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中美乘用车国际竞争力比较研究

作　者: 金虎明
导　师: 南雪峰
学　校: 延边大学
专　业: 世界经济
关键词: 中国美国国际竞争力乘用车汽车产业
分类号: F4
类　型: 硕士论文
年　份: 2012年
下　载: 79次
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内容摘要

北美汽车产业变革谱写国际汽车产业布局的新篇章,更强调了规模、品牌等要素对企业发展的重要性。在当今世界经济一直处于低迷缓慢的前进过程中,我们相继见证了欧债危机中企业生存的艰难。而危机中往往存在着机遇,如何去抓住这个机遇,是我们值得思考的地方。我们都知道汽车并不是美国发明的,但美国却是最先将汽车零部件标准化并进行流水作业的国家。笔者通过对美国乘用车汽车产业的发展历程,和近100多年的发展模式,战略思考等各方面全面的剖析,从中美两国近几年的乘用车进出口数量、劳动力成本、研发投入比例、以及汽车相关配套服务等方面进行深入的比较,从中找出一些制约我国乘用车发展的问题。对于中美两国汽车生产的发展过程和产量与销量的比较,我国汽车企业规模较小,而且分散于中国六个地区。相比之下,美国三大汽车企业分布集中,均在底特律,这样在成本的控制和技术的合作上远远优于我国汽车企业。通过对中美汽车企业劳动力和技术的比较,发现中国汽车企业当中技术人员占比只有10%左右,而美国等发达国家汽车企业中,汽车研发人员一般都要占到30%以上,这是导致我国汽车企业研发能力不足的主要原因之一,另外就是我国汽车企业投入的研发费用远远低于美国。这主要是因为我国现有的技术都是源于合资国提供的现有技术,所以不需要再投入巨额资本来自主研发生产部件。对中美两国之间的售后服务比较,发现在服务方面,由于管理的不足,导致员工整体的工作态度不够积极,工作热情不够高,工作效率普遍偏低。综上所述,我国汽车企业的发展离不开国家政策的扶持与保护,为了解决上述问题,要加快产业集群的建设,尽早实现大规模化经济,并通过不断组织与学习来提升我国汽车企业的管理水平。在现如今全球经济放缓的时候,我国不仅有着得天独厚的市场,更加具有稳定的政治环境,这正是我国汽车产业扩大内需的好时机。也是不断完善与改进我国现有汽车企业发展模式的最佳时刻。

全文目录

摘要  6-7
Abstract  7-10
第一章绪论  10-15
  1.1 选题背景与研究意义  10-12
  1.2 国内外研究动态  12-14
  1.3 研究思路与研究方法  14
  1.4 分析框架与研究内容  14-15
第二章汽车产业国际竞争理论基础  15-21
  2.1 相关概念  15-19
  2.2 产业竞争力评价体系概念  19-21
第三章中美乘用车竞争力的比较分析  21-43
  3.1 中美汽车的生产情况和销量状况  21-33
  3.2 中美乘汽车企业劳动力成本比较  33-35
  3.3 中美乘用车的技术比较  35-38
  3.4 中美乘用车的服务  38-40
  3.5 中美乘用车的RCA指数比较  40-43
第四章中国乘用车竞争力存在的问题  43-50
  4.1 乘用车企业规模较小  43-44
  4.2 中国乘用车研发能力不足  44-46
  4.3 管理能力较低  46-47
  4.4 地方政策倾斜重点行业  47-50
第五章提高中国乘用车竞争力的对策与建议  50-56
  5.1 提高自主创新能力  50-51
  5.2 创立自主品牌  51-52
  5.3 加快产业集群建设实现规模经济  52-53
  5.4 提高服务的质量和水平  53-54
  5.5 加强对我国乘用车产业链的管理，带动相关产业的发展  54-56
结语  56-57
参考文献  57-60
致谢  60

中美乘用车国际竞争力比较研究

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