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基于GPRS的机车状态远程实时监测系统的设计

作　者: 王言庄
导　师: 郭世明
学　校: 西南交通大学
专　业: 电气工程
关键词: GPSRS 电力机车状态信号实时监控
分类号: U269.6
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 57次
引　用: 1次
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内容摘要

铁路大提速,对机车的安全性能提出了更高更严的要求。实时监测机车运用状态,对提高机车运用质量,保证行车安全和实现机车的“状态修”都十分必要。论文以此为出发点,构建了基于GPRS的电力机车状态远程实时监测系统。论文以“电力机车运用状态远程实时监测系统”项目为背景,在对电力机车检修的现状和发展以及铁路无线通信技术研究的基础上,针对项目中电力机车状态的实时监测、数据的无线传输和地面数据管理系统等问题,进行了方案的比较和论证,提出了整个机车运用状态实时监测系统构架,包括车载电力机车状态的实时检测系统、基于GPRS的无线传输系统和地面数据分析管理系统等。论文针对SS4B型电力机车状态监测的需要,设计了电力机车电网电压、电网电流、机车电机电压、电机电流和机车速度转速等信号的检测电路。在分析不同通信方式特点的基础上,设计了基于GPRS的无线通信系统。根据状态修和保障机车运行安全的需要设计了地面数据分析管理系统。并将设计的系统装车进行了试运行,取得了较好的效果。

全文目录

摘要  6-7
Abstract  7-10
第1章绪论  10-13
  1.1 机车状态实现在线实时监测的意义  10
  1.2 对机车进行状态监测的任务和目的  10-11
  1.3 国内外对此课题的研究现状和发展  11
  1.4 本论文研究的主要内容  11-13
第2章机车状态远程实时监测系统总体方案设计  13-27
  2.1 机车状态实时监测系统整体结构  13-14
  2.2 车载子系统  14-24
    2.2.1 数据采集模块  14-16
    2.2.2 总线选择  16-22
    2.2.3 数据存储及发送模块  22-23
    2.2.4 数据接收模块  23-24
  2.3 地面子系统  24-27
    2.3.1 数据库选择  24-25
    2.3.2 数据分析模块的设计  25-27
第3章机车状态检测系统设计  27-42
  3.1 机车状态检测系统总体方案  27-28
  3.2 交流信号的采集  28-29
  3.3 直流信号的采集  29-31
    3.3.1 直流信号采集概述  29-30
    3.3.2 直流信号采集的A/D转换器件  30-31
  3.4 开关量信号的采集  31-35
    3.4.1 开关量信号采集概述  31-34
    3.4.2 开关量采集隔离电路  34
    3.4.3 开关量采集芯片  34-35
  3.5 数字量信号的采集  35-36
  3.6 检测系统CAN总线模块  36-40
    3.6.1 CAN总线接口电路设计  36-38
    3.6.2 CAN总线节点软件设计  38-40
  3.7 处理器的选择  40-42
第4章基于GPRS的无线传输电路设计  42-52
  4.1 无线传输方式的确定  42-45
    4.1.1 微波通信方式  42
    4.1.2 集群移动通信系统  42-43
    4.1.3 卫星通信  43
    4.1.4 GSM短消息业务  43
    4.1.5 GPRS数据传输业务  43-45
    4.1.6 无线传输方式的确定  45
  4.2 GPRS模块的选择  45-47
    4.2.1 产品特点  45-46
    4.2.2 工作原理  46
    4.2.3 技术参数  46-47
  4.3 存储器电路的设计  47-52
    4.3.1 大容量存储器的选择  47-48
    4.3.2 CF卡存储电路设计  48-50
    4.3.3 CF卡数据的读写  50-52
第5章地面数据处理系统的设计与运行结果  52-62
  5.1 地面数据处理系统的功能设计  52
  5.2 地面数据处理系统的软件设计与运行结果  52-62
    5.2.1 开发环境的选择  52-53
    5.2.2 程序运行结果  53-62
结论  62-63
致谢  63-64
参考文献  64-65

基于GPRS的机车状态远程实时监测系统的设计

内容摘要

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