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重庆市农户“下乡汽车”购买意愿研究

作 者: 胡芸
导 师: 郭锦墉
学 校: 江西农业大学
专 业: 农村与区域发展
关键词: 下乡汽车 汽车下乡政策 农户 购买意愿 重庆市
分类号: F323.8
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
下 载: 47次
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内容摘要


为应对国际金融危机,改善农民生产生活条件、满足农民对汽车的需求,从而扩大内需、实现经济社会的又好又快发展,国家在2009年初提出了汽车下乡政策。政策实施以来,社会反映强烈,农村这扇半封闭的大门在政府的引导下被打开。政策效果如何、农户购车意愿怎样,这些都是政府、车企关心的问题,找出影响农户购买意愿的因素,探明农户消费心理的内在规律显得尤其重要。鉴于此,本研究以重庆市农户为研究对象,通过问卷调查和深度访谈的方式,对重庆市农户“下乡汽车”购买意愿进行了实地调研,采用描述性统计分析方法,得出如下结论:重庆市农户对政策的反响较积极,但只有少部分农户对“下乡汽车”有购买意愿,购买意愿总体偏低。家庭年收入、农户户主特征、农户对政策的了解程度、下乡汽车的属性、农户所处的环境特征是影响农户“下乡汽车”购买意愿的主要因素。其中,农户户主特征中户主年龄、户主受教育水平、户主主要经济来源、户主性格特征影响明显;下乡汽车的属性中价格、质量影响显著;农户所处的环境特征中与销售点距离、道路情况、配套硬件设施、税费减免、车贷、政府引导等影响较明显。农户购买“下乡汽车”意愿低的原因主要有:(1)政府方面:汽车下乡政策宣传不到位;补贴方式不尽合理;地方保护主义严重,农户选择余地小。(2)农户方面:农户收入水平成为制约其购买的短板;对销售商信任度不高,部分农户持观望态度;农户对用车环境要求与用车环境脆弱的矛盾;农户不具备独立购买下乡汽车的能力。(3)车企方面:个别车企与销售商存在欺诈行为;售后服务观念落后;下乡产品供货不到位,低端产品较多。在此基础上,本文分别针对政府、农户和车企提出了相应的对策建议:(1)政府方面:改进宣传方式,明确宣传责任,强化宣传的针对性;改进补贴方式,使农户真正享受到实惠;改善用车环境,夯实“汽车下乡”的基础;充分发挥市场监管职能,加强对市场的监督。(2)农户方面:自身应积极主动了解政策;应对汽车内外部线索全方位考量;理性选择购买下乡汽车,不应盲目跟风;对个别销售商的欺诈行为做好预防工作。(3)车企方面:与农户保持密切的联系,建立信任关系;加强售后服务网络建设;调整发展思路,降低生产成本,推出更多差异化产品。

全文目录


摘要  4-6
ABSTRACT  6-10
1 导论  10-14
  1.1 选题背景  10
  1.2 研究意义  10
  1.3 汽车下乡政策概况与相关概念界定  10-14
    1.3.1 汽车下乡政策概况  10-12
    1.3.2 相关概念界定  12-14
2 调查设计  14-17
  2.1 问卷设计  14-15
    2.1.1 问卷设计依据  14-15
    2.1.2 问卷内容结构  15
  2.2 样本选取  15-16
  2.3 方法确定  16-17
3 重庆市农户"下乡汽车"购买意愿分析  17-40
  3.1 样本总体情况  17-19
  3.2 重庆市农户对汽车下乡政策的反响  19-25
    3.2.1 农户对政策的了解程度偏高,电视媒介是主要了解渠道  19-20
    3.2.2 较多认为补贴金额和补贴程序不太合理,而认为补贴车型较合理  20-23
    3.2.3 多数农户支持政策,认为此政策不仅满足了其需求,而且也能拉动内需  23-25
  3.3 重庆市农户"下乡汽车"购买意愿的总体情况  25-26
    3.3.1 重庆市汽车下乡政策实施总体情况  25
    3.3.2 样本农户"下乡汽车"购买意愿情况  25-26
  3.4 重庆市农户"下乡汽车"购买意愿的外化表现  26-30
    3.4.1 农户倾向购买下乡汽车的数量  26-27
    3.4.2 农户倾向购买下乡汽车的类型  27-28
    3.4.3 农户倾向购买下乡汽车的档次  28
    3.4.4 农户倾向购买下乡汽车的品牌  28-30
  3.5 影响重庆市农户"下乡汽车"购买意愿的因素  30-40
    3.5.1 家庭年收入  30
    3.5.2 农户户主特征  30-33
    3.5.3 农户对政策的了解程度  33-34
    3.5.4 下乡汽车的属性  34-36
    3.5.5 农户所处的环境特征  36-40
4 重庆市农户购买"下乡汽车"意愿低的原因  40-46
  4.1 政府方面  40-42
    4.1.1 汽车下乡政策宣传不到位  40-41
    4.1.2 补贴方式不尽合理  41-42
    4.1.3 地方保护主义严重,农户选择余地小  42
  4.2 农户方面  42-44
    4.2.1 农户收入水平成为制约其购买的短板  42-43
    4.2.2 对销售商信任度不高,部分农户持观望态度  43
    4.2.3 农户对用车环境要求与用车环境脆弱的矛盾  43
    4.2.4 农户不具备独立购买下乡汽车的能力  43-44
  4.3 车企方面  44-46
    4.3.1 个别车企和销售商存在欺诈行为  44
    4.3.2 售后服务的观念落后  44
    4.3.3 下乡产品供货不到位,低端产品较多  44-46
5 研究结论与对策建议  46-50
  5.1 研究结论  46
  5.2 对策建议  46-50
    5.2.1 政府方面  46-48
    5.2.2 农户方面  48-49
    5.2.3 车企方面  49-50
6 局限性与展望  50-52
  6.1 本研究局限性  50
  6.2 后续研究展望  50-52
参考文献  52-55
附录  55-59
致谢  59

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