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基于射流理论的液动输油技术研究

作　者: 张洪
导　师: 张治国；蒋平
学　校: 电子科技大学
专　业: 控制工程
关键词: 燃油系统射流液动输油附件双油面控制可靠性
分类号: V233.2
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

燃油系统是飞机平台关键的功能系统之一,其主要功能是:在飞机飞行包线范围内,按发动机的各种要求和限制,安全、可靠地向发动机及辅助动力装置供油。而实现该功能的关键所在就是供输油系统,供输油系统的可靠性直接关系着系统给发动机供油的可靠性。本文首先简要介绍了液动输油技术的理论基础——射流理论,然后提出基于射流技术进行液动输油系统及相关技术研发,并以射流为主线阐述了液动输油系统及其控制技术和相关附件的工作原理,最后通过试验验证了射流技术在液动输油系统(包括双油面控制技术)中的成功应用。基于射流理论的液动输油技术,大大提高了输油系统的可靠性,在未来飞机设计中有着广阔的应用前景。

全文目录

摘要  4-5
ABSTRACT  5-8
第一章绪论  8-15
  1.1 燃油系统简介  8-13
    1.1.1 输油系统现状  9-11
    1.1.2 输油控制技术现状  11-13
  1.2 课题来源  13-14
  1.3 研究内容和结构安排  14-15
第二章射流理论  15-23
  2.1 自由射流  15-16
  2.2 基本关系  16-18
  2.3 不可压缩立体三维紊流射流  18-20
  2.4 压力-流量特性  20-21
  2.5 单一受油口宽度影响  21-23
第三章液动输油系统设计  23-33
  3.1 液动输油系统方案  23-25
    3.1.1 机翼油箱输油  23-24
    3.1.2 1＃油箱输油  24
    3.1.3 3＃油箱输油  24-25
    3.1.4 主动燃油的关断  25
  3.2 液动输油控制技术  25-28
    3.2.1 工作原理  26-28
  3.3 关键附件研制  28-33
    3.3.1 高效引射泵设计  28-32
    3.3.2 射流传感器设计  32-33
第四章液动输油系统的试验验证  33-49
  4.1 液动输油系统地面试验  33-44
    4.1.1 发动机最大状态下试验  34-37
    4.1.2 发动机巡航状态下试验  37-41
    4.1.3 发动机慢车状态下试验  41-44
  4.2 液动输油系统飞行试验  44-48
  4.3 试验结论  48-49
第五章拓展应用——射流双油面控制技术  49-60
  5.1 射流双油面控制技术  49-52
    5.1.1 射流双油面控制工作原理  49-50
    5.1.2 射流双油面控制方案  50-52
  5.2 射流双油面控制技术试验  52-59
    5.2.1 发动机慢车状态下试验  52-54
    5.2.2 发动机最大状态下试验  54-56
    5.2.3 发动机加力状态下试验  56-59
  5.3 射流双油面控制技术应用结论  59-60
第六章结束语  60-61
致谢  61-62
参考文献  62-64

基于射流理论的液动输油技术研究

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