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高压比离心压气机叶型优化与数值研究
作 者: 柳子昂
导 师: 葛宁
学 校: 南京航空航天大学
专 业: 航空宇航推进理论与工程
关键词: 离心压气机 数值模拟 双重分流叶片 非定常 相延迟方法 区域比例法
分类号: V235.1
类 型: 硕士论文
年 份: 2013年
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内容摘要
高功重比的涡轴发动机通常采用轴流/离心组合压气机作为空气压缩系统,而离心压气机内部的流动非常复杂,使得高压比、高效率离心压气机的设计既是重点又是难点。因此,分析离心压气机内部流动,研究其内部损失机理,并进一步提出叶型优化方法,对提高高压比离心压气机性能具有重要意义。本文首先对Karin跨音叶轮进行数值模拟和分析,进而提出了叶型优化方法。进口叶根叶片角采用大攻角可以降低二次流强度,进口叶尖叶片角采用小攻角可以降低吸力面膨胀波强度。在跨音叶轮中应尽量减小进口厚度,以抑制滞止作用和局部加速,且叶片最大厚度位于50%—70%相对弧长处,离心叶轮的性能更好。随后,针对Krain叶轮分流叶片造成的局部加速和流动堵塞对主叶片载荷的影响,提出了一种双重分流叶片离心叶轮的改进方法,新叶轮与原叶轮压比相近,但绝热效率提高了1.6%,而双重分流叶片叶轮有效长度小于原叶轮,可以有效的降低离心叶轮的重量。其次,通过对Ziegler叶轮与楔型、NACA65叶型和双圆弧叶型扩压器的匹配数值研究,得出了在设计点附近,NACA65叶型的等熵效率最高,并且稳定工作范围最大,而双圆弧叶型扩压器能适应高马赫数来流。在此基础上,调整了NACA65叶型扩压器的稠度,验证了低稠度扩压器能够扩大离心压气机的稳定工作范围,得出了最佳的稠度取值应该在0.6到0.85之间。最后,本文分别采用相延迟方法和区域比例法对Ziegler叶轮与两种不同径向间距下的楔形扩压器进行了非定常数值模拟,得到了叶轮—扩压器之间的非定常相互扰动数值结果,在与实验结果进行对比后,发现虽然计算值与实验值在量值上有微小差别,但是在趋势上保持一致,且区域比例法更接近实验结果,这两种方法均可有效的模拟离心压气机中的非定常扰动。
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全文目录
摘要 4-5 ABSTRACT 5-11 注释表 11-12 第一章 绪论 12-23 1.1 研究背景及意义 12-13 1.2 离心压气机叶轮叶片造型技术及相关研究 13-19 1.2.1 叶轮叶片造型技术 14-15 1.2.2 几何参数对离心叶轮性能的影响 15-19 1.3 离心压气机扩压器叶片造型技术及相关研究 19-20 1.4 离心压气机叶轮/扩压器匹配研究进展 20-22 1.5 本文研究内容 22-23 第二章 基于 ANSYS 叶片造型模块的离心压气机叶片造型 23-31 2.1 ANSYS 叶片造型模块简介 23-24 2.2 基于 ANSYS 叶片造型模块的离心叶轮叶片造型 24-27 2.2.1 一维初始计算 24 2.2.2 叶片造型方法 24-25 2.2.3 叶片角分布的确定 25-26 2.2.4 周向角的确定 26 2.2.5 厚度分布的确定 26-27 2.3 基于 ANSYS 叶片造型模块的扩压器叶片造型 27-30 2.3.1 楔型扩压器 27-28 2.3.2 单元弧型扩压器 28 2.3.3 双圆弧型扩压器 28-30 2.4 本章小结 30-31 第三章 数值模拟方法校核 31-37 3.1 前言 31 3.2 数值模拟对象 31-32 3.3 数值模拟的方法 32-33 3.3.1 控制方程 32 3.3.2 湍流模型 32 3.3.3 计算网格 32 3.3.4 边界条件和初场 32-33 3.4 数值模拟方法校核——Krain 跨音叶轮的数值模拟和分析 33-35 3.4.1 性能曲线 33 3.4.2 静压分布 33-34 3.4.3 出口相对马赫数分布 34-35 3.4.4 总温比和叶轮进口轴向速度 35 3.5 本章小结 35-37 第四章 离心压气机叶型优化研究 37-60 4.1 进口叶片角分布对离心叶轮性能的影响 37-41 4.1.1 进口叶根叶片角分布 37-40 4.1.2 叶尖叶片角分布 40-41 4.2 厚度分布对离心叶轮性能的影响 41-44 4.3 一种双重分流叶片离心叶轮的造型与数值模拟 44-48 4.3.1 离心叶轮的造型 44-45 4.3.2 数值模拟结果及分析 45-48 4.4 不同叶型扩压器与离心叶轮匹配的定常分析 48-55 4.4.1 几何模型和网格划分 49-50 4.4.2 数值模拟结果及分析 50-55 4.5 低稠度叶片扩压器扩稳研究 55-58 4.5.1 研究对象和网格划分 55 4.5.2 计算结果与分析 55-58 4.6 本章小结 58-60 第五章 离心叶轮与扩压器匹配的非定常研究 60-83 5.1 研究对象 60-61 5.2 非定常数值方法 61-64 5.2.1 相延迟法 61-63 5.2.2 区域比例法 63-64 5.3 叶轮—扩压器匹配工作的整体性能比较与分析 64-71 5.4 叶轮—扩压器之间相互作用的定常和非定常比较与分析 71-81 5.4.1 叶轮出口的流场分析 71-77 5.4.2 扩压器进口流场分析 77-81 5.5 本章小结 81-83 第六章 总结和展望 83-85 6.1 总结 83-84 6.2 展望 84-85 参考文献 85-90 致谢 90-91 在学期间的研究成果及发表的学术论文 91
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中图分类: > 航空、航天 > 航空 > 航空发动机(推进系统) > 空气喷气式发动机 > 燃气涡轮发动机
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