学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

铅酸蓄电池组智能充放电系统的研究

作　者: 徐海辉
导　师: 祝龙记
学　校: 安徽理工大学
专　业: 电力电子与电力传动
关键词: 充放电 CAN总线 PWM变流器 铅酸蓄电池
分类号: TM912.1
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 129次
引　用: 1次
阅　读: 论文下载
 

内容摘要


铅酸蓄电池以其突出的优点,在国民生产各部门中应用越来越广泛。充电和放电是蓄电池在生产、使用和保养中必不可少的内容。针对蓄电池生产厂家大容量蓄电池组集中充、放电时所遇到的现实问题,如充放电方法落后、充放电系统的自动化程度低、多台充电机彼此独立、充放电时需要工作人员不断巡视、记录和调整各台充电机的工作参数,劳动强度大,容易出差错等,研究了一种高效、节能的蓄电池充放电系统。在研究传统充放电装置优缺点的基础上,研究了一种新型的智能充放电装置,该装置主要由双向PWM变流电路,DSP控制回路和液晶显示电路组成。在分析铅酸蓄电池的工作原理和充放电特性的基础上,采用工作模式和工作参数可灵活设定的智能充放电方法,使蓄电池的充放电过程可以更好地模拟最佳充放电曲线。分析了三相电压型可逆PWM变流器的工作原理,并在此基础上设计了以IPM智能型功率模块为中心的三相PWM变流器。根据实时控制的要求本文采用了数字信号处理器TMS320LF2407编写控制算法,实时控制三相可逆变流器,对可逆变流器进行双向控制。在分析大容量蓄电池集中充放电所遇到的问题基础上,设计了以CAN总线为通讯网络的集散式控制系统。通过将多台充电机组成集散控制网络,实时读取可节点单元的采集数据,了解各充电机的工作状态,提高工作效率。本文最后给出了系统的仿真和PWM变流器的实验波形,仿真和实验结果表明：变流器输出电压稳定,电流纹波小,且实现了输入功率因数接近为1。图[44]表[7]参[30]

全文目录


摘要  5-6
Abstract  6-11
1 绪论  11-15
  1.1 课题背景  11
  1.2 蓄电池特性简介  11-12
  1.3 常见的几种充电方法  12-13
  1.4 常见的充放电装置及存在的问题  13-14
  1.5 论文的主要的研究工作  14-15
2 蓄电池组智能充放电控制系统  15-22
  2.1 充放电方法的确定  15-18
    2.1.1 蓄电池的充电过程  15-17
    2.1.2 蓄电池的放电过程  17-18
  2.2 充放电控制系统的基本功能及技术要求  18
  2.3 主电路的拓扑和分析  18-20
  2.4 充放电装置的控制方案  20-22
3 充放电装置主电路的设计  22-40
  3.1 双向PWM变流器的工作原理  22-25
    3.1.1 PWM双向变流器换流分析  22-23
    3.1.2 向PWM变流器向量分析  23-25
  3.2 双向变流器控制系统设计  25-35
    3.2.1 双向变流器控制策略  25
    3.2.2 双向变流器整体控制结构  25-26
    3.2.3 固定开关频率PWM电流控制  26-28
    3.2.4 电流内环控制  28-29
    3.2.5 电流前馈控制  29-31
    3.2.6 电压外环控制  31-35
  3.3 系统仿真  35-40
4 系统硬件实现  40-52
  4.1 系统硬件总体结构  40
  4.2 主电路设计  40-44
    4.2.1 主功率器件的选用  41
    4.2.2 交流侧电感的选择  41-43
    4.2.3 直流侧滤波电容的选择  43-44
    4.2.4 工频变压器  44
  4.3 控制回路设计  44-48
    4.3.1 信号采集电路  45-47
    4.3.2 键盘和显示电路  47
    4.3.3 总线通讯电路  47-48
  4.4 辅助电源电路  48-52
    4.4.1 UC3844组成的开关电源电路  48-49
    4.4.2 电路元件参数的选择  49-52
5 系统软件的设计  52-61
  5.1 主程序  52-54
  5.2 键盘和液晶显示部分软件  54-55
  5.3 CAN总线通信单元软件  55-61
    5.3.1 CAN信息包格式说明  55-56
    5.3.2 CAN邮箱寄存器  56
    5.3.3 CAN控制寄存器  56-57
    5.3.4 CAN总线通讯单元程序设计  57-61
6 实验结果及分析  61-65
  6.1 实验装置  61
  6.2 实验波形  61-65
总结  65-66
参考文献  66-68
致谢  68-69
作者简介  69

相似论文

  1. GJB1188A接口监测记录设备研制,V248.2
  2. 基于ARM9机车信号系统检测装置的设计与优化,U284.91
  3. 列车动态监控系统的研究,U284.48
  4. 基于感性负载的车身网络控制系统,U463.6
  5. 基于LIN总线的电动车窗控制方法研究,U463.6
  6. 适应多总线通讯模式的感应电动机矢量控制系统研究,TM346
  7. 高性能计算机I/O总线技术研究,TP336
  8. PCI-E总线高速数据采集回放模块研制,TP274.2
  9. PCI-E数字化仪研制,TP274.2
  10. 基于DSP的VXI总线通用接口板研制,TP274
  11. LXI 1553B总线通信模块设计,TP273
  12. PXI高性能数字I/O模块研制,TP274
  13. VXI总线运动单元测控模块研制,TP274
  14. 车身网络控制系统的主控制器设计,TP273
  15. PROFIBUS-DP典型应用系统研究,TP273
  16. 基于气体还原法的钢丝镀锌自动化生产线关键技术的研究,TQ153.15
  17. 多功能车辆总线控制器MVBC综合验证研究,TP273
  18. 基于CAN总线的拖拉机虚拟仪表系统研究,S219.02
  19. 面向服务的Web报表的研究与设计,TP393.09
  20. CAN总线技术在气象监测系统中的应用研究与实现,P409
  21. AWG在诱饵防护设备中的应用,TN97

中图分类: > 工业技术 > 电工技术 > 独立电源技术（直接发电） > 蓄电池 > 酸性蓄电池
© 2012 www.xueweilunwen.com