学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

加筋粗粒土变形和强度特性的研究

作 者: 毕静
导 师: 邹德高
学 校: 大连理工大学
专 业: 水工结构工程
关键词: 岩土力学 残余变形 土工格栅 延伸率 加筋粗粒土
分类号: TU43
类 型: 硕士论文
年 份: 2009年
下 载: 146次
引 用: 0次
阅 读: 论文下载
 

内容摘要


以往的研究表明,高土石坝在强震发生破坏时,破坏首先从坝顶部开始。在强震区修建高土石坝时应在坝顶采取必要的抗震措施,提高大坝的抗震安全性。近几年来,一些强震区高土石坝的设计方案(两河口、双江口等)开始采用坝坡加土工格栅的加筋抗震措施,但是缺乏理论指导和设计参数。因此,本文通过大量的三轴试验研究了土工格栅特性对加筋粗粒土力学特性的影响、加筋粗粒土的静力变形和强度特性、动力变形特性。为高土石坝抗震措施的研究和应用提供理论支持。通过研究不同延伸率和强度特性的土工格栅对粗粒土力学特性的影响。研究表明,土工格栅的延伸率特性是影响加筋粗粒土的峰值强度、残余强度、脆性指数的主要原因,土工格栅的强度参数对峰值强度和残余强度的影响不明显,对脆性指数有一定影响。通过大量的试验研究了加筋前后砂砾料的静力变形和强度特性。研究结果表明,加筋后粗粒土的初始模量和回弹模量变化很小,但峰值强度和残余强度均有所提高,脆性指数有所降低。根据试验结果,本文提出了可考虑土工格栅作用的加筋砂砾料组合强度模型,既可以考虑砂砾料的非线性强度特性,也考虑了土工格栅的附加凝聚力作用,本文试验所采用的土工格栅可提高粗粒土的凝聚力约20kPa。研究了加筋粗粒土的动力特性(包括动模量和阻尼比、动残余变形)。研究结果表明:动剪应变较小情况下,加筋对粗粒土动模量和阻尼比影响不大,残余剪切变形和残余体积变形都明显减小,加筋后的粗粒土残余变形规律用改进的沈珠江模型模拟比较好。

全文目录


摘要  4-5
Abstract  5-9
1 绪论  9-17
  1.1 研究背景  9-10
  1.2 研究现状  10-16
    1.2.1 室内三轴试验技术研究概况  10-12
    1.2.2 土工合成材料研究现状  12-14
    1.2.3 加筋土研究现状  14-16
  1.3 本文的主要工作  16-17
2 加筋粗粒土三轴试验仪器简介及试验方法  17-30
  2.1 引言  17
  2.2 试验仪器介绍  17-23
    2.2.1 设备构成和性能指标  17-20
    2.2.2 主要特色  20-21
    2.2.3 系统测试精度验证  21-23
  2.3 试验原理  23-28
    2.3.1 静力试验原理  23-26
    2.3.2 动力三轴试验原理  26-28
  2.4 试验工作内容  28-29
    2.4.1 试样制备  28
    2.4.2 试验方法  28-29
  2.5 小结  29-30
3 土工格栅材料特性对加筋粗粒土变形和强度的影响研究  30-41
  3.1 引言  30
  3.2 试验概况  30-33
  3.3 试验结果及分析  33-40
    3.3.1 试样的破坏情况  33-34
    3.3.2 土工格栅的破坏情况  34-35
    3.3.3 试验数据  35-40
  3.4 小结  40-41
4 加筋砂砾料的静力变形和强度试验研究  41-53
  4.1 引言  41
  4.2 试验概况  41-43
  4.3 砂砾料静力试验研究  43-52
    4.3.1 试样中土工格栅的破坏形式  43
    4.3.2 加筋前后砂砾料强度参数的变化  43-47
    4.3.3 加筋对卸载—再加载模量的影响  47-49
    4.3.4 加筋粗粒土强度整理方法的探讨  49-52
  4.4 小结  52-53
5 加筋砂砾料的动力变形特性试验研究  53-69
  5.1 引言  53
  5.2 动剪切模量  53-57
    5.2.1 成果整理  53-54
    5.2.2 剪切模量  54-57
    5.2.3 阻尼比  57
  5.3 动残余变形  57-68
    5.3.1 动力变形参数定义  57-58
    5.3.2 动力变形试验结果  58-64
    5.3.3 改进沈珠江模型参数的整理  64-68
  5.4 小结  68-69
附图  69-78
6.结论与展望  78-80
  6.1 结论  78-79
  6.2 展望  79-80
参考文献  80-83
攻读硕士学位期间参加课题和发表学术论文情况  83-84
致谢  84-85

相似论文

  1. 结构用碳素钢冷轧工艺优化,TG335.12
  2. 山区公路加筋路堤下涵洞垂直土压力的研究,U449
  3. 大偏心荷载作用下型钢混凝土(SRC)柱抗火全过程试验研究与理论分析,TU398.9
  4. 土工格栅在六潜高速公路中处理桥头跳车应用研究,U416.1
  5. 冷轧薄板拉矫机延伸率控制策略与模型研究,TG333.23
  6. 沈丹客运专线本溪段线路地表沉陷稳定性分析,TD325
  7. 标准火灾下SRC柱全过程力学性能分析,TU398.9
  8. 沪宁城际铁路桩—网复合地基变形特性及沉降计算研究,U213.157
  9. 桩网复合地基土拱效应及土工格栅加筋数值分析,U213.1
  10. 不同挤压比对Mg-Sn系合金组织与性能的影响,TG379
  11. 耐沾污弹性外墙乳胶涂料的研制,TQ630.6
  12. 北京西六环膨胀岩(土)中加筋拉拔试验及其数值仿真,U412.22
  13. 富地下水条件下膨胀土松散堆积体边坡柔性支护技术研究,U417.1
  14. 土工格栅加筋铁路黄土路堤边坡的稳定性及变形特性研究,U213.13
  15. 高速公路涵洞结构受力模式及实用减荷技术研究,U449
  16. 双机架大延伸湿平整理论与工艺研究,TG335.21
  17. Mg-Li-Al-Zn-Nd变形镁合金制备的研究,TG146.22
  18. 新型塑料土工格栅加筋路面基层稳定土的试验研究,U414
  19. 软土地基公路扩建工程中土工格栅工作性状模型试验研究,U416.16
  20. 土工格栅加筋红砂岩粗粒土挡墙试验研究与数值分析,U417.11
  21. 软土地区高速公路扩建工程复合地基差异沉降数值模拟,U416.1

中图分类: > 工业技术 > 建筑科学 > 土力学、地基基础工程 > 土力学
© 2012 www.xueweilunwen.com