学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示
列车车厢环境监测系统设计与实现
作 者: 王绍杰
导 师: 华泽玺
学 校: 西南交通大学
专 业: 轨道交通电气化与自动化
关键词: 列车车厢 环境监测 单片机 CAN总线 套接字
分类号: U270.383
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
下 载: 71次
引 用: 0次
阅 读: 论文下载
内容摘要
随着铁路事业的长足发展,大量空调列车参与运营,使车厢环境得以改善,但由于列车车厢人员密度、空调系统工作状态等因素的影响,使车内环境有时无法满足旅客舒适度要求,甚至给旅客与乘务员带来不适。因此,为改善列车车厢环境,提高铁路旅客乘坐舒适度,增加铁路客运经济效益,对列车车厢环境监测系统研究是有必要的。该系统采用传感器、现场总线和计算机通信等技术,实现了以单节车厢环境监测系统为子系统,多节车厢组成串联网络的全列车实时环境监测系统。子系统以温度、湿度、碳氧化物、氮氧化物、二氧化硫、甲醛与酒精作为监测对象,使用相应的传感器进行数据采集,根据采集量的不同做相应的处理后传入单片机,将单片机作为下位机数据处理单元,高性能PC作为上位机监测节点,CAN总线作为数据传输总线的分布式数据采集系统。全列车实时环境监测系统是以网卡通信技术与套接字协议为基础,依据客户端/服务器模型设计实现的串联网络系统。系统以总线结构为基础,基于上下位机构建了分布式数据采集系统,以Windows作为操作系统,VC6.0为软件开发平台,设计并实现车厢内多环境参数的数据采集与处理、显示与报警、记录与查询、报表打印、实时曲线绘制等功能;实现车厢之间通信建立、节点初始化、节点工作状态识别、目标节点数据监视等功能。系统通过对车厢内环境参数在线监测,达到了预期的目的,实现对车厢环境危害快速预警,并采取有效措施加以控制。系统能够为环境部门制定相关标准提供技术支持,对改善乘车出行环境,提高铁路服务质量,促进铁路的大发展是有意义的。另外系统具有一定的可移植性与扩展性,改变前端数据采集与处理模块,可以增加测量参量,并可以移植到其它环境监测领域,同时还可为环保、仓库、农业、林业以及工业生产环境监测的进一步研究提供一定的参考。
|
全文目录
摘要 6-7 Abstract 7-10 第1章 绪论 10-15 1.1 课题研究背景与意义 10 1.2 国内外现状分析 10-13 1.2.1 国内研究现状 10-12 1.2.2 国外研究现状 12-13 1.3 课题的目的与研究内容 13-14 1.3.1 课题的目的 13-14 1.3.2 课题的研究内容 14 1.4 论文的组织结构 14-15 第2章 系统总体设计 15-22 2.1 需求分析 15 2.2 系统总体结构设计 15-19 2.2.1 分布式数据采集系统 16-18 2.2.2 列车总线网络通信系统 18-19 2.3 系统功能模块设计 19-20 2.4 系统设计流程 20-21 2.5 小结 21-22 第3章 系统硬件详细设计 22-38 3.1 CAN总线智能节点模块总体设计 22-23 3.2 数据采集与处理模块 23-31 3.2.1 温度检测电路 23-25 3.2.2 湿度检测电路 25-28 3.2.3 智能节点数据采集与处理模块 28-30 3.2.4 PCI6011A数据采集卡 30-31 3.3 RS232与CAN总线协议转换模块 31-34 3.3.1 协议转换器功能 31-32 3.3.2 协议转换器电路设计 32-34 3.4 CAN总线智能节点电路设计 34-36 3.5 列车总线网络架构 36-37 3.5.1 列车总线网络硬件组成 36 3.5.2 列车总线网络功能模块 36-37 3.6 小结 37-38 第4章 系统软件详细设计 38-57 4.1 通信协议 38-40 4.1.1 底层网络通信帧格式 38-39 4.1.2 列车网络通信帧格式 39-40 4.2 CAN总线智能节点软件设计 40-44 4.2.1 温湿度采集与处理软件 40-42 4.2.2 RS232-CAN协议转换软件 42-44 4.3 监测节点软件设计 44-56 4.3.1 本地数据采集 46-47 4.3.2 CAN总线数据收发 47-48 4.3.3 车厢节点初始化 48-52 4.3.4 车厢节点工作状态识别 52-54 4.3.5 目标节点数据监视 54-55 4.3.6 用户操作界面 55-56 4.4 小结 56-57 第5章 系统调试与测试 57-61 5.1 监测网络搭建与设置 57-58 5.2 系统测试 58-60 5.3 小结 60-61 工作总结与展望 61-62 致谢 62-63 参考文献 63-67 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 67
|
相似论文
- 转轴径向跳动和转速实时检测光电系统的研究,TH822
- GJB1188A接口监测记录设备研制,V248.2
- 基于ARM9机车信号系统检测装置的设计与优化,U284.91
- 列车动态监控系统的研究,U284.48
- 基于感性负载的车身网络控制系统,U463.6
- 基于LIN总线的电动车窗控制方法研究,U463.6
- 适应多总线通讯模式的感应电动机矢量控制系统研究,TM346
- 高性能计算机I/O总线技术研究,TP336
- 并行分布式网络模拟器PDNS容错技术的研究,TP302.8
- PCI-E总线高速数据采集回放模块研制,TP274.2
- 基于红外吸收原理的甲烷浓度检测仪,TP216
- PCI-E数字化仪研制,TP274.2
- 基于DSP的VXI总线通用接口板研制,TP274
- LXI 1553B总线通信模块设计,TP273
- PXI高性能数字I/O模块研制,TP274
- VXI总线运动单元测控模块研制,TP274
- 车身网络控制系统的主控制器设计,TP273
- PROFIBUS-DP典型应用系统研究,TP273
- 基于气体还原法的钢丝镀锌自动化生产线关键技术的研究,TQ153.15
- 温室空气源热泵供热系统研究,S625
- 基于单片机和LabVIEW的静电除尘系统,X701.2
中图分类: > 交通运输 > 铁路运输 > 车辆工程 > 一般性问题 > 车体构造及设备 > 车辆设备 > 采暖、通风、空气调节设备
© 2012 www.xueweilunwen.com
|