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汽车保险杠注塑模浇注系统设计与成型参数优化

作　者: 万鹏程
导　师: 刘泓滨
学　校: 昆明理工大学
专　业: 机械制造及其自动化
关键词: 大型注塑模具汽车保险杠浇注系统优化
分类号: U468.2
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
下　载: 135次
引　用: 2次
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内容摘要

随着模具工业的振兴,其在国民经济中占有的地位也越来越重要。航空航天,汽车,家用电器业和化工业等的飞速发展,使得大型注塑模具受到了更为广泛的重视和应用,因此对大型注塑模具的设计制造技术提出了更为严格的要求。目前,由于传统大型注塑模具设计在理论上缺乏依据,导致了其在设计制造过程中遇到了一系列问题。例如浇注系统平衡、制件翘曲变形、冷却质量无法保证、熔接痕以及气穴等。本文以某汽车前保险杠的注塑模具设计为例,通过总结大型注塑模具的设计原理和方法,针对目前生产大型模具修模次数多,浇口选择不合理,制件成型周期长,气穴数量多以及熔接痕等成型缺陷问题,利用三维软件PRO/E对汽车保险杠进行造型设计,并应用模流分析软件Moldflow对汽车保险杠制件进行注塑工艺优化。本文通过以下工作,对保险杠大型注塑模进行浇注系统设计和成型参数优化。(1)通过对保险杠的数据采集,利用Pro/E进行三维实体造型,并对模型的某些部位进行简化,便于CAE的模拟仿真分析。(2)在浇注系统的结构设计中采用冷、热流道相结合或针阀式喷嘴热流道技术。采用针阀式喷嘴,在制品上可以不留下进浇口残痕,进浇口处痕迹平滑。(3)通过Moldflow模流分析软件,利用优化设计方法对传统浇注系统尺寸进行数据迭代运算,得到最优的浇注方案,以提高制件的成型质量。(4)对优化后的浇注系统进行模腔压力校核,以预测该流道系统的可行性,为大型模具设计提供参考。因此,将CAD/CAE技术引入注塑模设计尤其是汽车保险杠大型注塑模设计中能够在很大程度上提升产品的质量,提高生产效率,为生产出优质的模具打下坚实的基础。

汽车保险杠注塑模浇注系统设计与成型参数优化

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