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广东省交通综合行政执法改革及执法信息系统设计研究
作 者: 谢周龙
导 师: 温惠英;朱信山
学 校: 华南理工大学
专 业: 交通运输工程
关键词: 交通 执法 改革 系统
分类号: U495
类 型: 硕士论文
年 份: 2009年
下 载: 105次
引 用: 1次
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内容摘要
随着我国交通法规的颁布实施,对行政管理法律适用和执法体制提出了更高的要求。本文首先介绍交通综合执法的背景和意义,然后分析了国内外交通综合执法情况和广东省交通综合执法的现状情况,特别是对广东省实施综合执法改革后出现的问题进行论述。广东省交通综合执法改革后主要出现的问题是:信息平台不能实现共享、人员分流、经费保障等问题。最后,研究设计了广东省交通综合执法信息系统,详细介绍了执法监督子系统,案件办理子系统,系统管理子系统,移动稽查子系统等内容和功能。
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全文目录
摘要 5-6 ABSTRACT 6-10 第一章 绪论 10-14 1.1 研究背景 10 1.2 研究的意义 10-11 1.3 研究内容 11-12 1.4 课题研究方法和技术路线 12 1.5 文献综述 12-14 第二章 国内外交通综合执法情况 14-19 2.1 国内交通综合执法情况 14-15 2.1.1 少数县、市早期探索模式 14 2.1.2 北京模式 14 2.1.3 河南模式 14-15 2.1.4 山东模式 15 2.1.5 重庆模式 15 2.2 国内交通综合执法启示 15-16 2.3 国外交通综合执法情况 16-17 2.3.1 美国交通综合行政执法的情况 16 2.3.2 英国交通综合行政执法的情况 16-17 2.3.3 德国交通综合行政执法的情况 17 2.3.4 其它国家交通综合行政执法的情况 17 2.4 国外交通综合行政执法对我国的启示 17-19 2.4.1 实行交通综合行政执法有利于减少执法中的互相扯皮的现象 17-18 2.4.2 实行决策与执行相分离的纵向机构格局,有利于保证政府行政管理的公平和效率 18 2.4.3 清简行政执法队伍,有利于提高执法效率 18 2.4.4 中央和地方职责分工明确,有利于各自积极性的充分发挥 18-19 第三章 广东省交通综合行政执法现状分析 19-29 3.1 广东省交通综合行政执法的必要性 19 3.2 广东省交通综合行政执法改革现状 19-22 3.2.1 广东省交通综合行政执法改革的总体情况 20 3.2.2 广东省交通综合行政执法改革工作开展情况 20-22 3.3 广东省交通综合行政执法改革内容 22-23 3.3.1 机构设置 22 3.3.2 执法主体 22 3.3.3 执法职能 22-23 3.3.4 人员编制 23 3.3.5 执法经费 23 3.4 广东省交通综合行政执法改革过程中存在问题及对策 23-27 3.4.1 广东省交通综合行政执法过程中存在问题 23-24 3.4.2 广东省交通综合行政执法改革对策 24-26 3.4.3 建立高素质的交通综合行政执法队伍 26-27 3.5 广东省交通综合行政执法改革的效果 27-29 3.5.1 有利于强化监督机制 27 3.5.2 有利于提高全交通行业的管理水平 27 3.5.3 有利于规范执法行为 27 3.5.4 可以有效的遏制腐败行为 27-29 第四章 广东省交通综合行政执法改革后存在问题与对策 29-31 4.1 系统信息不能实现共享问题 29 4.2 人员分流问题 29-30 4.3 经费保障问题 30-31 第五章 广东省交通综合执法信息系统必要性需求分析 31-33 5.1 构建系统的必要性分析 31 5.2 社会需求和效益分析 31-33 5.2.1 行业管理部门的需要 31 5.2.2 社会公众的需要 31 5.2.3 交通运输企业的需要 31-33 第六章 广东省交通综合行政执法信息系统 33-58 6.1 系统概述 33-34 6.2 技术基础 34-35 6.2.1 总体技术要求 34 6.2.2 性能要求 34 6.2.3 运行环境要求 34 6.2.4 安全控制能力 34-35 6.2.5 运行界面要求 35 6.3 广东省交通综合行政执法系统设计 35-58 6.3.1 设计功能描述 35-38 6.3.2 系统关键技术 38-48 6.3.3 系统模块划分 48-53 6.3.4 系统入口定义 53-56 6.3.5 系统平台的优势 56 6.3.6 系统尚待解决的问题与运行过程中要注意的事项 56-58 结论 58-59 参考文献 59-60 攻读硕士学位期间取得的研究成果 60-61 致谢 61-62 答辩委员会对论文的评定意见 62
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 交通工程与公路运输技术管理 > 电子计算机在公路运输和公路工程中的应用
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