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面向道路交通事故成因分析的数据库与挖掘方法研究
作 者: 焦万磊
导 师: 杨庆芳
学 校: 吉林大学
专 业: 交通信息工程及控制
关键词: 交通安全 预处理 挖掘 交通事故 数据库 成因分析
分类号: U491.31
类 型: 硕士论文
年 份: 2009年
下 载: 294次
引 用: 2次
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内容摘要
道路交通事故作为交通安全领域的重要课题,是世界范围内普遍关注的社会和经济问题。道路交通事故的出现严重影响道路交通系统的正常运行,威胁着道路交通参与者的人身安全,同时也给社会带来巨大的经济损失。首先总结了国内外道路安全领域交通事故发生的现状。近年来的道路交通事故统计数据表明,目前中国的道路交通事故已经进入了高发期,对于事故成因的研究有了迫切的社会需求,而大量交通事故数据的积累、有别于数理统计的数据挖掘方法在交通领域的应用,都为进行成因分析准备了充足的条件,这正是论文研究的出发点。其次,从现有的道路交通事故数据库着手,着重比较了国内外道路交通事故数据库的建库现状,以期能为中国道路交通事故数据库的完善提供参考。同时,考虑到原有数据库中存在的错误数据,以及挖掘方法对数据本身的要求,对事故数据的预处理技术进行了探讨。最后,介绍了数据挖掘方法的理论知识及其在交通领域的应用情况。同时重点阐述了数据挖掘处理道路交通事故数据时方法和步骤,并通过实例分析说明交通事故数据处理方法的可行性。上述研究有利于剖析道路交通事故的成因机理,有利于提出减少人为因素诱发事故的整改措施等,从而使由于道路交通事故带来的损失降到最低。
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全文目录
提要 4-8 第1章 绪论 8-12 1.1 课题来源 8 1.2 道路交通安全状况及研究意义 8-10 1.2.1 中国道路交通安全的现状 8-9 1.2.2 交通事故成因分析技术的研究意义 9-10 1.3 论文主要内容 10-11 1.4 本章小结 11-12 第2章 国内外道路交通事故数据库现状研究 12-24 2.1 国内外事故数据库现状概述 12-15 2.1.1 中国道路交通事故数据库现状研究 12-13 2.1.2 日本道路交通事故数据库现状研究 13-14 2.1.3 美国道路交通事故数据库现状研究 14 2.1.4 欧盟道路交通事故数据库现状研究 14-15 2.2 中国和日本道路交通事故数据库对比研究 15-19 2.2.1 对比两国数据库蕴含的信息量 15-16 2.2.2 对比两国对道路交通事故原因的认定 16-17 2.2.3 对比两国数据库信息的共性和个性 17-18 2.2.4 对比两国数据库信息的可操作性 18-19 2.3 中国和美国道路交通事故数据库对比研究 19-21 2.3.1 对比两国数据库项目的内容和数量 19-20 2.3.2 对比两国数据库中的差异性项目 20-21 2.4 中国和欧盟道路交通事故数据库对比研究 21-23 2.4.1 对比两国数据库项目的内容和数量 21 2.4.2 对比两国数据库中存在差异的项目 21-23 2.5 对比分析总体结论 23 2.6 本章小结 23-24 第3章 交通事故数据预处理技术研究 24-39 3.1 交通事故数据清洗方法 24-29 3.1.1 理论基础 24-26 3.1.2 数据清洗思路 26-27 3.1.3 数据清洗流程 27-29 3.2 交通事故数据转换方法 29-38 3.2.1 数据编码方法 30 3.2.2 数据编码表 30-38 3.3 本章小结 38-39 第4章 道路交通事故数据挖掘方法研究 39-50 4.1 挖掘方法在交通领域的应用概述 39-40 4.2 挖掘方法理论基础 40-43 4.2.1 粗糙集理论 40-41 4.2.2 关联规则理论 41-43 4.3 事故数据挖掘方法研究 43-49 4.3.1 事故数据属性分类 43-45 4.3.2 “人、车、路、环”四要素的重要度计算方法 45-46 4.3.3 各属性的重要度计算方法 46-47 4.3.4 属性值重要度计算方法 47-49 4.4 本章小结 49-50 第5章 道路交通事故成因分析实例 50-61 5.1 交通事故数据的选取 50 5.2 事故成因分析实例讨论 50-60 5.2.1 人、车、路、环四要素重要度计算 51-52 5.2.2 各属性重要度计算 52-55 5.2.3 属性值重要度计算 55-60 5.2.4 计算结果分析 60 5.3 本章小结 60-61 第6章 总结与展望 61-62 6.1 论文主要研究进展 61 6.2 后续研究工作展望 61-62 参考文献 62-67 致谢 67-68 摘要 68-70 Abstract 70-71
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 交通工程与公路运输技术管理 > 交通工程与交通管理 > 交通事故 > 交通事故处理、分析与统计
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