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TLA材料性质及技术性能研究
作 者: 季文广
导 师: 查旭东
学 校: 长沙理工大学
专 业: 道路与铁道工程
关键词: TLA 材料性质 技术性能 灰分 胶浆 高温性能 微观试验
分类号: U414
类 型: 硕士论文
年 份: 2008年
下 载: 69次
引 用: 2次
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内容摘要
特里尼达湖沥青(TLA: Trinidad Lake Asphalt)是世界上最著名的天然沥青之一,产于南美洲特里尼达岛,具有优良的路用性能。目前对TLA的研究主要集中在宏观使用性能方面,对TLA的微观及改性机理方面研究较少。为此,本文从微观角度出发对TLA的材料性质(包括矿质材料和沥青材料,为方便起见,以下简称灰分和ETLA)及技术性能进行了分析研究。1)对于灰分,通过粒度分析、比表面积、X衍射等相关微观试验,对其进行了系统的研究,并选取两种合格的矿粉进行对比。结果表明:灰分的平均粒径为7.66μm,比表面积为16.24×104cm2/g,其矿物主要为(Ca4Al8Si8O32)·H2O18.664和SiO2,即主要成分为硅酸盐火山灰。通过胶浆动态剪切试验发现:在温度为64℃,粉胶比为0.6时,含灰分胶浆的抗车辙因子分别是两对比矿粉胶浆的1.74倍和1.42倍,条件变化时,也表明灰分对沥青胶浆高温性能的影响要大于两对比矿粉。根据灰色理论分析发现:密度、比表面积、小于0.01mm的含量、平均粒径、不均匀系数对胶浆高温性能影响程度的大小之比为:0.910∶0.880∶0.859∶0.431∶0.369。相关技术指标和胶浆性能都表明灰分优于对比矿粉。2)通过热分析、红外光谱、动态剪切等试验对ETLA及其胶浆进行了研究,并与TPK沥青和ESSO沥青进行了对比。结果显示:与基质沥青相比,ETLA具有分子极性强、分子结构稳定、热稳定性好等优点,且ETLA中含有-S、-P等键,这是其抗老化性能好的原因之一。动态剪切试验表明:64℃时,ETLA的抗车辙因子是TPK沥青的30倍,是ESSO沥青的49.4倍,ETLA具有较强的高温性能;74℃,粉胶比为0.8时,ETLA胶浆的抗车辙因子是ESSO沥青胶浆的39.9倍,ETLA胶浆的高温性能明显优于基质沥青胶浆。3)对TLA改性沥青,通过常规试验、热分析、红外光谱等试验从宏观、微观角度分别进行了研究。结果表明:随着TLA掺量的增加,高温性能、抗老化性能得到了较好的改善,改性沥青的热稳定性逐渐增加,分子结构稳定性和分子极性增强。在TLA改性沥青中,ESSO沥青、灰分和ETLA三者的关联度之比为0.97∶0.73∶0.80,灰分对TLA改性沥青高温性能的影响因素比例为29%。综上所述,灰分对TLA改性沥青具有较大的增劲作用,ETLA增强了改性沥青的分子结构稳定性和热稳定性,使其具有良好的高温和抗老化等优点,灰分和ETLA的综合作用使TLA改性沥青的性能得到进一步提高。
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全文目录
摘要 5-6 ABSTRACT 6-10 第一章 绪论 10-18 1.1 问题的提出 10-11 1.2 国内外研究概况 11-16 1.3 主要研究内容 16-18 第二章 TLA 中矿质材料性质研究 18-30 2.1 试验材料制备工艺 18-19 2.2 密度试验 19-20 2.3 粒度分析试验 20-23 2.4 比表面积试验 23-25 2.5 扫描电镜试验 25-27 2.6 X 衍射试验 27-29 2.7 小结 29-30 第三章 矿质材料对沥青改性效果的影响研究 30-46 3.1 填料对沥青胶浆作用机理 30-32 3.2 沥青胶浆高温性能测试 32-39 3.3 基于灰色理论的胶浆高温性能影响分析 39-45 3.4 小结 45-46 第四章 TLA 中沥青材料性质研究 46-63 4.1 沥青组分试验 46-50 4.2 红外光谱试验 50-54 4.3 扫描电镜试验 54-56 4.4 热分析试验 56-61 4.5 小结 61-63 第五章TLA 中沥青材料使用性能研究 63-80 5.1 沥青材料高温性能分析 63-69 5.2 沥青胶浆高温性能分析 69-77 5.3 胶浆中沥青和填料对胶浆性能影响分析 77-78 5.4 小结 78-80 第六章 TLA 改性沥青性能及机理研究 80-97 6.1 TLA 改性沥青性能分析 80-84 6.2 TLA 改性沥青微观性质分析 84-94 6.3 TLA 改性机理研究 94-96 6.4 小结 96-97 第七章 结论与展望 97-100 7.1 主要结论 97-99 7.2 进一步研究展望 99-100 参考文献 100-104 致谢 104-105 附录 A 攻读硕士期间发表的论文 105-106 附录 B 攻读硕士期间参与的科研项目 106
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 道路工程 > 道路建筑材料
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