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我国城市交通拥堵问题研究

作　者: 付宏伟
导　师: 赵秋成
学　校: 东北财经大学
专　业: 行政管理
关键词: 城市交通拥堵拥堵治理
分类号: F572
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

目前,城市交通拥堵问题已经成为世界和我国很多城市在发展过程中面临的一个严峻问题,严重制约着城市的经济与社会发展。我国是一个人口大国,百万人口以上的大城市众多,近年来,随着经济发展的不断加快,城市化水平快速提高,人口城市化率已从1993年的28%提高到2010年的47.5%。城市规模的过快增长使得当前的城市交通发展速度跟不上城市发展需求,从而导致了城市交通拥堵这一严重的“城市病”。目前,我国城市交通在基础设施、管理水平等方面均不能满足城市发展需要,成为城市社会经济发展的阻滞因素,“治堵”已经成为我国各大城市“十二五”规划中欲重点解决的问题。交通拥堵不仅影响了城市生活的效率和质量,还带来了诸如环境污染、公共安全等一系列社会问题。本文在对国内外城市交通拥堵治理研究成果进行梳理基础上,运用公共物品理论、政府管制理论和公共选择理论,对我国城市的交通拥堵问题进行了研究。结合一些城市近年来出现的交通拥堵问题,探讨了我国城市交通拥堵产生的原因,并借鉴国外和我国香港在治理城市交通拥堵方面的成功经验,提出了治理城市交通拥堵的一系列对策,如制定科学合理的交通规划、大力发展公共交通、实施现代化的交通管理及智能交通体系的应用等。

全文目录

摘要  2-3
ABSTRACT  3-7
1 绪论  7-16
  1.1 研究背景与意义  7-8
  1.2 国内外研究现状  8-13
    1.2.1 国外研究状况  8-9
    1.2.2 国内研究状况  9-13
  1.3 研究方法  13-14
  1.4 论文结构  14-15
  1.5 创新及不足之处  15-16
2 相关概念与本文研究的理论基础  16-24
  2.1 相关概念界定  16-17
  2.2 城市交通拥堵概述  17-21
    2.2.1 交通拥堵的界定  17-18
    2.2.2 交通拥堵的属性  18-19
    2.2.3 交通拥堵的危害  19-21
  2.3 理论基础  21-24
    2.3.1 公共物品理论  21-22
    2.3.2 政府管制理论  22
    2.3.3 公共选择理论  22-24
3 我国城市交通拥堵现状及成因分析  24-34
  3.1 我国城市交通拥堵现状  24-30
    3.1.1 我国城市道路总体建设情况  24-25
    3.1.2 我国机动车及私人汽车拥有量情况  25-26
    3.1.3 我国城市人口及出行情况  26-29
    3.1.4 我国城市公共交通情况  29-30
  3.2 我国城市交通拥堵的成因  30-34
    3.2.1 政府经济政策导向  30-31
    3.2.2 城市交通与城市土地规划发展的不协调  31
    3.2.3 城市交通结构中公共交通发展滞后  31-32
    3.2.4 城市道路基础设施及辅助设施不完备  32
    3.2.5 交通管理不够科学  32-33
    3.2.6 人们的交通意识及行为规范较差  33-34
4 国外和我国香港治理城市交通拥堵的经验  34-41
  4.1 新加坡模式——智能交通系统  34-35
  4.2 巴西库里蒂巴模式——快速公交  35-36
  4.3 英国伦敦模式——收取交通拥堵费  36-38
  4.4 日本东京模式——城市轨道交通  38-39
  4.5 香港模式——城市公共交通  39-41
5 治理我国城市交通拥堵的对策与建议  41-48
  5.1 完善政府的考核和激励机制  41
  5.2 制定科学合理的交通规划  41-43
  5.3 坚持实施发展大运量的公共交通体系  43-44
  5.4 加强道路基础设施及辅助设施的建设  44-45
  5.5 实施交通需求管理  45-46
  5.6 实施科学的现代化交通管理  46-47
  5.7 提高出行者遵守交通规则的意识  47-48
6 结束语  48-49
参考文献  49-52
后记  52-53

我国城市交通拥堵问题研究

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