学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示
基于BAYES方法的固体火箭发动机可靠性评估
作 者: 李静
导 师: 冯志刚
学 校: 国防科学技术大学
专 业: 航空宇航科学与技术
关键词: 固体火箭发动机 BAYES方法 随机加权最大熵法 两点优化法 验前信息 多源信息融合 结构可靠性 最大熵方法
分类号: V435
类 型: 硕士论文
年 份: 2008年
下 载: 216次
引 用: 0次
阅 读: 论文下载
内容摘要
固体火箭发动机可靠性评估是一项复杂的系统工程,涉及到各种各样的信息。Bayes方法能够有效地融合设计、研制、试验中的各种信息,结合少量的定型试验信息评估固体火箭发动机的性能和可靠性水平。首先,本文详细分析了固体火箭发动机的组成结构,通过国内外相关资料的分析和研究,给出了固体火箭发动机常见的失效模式,提出了相应的改进措施。同时,针对典型的故障模式进行了故障树分析。其次,讨论了Bayes方法中验前信息的一般性理论,包括验前信息的检验、多源验前信息的融合、无信息验前分布、小子样条件下验前分布的获取等。提出了Bayes可靠性评估验前分布获取的随机加权最大熵方法,它能有效结合随机加权法和最大熵方法的优点,减少了验前分布假设的人为主观性。能够较好地根据验前样本信息得到验前分布。同时,研究了固体火箭发动机常见单元失效模式的可靠性评定方法。对各类可靠性评定方法进行了对比研究。第三,结合固体火箭发动机系统组成和试验的特点,在已有的可靠性数据转换方法的基础上,提出了可靠性数据转换的两点优化方法。与常规的数据转换两阶矩法、点估计置信下限法和两点法相比,两点优化方法的拟合精度高,对高精度要求下产品的可靠性评估十分有用。同时,利用数据转换方法,结合Bayes理论,分析了最大熵法、Chebyshev展开法和Monte-Carlo法等在系统可靠性评估中的应用。最后,分析了固体火箭发动机系统中机械结构单元的常见失效模型,研究了不同应力-强度干涉模型的Bayes评定方法。给出了机械结构系统可靠性评定的一般方法。
|
全文目录
摘要 8-9 ABSTRACT 9-10 第一章 绪论 10-17 1.1 研究背景及意义 10-11 1.2 国内外研究现状与发展趋势 11-14 1.2.1 单元可靠性评定 12 1.2.2 系统可靠性评定 12-14 1.3 论文的主要工作及创新点 14-15 1.4 论文结构与组织 15-17 第二章 固体火箭发动机可靠性建模与分析 17-28 2.1 固体火箭发动机可靠性模型 18-22 2.1.1 固体火箭发动机系统组成结构 18-20 2.1.2 固体火箭发动机单元分布类型 20-21 2.1.3 固体火箭发动机系统可靠性框图 21-22 2.2 固体火箭发动机可靠性分析 22-27 2.2.1 固体火箭发动机的失效模式 22-23 2.2.2 固体火箭发动机FMECA分析 23-25 2.2.3 固体火箭发动机FTA分析 25-27 2.3 本章小结 27-28 第三章 固体火箭发动机单元可靠性评估 28-50 3.1 单元验前信息的处理 28-34 3.1.1 随机加权最大熵法确定验前分布 28-32 3.1.2 单元验前分布的检验 32 3.1.3 单元多源验前信息融合 32-34 3.2 发动机各类分布单元可靠性评估 34-49 3.2.1 发动机成败型单元可靠性评估 34-37 3.2.2 发动机指数型单元可靠性评估 37-39 3.2.3 发动机正态型单元可靠性评估 39-45 3.2.4 发动机威布尔型单元可靠性评估 45-49 3.3 本章小结 49-50 第四章 固体火箭发动机系统可靠性评估 50-75 4.1 发动机系统可靠性评估的近似方法 50-66 4.1.1 不同类型可靠性数据的两点优化折合方法 51-59 4.1.2 发动机系统可靠性评估的Bayes方法 59-64 4.1.3 发动机系统可靠性评估的经典方法 64-66 4.2 发动机系统可靠性评估的其他方法 66-74 4.2.1 系统可靠性评估的最大熵方法 66-68 4.2.2 系统可靠性评估的Chebyshev展开方法 68-70 4.2.3 系统可靠性评估的Monte-Carlo仿真方法 70-73 4.2.4 基于两点优化折合方法的系统可靠性评估 73-74 4.3 本章小结 74-75 第五章 固体火箭发动机结构可靠性设计与评估 75-86 5.1 结构可靠性干涉理论 75-76 5.2 发动机结构可靠性Bayes分析 76-85 5.2.1 发动机零件结构可靠性设计 76-77 5.2.2 发动机结构可靠性评估模型 77-83 5.2.3 发动机结构可靠性评估方法 83-85 5.3 本章小结 85-86 第六章 总结与展望 86-88 6.1 总结 86-87 6.2 展望 87-88 致谢 88-89 参考文献 89-93 附录 攻读硕士学位期间发表的文章 93
|
相似论文
- 喷管羽流温度场测量系统的研制,V434
- 数字化变电站系统可靠性及安全性研究,TM732
- 船体极限强度及其可靠性研究,U661.43
- 一种固体火箭发动机的点火异常峰分析与改进,V435
- 相关观测粗差探测的Bayes方法及其在GPS网平差中的应用,P228.4
- 基于信息融合的配电柜故障电弧预报警系统算法研究,TM592
- 工程结构可靠性鉴定技术研究与应用,TU746.3
- 基于网络入侵检测的智能算法研究,TP393.08
- 云南维西—兰坪铅锌多金属成矿带遥感信息融合与成矿预测,P237
- 时间序列异常值探测的Bayes方法及其在GPS数据处理中的应用,O212.8
- 随机无网格伽辽金法在若干工程问题中的应用研究,O241
- 张家港城市配电网规划研究,TM727.2
- 含裂纹固体火箭发动机性能分析,V435
- 非高斯振动环境下的装备结构可靠性研究,E920
- 基于人为因素的民航维修安全分析与评估研究,V267
- 一种基于FPGA的可演化CPU的设计与实现,TP273
- 用户分时段停电损失费用的多源信息融合估算方法,TM711
- 工业厂房结构可靠性鉴定方法的研究,TU311.2
- 云南彝良—镇雄铅锌矿矿集区成矿信息融合与资源潜力分析,P618.4
- 复杂装药结构的燃烧室内流场数值模拟研究,V435
- 阶梯装药固体火箭发动机点火瞬态内流场特性研究,V435
中图分类: > 航空、航天 > 航天(宇宙航行) > 推进系统(发动机、推进器) > 固体推进剂火箭发动机
© 2012 www.xueweilunwen.com
|