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山地城市单向交通组织适宜性研究

作　者: 武小康
导　师: 焦海贤
学　校: 重庆交通大学
专　业: 交通运输规划与管理
关键词: 单向交通交通影响范围路网单元 OD反推交通分配畅通可靠度
分类号: U491
类　型: 硕士论文
年　份: 2012年
下　载: 38次
引　用: 1次
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内容摘要

随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快，城市交通拥堵日益成为社会关注的焦点问题。单向交通作为一种实施相对简单的组织措施，在提高路段通行能力和车辆行驶速度以及减少交通事故方面有明显的优势，因此越来越受到人们的重视，为有效的解决日益严重的交通拥堵问题提供了一种新的思路，但与此同时也不能忽略单向交通增加车辆绕行、交通矛盾转移等缺点。山地城市目前也采用了单向交通来缓解城市交通拥堵，但其效果都不是很理想，因此对山地城市单向交通组织的适宜性研究是十分必要的。本文针对山地城市道路用地有限，大部分道路较为狭窄且不设置中央分隔带，单向交通组织时可供绕行车辆选择的道路相对较少，其对路网影响比一般平原城市要大的特点，引入路网畅通可靠度来评价单向交通组织前后路网运行效率，进而研究分析山地城市单向交通组织适宜性。文章是首次把畅通可靠度应用到单向交通组织适宜性的研究过程中；以已有的单向交通理论和路网畅通可靠度的相关理论为基础，系统的研究分析单向交通组织后的交通影响范围和对路网单元畅通可靠度的影响；重点构建了单向交通组织影响范围内路网畅通可靠度的求解模型和求解方法；其中在求解单向交通组织后路网单元流量时采用了交通规划较为先进的OD反推和交通分配理论，并首次提出节点间所有最小路集的节点遍历搜索法。借助计算机编程求解路网畅通可靠度，实现整套理论求解的程序化。论文的研究丰富了山地城市单向交通组织适宜性的判断理论，在进行单向交通组织规划过程中具有一定的理论参考价值。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-9
第一章概述  9-18
  1.1 问题的提出  9-10
  1.2 单向交通的定义和分类  10-11
    1.2.1 定义  10
    1.2.2 分类  10-11
  1.3 国内外单向交通研究和实施概况  11-14
    1.3.1 国外单向交通研究和实施概况  11-12
    1.3.2 国内单向交通研究和实施概况  12-14
  1.4 研究目的及意义  14
  1.5 研究内容  14-15
  1.6 研究方法及技术路线  15-17
  1.7 小结  17-18
第二章山地城市单向交通特点及适宜性评价指标  18-28
  2.1 山地城市路网和交通流特征  18
  2.2 山地城市单向交通的特点分析  18-20
  2.3 山地城市单向交通适宜性评价指标的确定  20-21
  2.4 评价指标路网畅通可靠度的理论基础  21-27
    2.4.1 路网可靠度的研究概况  21-22
    2.4.2 路网畅通可靠度的定义  22-23
    2.4.3 路网畅通可靠度的理论基础  23-26
    2.4.4 路网畅通可靠度的求解思路  26-27
  2.5 小结  27-28
第三章组织单向交通对畅通可靠度的影响分析  28-42
  3.1 单向交通组织的交通影响范围确定  28-33
    3.1.1 交通影响范围确定的相关理论  28-30
    3.1.2 单向交通组织影响范围确定方法  30-33
  3.2 单向交通组织对畅通可靠度的影响分析  33-41
    3.2.1 单向通行的路网单元影响分析  33-40
    3.2.2 影响范围内路网单元的影响分析  40-41
  3.3 小结  41-42
第四章组织单向交通的路网畅通可靠度求解方法研究  42-63
  4.1 路网单元畅通可靠度求解  42-45
  4.2 路网单元流量和容量的确定  45-55
    4.2.1 路网 OD 反推模型  45-46
    4.2.2 路网 OD 反推算法  46-47
    4.2.3 路网交通分配  47-48
    4.2.4 路网单元容量  48-55
  4.3 路网畅通可靠度求解模型  55-59
    4.3.1 最小路集畅通可靠度求解模型  55-57
    4.3.2 ab 节点畅通可靠度求解模型  57-58
    4.3.3 路网畅通可靠度求解模型  58-59
  4.4 山地城市单向交通组织方案适宜性判断模型  59
  4.5 单向交通组织适宜交通量的阀值研究  59-61
  4.6 路网灵敏度分析  61-62
  4.7 小结  62-63
第五章实例分析  63-78
  5.1 单向交通规划实施方案  63-64
  5.2 路网基础设施现状  64-66
    5.2.1 道路基础设施现状  64-65
    5.2.2 路段交通量现状  65-66
    5.2.3 交叉口信号控制现状  66
  5.3 路网交通分配及信号优化设计  66-69
  5.4 路网畅通可靠度求解  69-77
    5.4.1 路网单元畅通可靠度  69-72
    5.4.2 路网畅通可靠度  72-77
  5.5 小结  77-78
第六章结束语  78-80
  6.1 论文特点及创新点  78
  6.2 尚需进一步解决的问题  78-80
致谢  80-81
参考文献  81-83
附录  83-88
在学期间发表的论著及取得的科研成果  88

山地城市单向交通组织适宜性研究

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