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成都市机动车碳排放量计算探析

作　者: 王一帆
导　师: 张建强
学　校: 西南交通大学
专　业: 环境科学
关键词: 机动车 二氧化碳 碳排放 成都市
分类号: X734.2
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要


碳排放(carbon emission)主要指的是二氧化碳和其它温室气体的排放,是关于温室气体排放的一个总称或简称。温室气体中最主要的气体是二氧化碳,因此用碳(Carbon)一词作为代表。含碳能源在消耗和使用中,其碳成分会以二氧化碳的形式排放,燃料本身就是有机碳氢化合物,与空气中的氧气发生燃烧化学反应变成对人体和环境基本无害的水和二氧化碳,大气环境现状表明,二氧化碳正在被认为是对全球大气环境有危害的温室气体。目前,交通运输是温室气体排放的主要领域之一,汽柴油是交通运输业的主要燃料,汽车尾气中常含有一些有害物质,是导致空气污染的重要因素。其中,二氧化碳是造成地球变暖的主要原因。我国近年提出要发展低碳经济,成都市也提出了打造“零碳成都”的理念。因此,准确地把握机动车碳排放量增强趋势,有针对性的采取措施减少碳排放意义重大。论文在阅读大量国内外文献的基础上,结合近几年成都市机动车碳排放量的相关资料数据的基础上,计算了2006-2010年成都市机动车碳排放量,分析了成都市机动车碳排放特征,2006年至2010年五年成都市机动车的碳排放量呈线性增长趋势；采用二次指数平滑法对成都市2011年至2015年机动车碳排放量进行预测,预测结果分别为,2011年成都市机动车碳排放量将达到836647.66kg/a,2012年达到962030.75kg/a,2013年达到1137568.34kg/a,2014年达到1383320.81kg/a,2015年达到1727374.27kg/a,为降低成都市机动车碳排放量提供了依据。论文讨论了影响成都市机动车碳排放持续增长原因,并在此基础上提出了相关的机动车碳排放减排措施,大力发展公共交通运输系统、轨道交通、推广清洁替代燃料,以降低汽车的尾气排放,整体上完善大城市交通环境的政策措施。结合成都市的自然及社会现实条件,得出成都市未来降低交通工具碳排放最适合的解决措施,最能实现“零碳成都”的理念。本文为降低成都市机动车碳排放量提出了科学的依据,也为我国其他城市降低交通工具碳排放量,达到节能减排的目的提供了理论参考和指导意义。

全文目录


摘要  6-7
Abstract  7-11
第1章 绪论  11-21
  1.1 研究背景  11-13
    1.1.1 气候变化的影响  11-12
    1.1.2 汽车尾气成份及其危害  12-13
    1.1.3 课题研究的意义  13
  1.2 国内外研究现状  13-19
    1.2.1 国际社会为二氧化碳减排作出的努力  13-18
    1.2.2 研究的不足及存在的问题  18-19
  1.3 论文研究目的、研究内容、技术路线  19-21
    1.3.1 研究目的  19
    1.3.2 研究内容  19
    1.3.3 技术路线  19-21
第2章 成都市交通概况及机动车污染状况  21-26
  2.1 成都市  21-24
    2.1.1 成都市概况  21-22
    2.1.2 成都市交通概况  22-24
  2.2 成都市机动车污染状况  24-26
    2.2.1 大气环境质量现状  24
    2.2.2 成都市交通方式以及城市结构对城市环境的影响现状  24-26
第3章 成都市机动车碳排放量计算与预测  26-42
  3.1 汽车排放因子的评价模型  26-27
  3.2 成都市机动车尾气排放成分和现状分析  27-36
    3.2.1 成都市机动车尾气成份及其危害  27
    3.2.2 2006年至2010年成都市机动车碳排放现状分析  27-36
  3.3 成都市机动车碳排放量预测  36-42
    3.3.1 碳排放量预测方法的选择  36-37
    3.3.2 指数平滑法模型原理  37-39
    3.3.3 二次指数平滑法预测成都市机动车碳排放量  39-42
第4章 成都市交通碳排放量影响因素及减排对策  42-49
  4.1 成都市交通碳排放增长因素  42-43
    4.1.1 成都市居民出行次数增加  42
    4.1.2 成都市居民出行距离延长  42
    4.1.3 成都市交通向机动化、低运力方式转变  42-43
  4.2 影响成都市交通碳排放量的相关因素分析  43-45
    4.2.1 成都市交通现况  43
    4.2.2 影响成都市交通碳排放量的相关因素  43-45
  4.3 成都市交通碳排放减排对策  45-49
    4.3.1 大力发展轨道交通  45-46
    4.3.2 实施公交优先战略  46
    4.3.3 推行低污染、低能耗交通方式  46-47
    4.3.4 交通运输领域开发新能源,提高燃料利用率  47
    4.3.5 完善大城市交通环境的政策措施  47-49
结论与建议  49-51
  结论  49-50
  建议  50-51
致谢  51-52
参考文献  52-55
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目  55

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中图分类: > 环境科学、安全科学 > 废物处理与综合利用 > 交通运输业废物处理与综合利用 > 公路 > 汽车
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