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地下水对地铁工程影响及防治对策研究

作　者: 胡绮琳
导　师: 莫海鸿；史海欧
学　校: 华南理工大学
专　业: 建筑与土木工程
关键词: 地下工程地铁工程地下水盾构法矿山法
分类号: U231.3
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
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引　用: 4次
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内容摘要

随着国民济建设的快速发展,城市地下工程进入了蓬勃发展阶段,21世纪初至中叶将是我国大规模建设地铁及其他地下工程的年代,与此相关,也会涌现出大量的岩土工程技术问题需要解决,而地下水问题作为岩土工程中难点之一,做好其研究将为地铁工程安全稳定施工带来良好的指导作用。本文主要内容如下:1、收集了与地下水相关的地铁工程资料,概化了水文地质模型,认为地下水主要类型有上层滞水、潜水、结构水三种类型,阐述了各类地下水的成因及主要地质赋存特征,通过分析发现对地铁施工影响最严重的地下水类型分别为潜水和承压水,其危害主要表现在能降低岩土、结构强度、增加结构荷载、提高施工难度等方面。2、总结归纳了地铁相关防水技术,提出了地铁工程防水技术分类标准,建议地下水防治分类采用主动防水技术及被动防水技术两种标准,并对主动、被动地下水防治技术进行了详细的阐述,且对其进行了各自适应性的优劣评价,认为地铁防水应采用主、被动防水相结合的方式。3、通过对车站施工期间、运营期间地下水问题进行分析,发现车站施工过程、运营过程中地下水主要影响车站基底地基承载力、地基变形、车站基坑边坡稳定性、支护结构安全性、周边土体沉降等,针对上述问题,提出了降水、设置帷幕(连续墙)等技术。经工程验证,它能有效限制地下水危害,产生良好的工程经济效益。4、在广泛调查盾构法、矿山法施工的地铁隧道地下水作用基础上,通过分析发现地铁隧道施工、运营期间其主要地下水危害有隧道渗漏、隧道结构强度弱化、隧道结构腐蚀、隧道围护结构荷载增加、周边地表沉降等。针对上述问题,提出了隧道结构防水及隧道材料防水联合支护技术。认为采用合适的结构支护体系及地下水防水材料能达到良好的地下水治理效果。工程实践表明,多层结构防水及材料防水是解决地铁隧道防水问题的关键,是解决地下水问题的主要途径。

地下水对地铁工程影响及防治对策研究

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