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船舶电站自动控制系统原理及可靠性分析
作 者: 曾步辉
导 师: 吴志良
学 校: 大连海事大学
专 业: 轮机工程
关键词: 船舶电站 可靠性 元件计数法 保护电路
分类号: U665.12
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
下 载: 157次
引 用: 4次
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内容摘要
随着经济的发展,动力设备的可靠运行受到各行各业空前的关注,尤其是在那些关系到国计民生的行业,因为在这些行业中,一旦设备的可靠性或安全性出现问题,造成的后果将是非常严重的。船舶电站的可靠运行直接影响着船舶的航行安全及公司的经济效益。衡量船舶电站是否先进的重要标准就是电站是否实现自动化,因此当前船舶电站的发展方向必然是电站自动化,船舶的生命力及各种指标(不管是经济还是技术指标)都直接受到船舶电站的供电品质和可靠性的影响。本文首先介绍了船舶电站的组成、特点及对其基本要求;船舶电站自动化系统的作用及特点。最后对船舶电站自动控制系统EEA-22的典型环节进行了一定的研究和分析。可靠性工程是近百年才发展起来的一门边缘学科。它有自己的体系以及独特的科学理论和方法。可靠性预计是可靠性工程的重要内容之一,虽然预计过程本身并不能直接提高一个系统的可靠性,但是可靠性预计所产生的价值在于:它建立起一个基本准则,用来对影响可靠性设计的途径进行选择;另外,通过既系统又详细的方式进行预计,将有助于识别一些潜在的可靠性问题。因此本文对常用可靠性预计的几种方法略作介绍,然后通过元件计数法对船舶电站自动控制系统EEA-22的发电机控制装置SGA-23的可靠性作出了预计。最后,根据船舶电力系统中保护电路的特点,提出用误动失效率代替通用失效率来预计保护电路的可靠性,以期更科学、更准确地预计船舶电力系统的可靠性。
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全文目录
摘要 5-6 ABSTRACT 6-9 第1章 绪论 9-11 1.1 课题的背景 9 1.2 本文主要工作 9-11 第2章 船舶电站自动控制系统 11-17 2.1 船舶电站概述 11-13 2.1.1 船舶电站的组成 11-12 2.1.2 船舶电站的特点 12-13 2.2 船舶电站自动化 13-17 2.2.1 船舶电站自动化概述 13 2.2.2 船舶电站自动化系统的结构与特点 13-16 2.2.3 船舶电站自动化系统的发展趋势 16-17 第3章 可靠性的基本理论 17-24 3.1 可靠性的发展概况 17-18 3.2 可靠性的基本概念 18 3.3 基本可靠性指标 18-21 3.3.1 可靠度与不可靠度 18-19 3.3.2 故障率/失效率 19-20 3.3.3 平均寿命 20-21 3.4 可靠性的研究内容 21-22 3.4.1 可靠性工程 21-22 3.4.2 可靠性分析 22 3.4.3 可靠性数学 22 3.5 船舶电站可靠性概述 22-24 第4章 EEA-22船舶电站自动控制系统典型环节原理分析 24-37 4.1 EEA-22船舶电站自动控制系统概述 24-25 4.1.1 发电机自动控制系统SGA23功能简介 24-25 4.2 发电机自动控制系统SGA-23典型环节的分析 25-37 4.2.1 频差控制器(FRG23)原理分析 26-29 4.2.2 负荷分配和调节器(LAG23)原理分析 29-34 4.2.3 频率预调组件(FAG23)典型环节分析 34-37 第5章 可靠性预计 37-50 5.1 可靠性预计概述 37 5.2 可靠性建模 37-39 5.2.1 可靠性建模概述 37-38 5.2.2 可靠性建模的主要步骤和基本准则 38-39 5.3 可靠性预计方法 39-43 5.3.1 专家评分法 40-41 5.3.2 相似产品法 41-42 5.3.3 元件计数法 42-43 5.3.4 元件应力分析法 43 5.4 发电机控制装置SGA23可靠性预计 43-50 第6章 船舶电力系统保护电路可靠性预计 50-58 6.1 概述 50 6.2 保护电路可靠性特征量及其可靠性预计特点 50-53 6.2.1 保护电路的特征量 51-52 6.2.2 保护电路的可靠性预计特点 52-53 6.3 EEA-22船舶电站自动控制系统欠压保护电路可靠性预计 53-58 6.3.1 船舶同步发电机的欠压保护 53-55 6.3.2 EEA-22船舶电站自动控制系统欠压保护电路分析 55 6.3.3 EEA-22船舶电站自动控制系统欠压保护电路的可靠性预计 55-58 结论 58-59 参考文献 59-61 致谢 61-62
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中图分类: > 交通运输 > 水路运输 > 船舶工程 > 船舶电气设备、观通设备 > 船用强电设备 > 电站、电网
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