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基于Web组态下的船舶电站虚拟操作与评估系统开发
作 者: 秦俊峰
导 师: 崔博文
学 校: 集美大学
专 业: 轮机工程
关键词: Web组态 ActiveX 船舶电站 虚拟操作
分类号: U665.12
类 型: 硕士论文
年 份: 2013年
下 载: 27次
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内容摘要
我国是个航运大国,对航海专业各种技术人员的需求量非常巨大。海事部门出台的多项政策对航海事业的迅速发展起到促进作用,每年不仅有大量航海院校学生需要进行岗前培训,还有许多在职船员需要加强技能培训。由此可见,船员培训在我国具有很大的市场。目前,市场上的主要轮机模拟器虽然真实模拟了实船设备和环境,训练效果也不错,但设备造价昂贵、调试周期长、训练的人次和时间都会受到制约,且这些培训方式可扩展性差,培训灵活性低,不是一种有效的培训方式。而基于虚拟现实技术的纯软件虚拟操作平台克服了物理设备操作的局限性。现有的很多纯软件设备虚拟操作平台是采用C/S架构的单机版软件的形式,其开发周期长、维护成本高、更新困难,而且学员只能在特定的装有软件的机房参加训练和评估操作。所以,研制新型满足市场需要的纯软件船舶电站仿真模拟器作为训练方式具有重要的意义。本论文研究基于B/S架构的Web版船舶电站虚拟操作平台,把Web组态技术应用在软件平台架构的搭建与设计中。与单机版软件相比,B/S架构的网络版软件具有更大的优势,更高的安全性和免维护的客户端,学员可以通过Internet随时随地登录网站参加训练。建立Web环境下的人机界面操作平台,可采用第三方工具JMUAUTO软件开发的ActiveX控件模拟船舶电站和仪表等实物模型;首先在WinForm窗体中设计人机交互界面、编写电站操作逻辑控制脚本和设定评估规则,再使用特定的代码转换程序将其转化Web页面程序,发布后即实现该平台下基于Web环境的船舶电站虚拟操作与评估的功能。基于Web组态环境的船舶电站虚拟操作平台不仅可以满足航海类院校在线教学演示和训练评估的需要,还适合学员进行评估科目的日常训练,也适合海事部门采用客观统一的标准对船员进行适任评估。
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全文目录
摘要 4-5 Abstract 5-10 第1章 绪论 10-13 1.1 研究背景和意义 10-11 1.2 国内外研究现状 11 1.3 研究内容 11-12 1.4 本章小结 12-13 第2章 船舶电站系统 13-18 2.1 船舶电站的组成 13-14 2.1.1 电源 13-14 2.1.2 配电装置 14 2.1.3 负载系统 14 2.2 船舶电站系统的特点 14-15 2.3 船舶电站系统的操作程序 15-16 2.4 船舶电站运行要求 16-17 2.5 本章小结 17-18 第3章 搭建开发平台 18-29 3.1 开发环境和语言 18 3.2 系统总架构 18-19 3.3 解决方案 19-20 3.4 WinForm 编辑平台 20-23 3.4.1 界面布局 20-21 3.4.2 代码分区 21-23 3.4.3 控件的引用 23 3.5 Web 页面设计 23-26 3.5.1 ASPX 主页面 23-24 3.5.2 控件加载和定位显示 24-25 3.5.3 逻辑脚本管理 25-26 3.6 代码迁移转换 26-28 3.6.1 控件命名 27 3.6.2 代码转化 27-28 3.6.3 图片转化 28 3.7 本章小结 28-29 第4章 船舶电站虚拟操作仿真实现 29-46 4.1 人机界面的设计原则 29 4.2 电站主要控件设计 29-33 4.2.1 控件种类 29 4.2.2 控件设计方法 29-30 4.2.3 指示型控件的设计 30-32 4.2.4 交互型控件的设计 32-33 4.2.5 控件的管理 33 4.3 仿真界面设计 33-34 4.4 操作仿真实现过程 34-45 4.4.1 单台发电机的操作 35-38 4.4.2 机组并车的条件 38-39 4.4.3 发电机的并车操作流程 39-43 4.4.4 解列运行机组的操作 43-45 4.5 本章小结 45-46 第5章 船舶电站训练评估系统 46-57 5.1 操作计分原则 46-47 5.2 操作记录方法 47 5.3 评估内容 47-49 5.4 成员注册 49-51 5.5 系统登录界面 51-54 5.6 教师查询界面 54-56 5.6.1 学生成绩查询功能 54-55 5.6.2 学生操作记录查询功能 55-56 5.7 本章小结 56-57 第6章 总结与展望 57-58 致谢 58-59 参考文献 59-61 研究生期间发表的论文 61
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中图分类: > 交通运输 > 水路运输 > 船舶工程 > 船舶电气设备、观通设备 > 船用强电设备 > 电站、电网
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