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STAG106燃气—蒸汽联合循环机组升级改造热力循环分析

作　者: 陈小翠
导　师: 李惟毅；隋铭
学　校: 天津大学
专　业: 动力工程
关键词: 联合循环升级改造整体效率节能降耗
分类号: TM611.31
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 23次
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内容摘要

随着科学技术的进步和人们环境保护意识的日益增强,燃气轮机发电技术和联合循环效率的提高使其在电力生产中占据重要位置。本文涉及的研究对象是STAG106型燃气-蒸汽联合循环机组,该机组是1988年从美国GE公司引进的单压无补燃型燃气--蒸汽联合循环发电机组。随着运行时间的延长,燃气轮机及余热锅炉的主辅设备性能下降,发电效率远远低于设计值和投产初期值。为恢复其运行性能,提高联合循环整体效率,推动节能降耗工作,利用燃气轮机主体升级技术,并对余热锅炉进行配套改造。为此,本文以该机组为研究对象,建立理论模型,在理论上对此次改造的预期效果进行理论评估,使技术改造在定性分析的基础上得到定量计算的支持,不但为此次改造提供理论依据,也将为今后机组在部分负荷下运行工况的调整和优化打下良好的基础。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-7
第一章绪论  7-12
  1.1 我国电力工业的发展现状及前景  7
  1.2 世界燃气-蒸汽联合循环发电技术的发展  7-9
  1.3 我国燃气轮机及联合循环发电技术发展现状  9-10
  1.4 燃气轮机技术发展和提高性能的途径  10-11
  1.5 本文研究的内容  11-12
第二章影响燃气-蒸汽联合循环出力和效率的因素  12-18
  2.1 影响燃气轮机出力和效率的因素  12-16
    2.1.1 大气参数的影响  12-14
    2.1.2 进气和排气压力损夫的影响  14
    2.1.3 压气机进口导叶位置的影响  14-15
    2.1.4 部件性能恶化的影响  15-16
  2.2 影响蒸汽轮机出力和效率的因素  16-18
    2.2.1 主蒸汽初参数的影响  16
    2.2.2 蒸汽终态参数的影响  16
    2.2.3 汽包汽水分离效果的影响  16-17
    2.2.4 炉管结垢的影响  17-18
第三章 STAG106 燃气-蒸汽联合循环理论分析模型  18-35
  3.1 燃气轮机理论模型  18-27
    3.1.1 熵的概念和熵函数  18-21
    3.1.2 燃气轮机燃气-空气循环的理论模型  21-27
  3.2 余热锅炉及蒸汽轮机理论模型  27-35
    3.2.1 节点温差Δt_P 和接近点温差Δt_a  29-30
    3.2.2 余热锅炉及蒸汽轮机的理论模型  30
    3.2.3 非补燃式余热锅炉型联合循环理论模型  30-35
第四章 STAG106 联合循环升级改造的方案  35-46
  4.1 燃气轮机部分改造方案  36-44
  4.2 余热锅炉及汽轮机部分改造方案  44-46
第五章 STAG106 联合循环改造前后热力循环分析  46-55
  5.1 STAG106 联合循环改造前热力计算  46-50
  5.2 STAG106 联合循环升级改造后热力计算  50-54
  5.3 小结  54-55
第六章结论与建议  55-57
  6.1 本文研究的结论  55-56
  6.2 对下步工作的建议  56-57
参考文献  57-60
发表论文和参加科研情况说明  60-61
致谢  61

STAG106燃气—蒸汽联合循环机组升级改造热力循环分析

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