学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示
重大件货物滚装装船技术的研究
作 者: 葛圣彦
导 师: 杜嘉立
学 校: 大连海事大学
专 业: 载运工具运用工程
关键词: 重大件货物 滚装 驳船 压载水舱 压载水控制方案
分类号: U695.2
类 型: 硕士论文
年 份: 2008年
下 载: 299次
引 用: 4次
阅 读: 论文下载
内容摘要
随着世界经济的发展和经济的全球化,许多制造业基地从发达国家向发展中国家转移,大型项目的投资同益增长,这种大型的工程设备、建设用设备只能通过海运完成。由于这类货物的超大、超重、形状不规则等特点,使传统的吊装吊卸变得困难,而且在装运的过程中也出现了不少的问题,同时也由于港口吊装设备等条件的限制,使重大件货物的吊装难以实现。因此,大件货物的滚装运输就成为一种合理的选择。但由于大件货物的尺寸和重量大的特点,使其在滚装作业中对船舶的浮态和稳性影响都比较大,那么在重大件滚装装船过程中如何控制船舶的浮态以保证安全作业就显得尤为重要。目前重大件货物装船事故时有发生,如何针对重大件货物滚装运输制定合理的控制方案,以使压载水的排放速度与滚装车组的行进速度相匹配已引起航运界的广泛关注。本文针对重大件货物滚装装船过程中出现的以上问题进行了研究。本文以船舶静力学原理为基础,对重大件货物滚装作业前的准备情况、滚装作业过程中的各因素的变化对装船的影响进行了仔细的分析,进而总结出了大件货物滚装装船时机的选择,对重大件货物载运驳船尺度和吨位的选择,并且根据重大件货物滚装装船过程中驳船状态的变化,得到制定重大件货物滚装装船的控制方案的计算原理。在此基础上,以Microsoft Visual Studio 2005为开发平台,开发出重大件货物滚装装船计算机控制系统,并利用该系统进行了实船计算,最终制定出重大件货物滚装装船控制方案。通过把计算结果和实际工程的比较,验证了结果的正确性和装船控制方案的合理性。本文利用计算机控制系统,以某驳船滚装某重大件货物为例,针对同一件重大件货物选择不同驳船、重大件货物装船的不同时机、重大件货物滚装运行不同路线、驳船压载水的不同使用顺序对滚装效率的影响进行了实例计算,通过这些计算结果分析发现,如果操作得当,滚装效率将要提高50%以上,通过本文程序的计算结果来制定控制方案,既能提高滚装的安全性,又能大大提高滚装装船的装船效率。
|
全文目录
摘要 5-6 Abstract 6-10 第1章 绪论 10-15 1.1 重大件货物综述 10-13 1.1.1 重大件货物市场及运输现状 10-11 1.1.2 重大件货物定义 11-12 1.1.3 重大件货物的分类 12 1.1.4 重大件运输船分类 12-13 1.2 论文的研究目的和意义 13 1.3 论文的主要工作 13-15 第2章 重大件货物滚装装船所涉及的问题 15-21 2.1 重大件运输驳船的选择 15 2.1.1 重大件货物运输驳船的一般特点 15 2.1.2 选择重大件运输驳船的一般要求 15 2.2 确定重大件运输航次任务应考虑的因素 15-16 2.3 大件货物滚装过程的描述 16-21 第3章 重大件货物滚装装船的浮态和稳性 21-34 3.1 船舶浮态的计算 21-29 3.1.1 船舶浮性概述 21-25 3.1.2 船舶浮态的一般计算方法 25-29 3.2 船舶稳性 29-34 3.2.1 初稳性方程 29-30 3.2.2 少量装卸前后的初稳心高度改变量 30-31 3.2.3 平行沉浮后初稳心高度表达式 31-32 3.2.4 重大件货物积载后引起的船舶横倾角 32-34 第4章 重大件货物滚装装船的计算原理 34-42 4.1 初始状态的调节 34-36 4.2 大件货物滚装装船的过程浮态计算 36-42 第5章 实船计算及计算机模型的建立 42-71 5.1 基本数据 42-43 5.1.1 承运船主数据(Main data for barge) 42 5.1.2 货物主数据 42-43 5.1.3 平板车主数据 43 5.2 计算过程 43-48 5.2.1 初始状态的调节 43-46 5.2.2 大件滚装计算 46-48 5.3 计算机计算模型的建立 48-71 5.3.1 开发工具与开发平台 48-49 5.3.2 表结构 49-51 5.3.3 各功能模块的实现 51-54 5.3.4 主要功能及使用方法 54-66 5.3.5 实例计算 66-71 第6章 结论 71-73 参考文献 73-75 攻读学位期间公开发表的论文 75-76 致谢 76-77 研究生履历 77
|
相似论文
- 长航凤凰公司驳船航次成本控制模型研究,F552.7
- 大连客货滚装行业服务质量与顾客满意、顾客忠诚关系研究,F274
- 天津港汽车物流发展战略及模式研究,F259.2
- 冲击载荷作用下船体结构的非线性动力响应分析,U661.43
- 天津港滚装码头计费系统研究,U691.1
- 燃气吹除系统热力分析及系统方案初步设计,U674.7
- 厦门港汽车滚装物流规划研究,F259.2
- 天津港滚装码头汽车物流增值服务研究,F426.471;F252
- 基于滚装码头的汽车物流平台研究,F252;F426.471
- 大型下水驳船摇臂回转运动对船尾结构的冲击问题研究,U661.4
- 舰船破损进水浮态调整智能控制研究,U674.703
- 大连港集团汽车滚装业务竞争战略研究,F552
- 大连汽车码头竞争战略的评价分析研究,F552
- 装载重大件货物系固方式研究,U695.26
- 辽宁省陆岛旅客(滚装)运输船技术经济论证,U674.1
- 烟大滚装运输市场现状与发展趋势研究,F552.7
- 装载重大件情况下船体结构局部强度校核研究,U661.4
- 大连港甘井子码头滚装船泊位改造技术经济论证,U653.2
- 环渤海湾车客滚装船船型方案论证研究,U674
- 滚装船车辆绑扎系固系统动态模拟及安全性研究,U674.135
- 计算机模拟在汽车码头规划中的应用研究,U656.1
中图分类: > 交通运输 > 水路运输 > 水路运输技术管理 > 运输业务 > 货物运输
© 2012 www.xueweilunwen.com
|