年
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内容摘要
论文运用BISAR3.0计算程序对半刚性基层沥青路面结构进行分析。在不同的半刚性材料模量、厚度和土基模量组合下,分析路表弯沉、半刚性基层层底拉应力和沥青面层层底拉应力的变化。在此基础上推荐半刚性基层合理模量范围、厚度和土基模量大小,推荐了两种半刚性基层沥青路面结构型式和半刚性基层材料参数取值。对两种类型的半刚性基层沥青路面结构在不同的层间接触条件下进行拉应力和路表弯沉分析。论文对水泥石灰粉煤灰稳定碎石和水泥稳定碎石两种常见的半刚性材料进行室内配合比验证试验:在不同的预留空隙率下,对水泥石灰粉煤灰稳定碎石混合料进行综合路用性能分析,得出最佳的预留空隙率大小和粉煤灰的合理剂量范围;进行水泥稳定碎石混合料的力学性能和收缩性能分析;采用表面振动压实最大振实密度法进行粗集料级配设计,细集料级配采用K法计算确定,粗细集料比例通过振动压实最大振实密度确定;论文选定六种级配进行直剪试验,并采用贝雷法和体积指标对级配进行评价。论文通过半刚性基层沥青路面各结构层参数取值范围的理论分析和半刚性材料的室内配合比设计试验,以期能够得出耐久性能良好的半刚性基层沥青路面。
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全文目录
摘要 5-6 Abstract 6-9 第一章 绪论 9-16 §1.1 问题的提出及研究意义 9-10 §1.2 国内外研究现状 10-15 §1.2.1 国外半刚性基层的研究现状 10-13 §1.2.2 国内研究现状 13-15 §1.3 论文研究内容和技术路线 15-16 §1.3.1 研究内容 15 §1.3.2 技术路线 15-16 第二章 半刚性基层参数设计研究 16-34 §2.1 路面结构对基层性能的要求 16-17 §2.2 现行技术指标 17-18 §2.3 半刚性基层沥青路面结构设计 18-29 §2.3.1 路面结构的拟定 18-19 §2.3.2 半刚性基层沥青路面结构采用的破坏模式 19-20 §2.3.3 路面结构组合设计 20-29 §2.4 层间接触条件对半刚性基层沥青路面性能的影响 29-32 §2.5 本章小结 32-34 第三章 集料级配设计和级配评价 34-52 §3.1 集料级配的设计 34-43 §3.1.1 级配理论及级配设计方法研究 34-37 §3.1.2 粗集料级配设计 37-41 §3.1.3 细集料级配设计 41-43 §3.2 集料级配的评价 43-50 §3.2.1 贝雷法对集料级配的评价 44-48 §3.2.2 集料级配骨架性的体积指标判定 48-50 §3.3 本章小结 50-52 第四章 水泥石灰粉煤灰稳定碎石配合比设计 52-77 §4.1 原材料性质分析 52-53 §4.1.1 水泥 52 §4.1.2 粉煤灰 52 §4.1.3 石灰 52 §4.1.4 集料 52-53 §4.2 混合料配合比设计 53-56 §4.2.1 集料级配选择 53 §4.2.2 结合料剂量的确定 53-56 §4.2.3 混合料配合比设计方案 56 §4.3 水泥石灰粉煤灰稳定碎石力学性能研究 56-63 §4.3.1 强度特性 56-57 §4.3.2 无侧限抗压强度 57-60 §4.3.3 劈裂强度 60-61 §4.3.4 抗压回弹模量 61-63 §4.3.5 抗压强度与其他力学性能的关系 63 §4.4 水泥石灰粉煤灰稳定碎石收缩性能研究 63-74 §4.4.1 应变片电测法 63-67 §4.4.2 静态电阻应变仪 67-68 §4.4.3 线路的连接 68 §4.4.4 温度收缩 68-72 §4.4.5 干燥收缩 72-74 §4.5 本章小节 74-77 第五章 高性能水泥稳定碎石混合料设计 77-93 §5.1 原材料性质分析 77 §5.1.1 水泥 77 §5.1.2 集料 77 §5.2 混合料组成设计 77-80 §5.2.1 混合料级配选择 77 §5.2.2 集料级配的剪切试验 77-80 §5.2.3 配合比设计 80 §5.3 强度特性 80-84 §5.3.1 无侧限抗压强度 80-82 §5.3.2 劈裂强度 82-84 §5.4 刚度特性 84-85 §5.5 收缩特性 85-89 §5.5.1 温缩试验 85-88 §5.5.2 干缩试验 88-89 §5.6 本章小结 89-93 主要结论与建议 93-95 参考文献 95-97 攻读学位期间取得的研究成果 97-98 致谢 98
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 道路工程 > 路基、路面工程 > 路面工程 > 路面:按结构性质分 > 半刚性路面
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