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城市建设项目交通影响评价若干问题研究

作　者: 王宝君
导　师: 罗西
学　校: 西安建筑科技大学
专　业: 城市规划与设计
关键词: 交通影响评价内容与方法交通需求预测影响范围阈值
分类号: U491
类　型: 硕士论文
年　份: 2008年
下　载: 349次
引　用: 6次
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内容摘要

交通影响评价在美国、加拿大、日本等一些国家和地区开展已经有相当长时间。各个国家在各自实践的基础上已经纷纷制定了各自的标准和规范,已经相对成熟。在我国,近十年左右,国内一些城市也进行了一些实践,实践表明对建设项目进行交通影响评价对城市土地利用和项目建设起到了合理配置和科学指导的作用。各级规划管理部门已经意识到对建设项目进行交通影响评价的重要性和必要性,认为交通影响评价应该作为一项制度存在。但是同时也暴露出了一些问题,如缺乏分析方法方面的研究,没有制定相关的规范标准,缺少交通基础资料调查与数据积累,管理体系混乱等。论文介绍了交通影响评价的基础理论与交通影响评价的研究体系,在借鉴与研究国内外交通影响评价理论与方法的基础上,分析了目前我国开展交通影响评价存在的问题,并针对问题进行了相应对策研究,建立适合中国特点的交通影响评价管理程序、编制内容、理论方法和实施对策。在交通影响评价阈值研究上独创性提出了逆四阶段交通容量反馈法的阈值确定方法,并建立了反馈模型;在交通影响评价管理程序上提出与规划管理的“一书两证”制度相结合,把交通影响评价分为《建设项目交通影响评价意见书》和《建设项目交通影响评价报告书》两个阶段进行,完善了交通影响评价的管理程序,将交通影响评价报告的编制内容分解为8个部分的内容。其中重点介绍了交通影响评价研究范围与年限和交通需求预测,因为这两部分是确保交通影响评价结论正确与否的关键。在交通影响范围的确定问题上介绍了烟羽模型法等确定影响范围的方法,同时对实际工作中项目交通影响研究范围的确定方法提出了建议标准;通过传统的四阶段法进行交通需求预测,提出适合我国国情的交通影响评价中交通需求预测方法及模型。论文最后通过对西安市“忆江南”居住小区交通影响评价,进一步验证了论文中提出的交通影响评价的理论和方法体系。

全文目录

摘要  3-4
Abstract  4-8
1 绪论  8-14
  1.1 研究背景与问题提出  8-9
  1.2 研究的目的意义  9-10
    1.2.1 交通影响评价的目的  9
    1.2.2 交通影响评价的意义  9-10
  1.3 国内外研究状况  10-12
    1.3.1 国外研究状况  10-11
    1.3.2 国内研究状况  11-12
  1.4 研究内容与方法  12-14
2 国内外交通影响评价方法综述  14-25
  2.1 美国的交通影响评价  14-17
  2.2 英国交通影响评价  17-18
  2.3 香港的交通影响评价  18-20
    2.3.1 交通影响评价的目标  18-19
    2.3.2 交通影响评价的要求  19-20
    2.3.3 交通影响评价报告内容  20
  2.4 北京市的交通影响评价  20-23
    2.4.1 交通影响评价一般准则  20-21
    2.4.2 研究内容  21-22
    2.4.3 研究方法概要  22-23
  2.5 国内外交通影响评价方法分析  23-24
  2.6 本章小结  24-25
3 交通影响评价的理论框架  25-32
  3.1 交通影响评价的基础理论  25-28
    3.1.1 城市土地利用与交通系统的互动关系  25-27
    3.1.2 城市用地交通一体化  27
    3.1.3 局部土地利用  27-28
  3.2 交通影响评价体系  28-31
    3.2.1 交通影响评价的定义  28-29
    3.2.2 交通影响评价的对象  29
    3.2.3 交通影响评价的内容与程序  29-30
    3.2.4 交通影响评价的要求  30-31
  3.3 本章小结  31-32
4 城市建设项目交通影响评价问题分析  32-38
  4.1 交通影响评价管理体系问题分析  32-35
    4.1.1 控制性详细规划编制中的交通问题考虑薄弱  32-33
    4.1.2 交通影响评价阈值问题  33-34
    4.1.3 交通影响评价的实施阶段缺乏法定的标准  34-35
  4.2 交通影响评价内容与方法体系问题分析  35-37
    4.2.1 缺乏交通影响评价编制内容的基本标准  35-36
    4.2.2 交通影响范围及目标年不明确  36
    4.2.3 建设项目交通影响范围内的交通预测问题  36
    4.2.4 交通数据信息匮乏，各城市缺少交通发生吸引率等标准  36-37
  4.3 本章小结  37-38
5 城市建设项目交通影响评价关键问题研究  38-64
  5.1 交通影响评价阈值  38-42
    5.1.1 研究范围内交通组成  38-39
    5.1.2 模型基本假设  39
    5.1.3 逆四阶段交通容量反馈模型建模思路  39
    5.1.4 逆四阶段交通容量反馈模型建模  39-41
    5.1.5 路段供需平衡因子r与交通影响程度评价指标  41-42
  5.2 交通影响范围与评价年限  42-46
    5.2.1 交通影响范围  42-45
    5.2.2 交通影响评价年限与时段的选择  45-46
  5.3 交通需求预测  46-63
    5.3.1 交通预测的内容与步骤  46
    5.3.2 背景交通需求预测  46-49
    5.3.3 建设项目交通需求预测  49-59
    5.3.4 软件工具的应用  59-63
  5.4 本章小结  63-64
6 实例分析——西安市忆江南居住小区交通影响评价  64-86
  6.1 概述  64-65
    6.1.1 项目概况  64-65
    6.1.2 研究依据  65
  6.2 确定评价范围、年限与评价时段  65-66
  6.3 评价范围现状与规划情况介绍  66-68
    6.3.1 现状道路条件  66-68
    6.3.2 项目区域公共交通现状  68
    6.3.3 项目周边土地利用状况  68
  6.4 区域现状交通分析  68-72
    6.4.1 现状交通调查  68-72
    6.4.2 现状交通评价  72
  6.5 交通需求预测  72-78
    6.5.1 背景交通需求预测  72-74
    6.5.2 拟建项目交通需求预测  74-78
  6.6 交通影响程度评价  78-82
    6.6.1 拟建项目的交通评价  78-81
    6.6.2 研究项目产生交通影响程度评价  81-82
  6.7 交通系统改善措施  82
  6.8 结论及建议  82-83
    6.8.1 结论  82-83
    6.8.2 相关建议  83
  6.9 逆四阶段交通容量反馈模型检验  83-86
7 结论与展望  86-88
  7.1 论文主要结论与成果  86-87
  7.2 未来的后续研究工作  87-88
致谢  88-89
参考文献  89-92
附录1 《建设项目交通影响评价意见书》  92-94
附录2 《建设项目交通影响评价报告书》  94-97
附录3 图表目录  97-101
攻读学位期间发表的论文及参加的项目  101

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