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山区河流汇合口河段水沙数值模拟研究

作　者: 林燕宁
导　师: 张华庆
学　校: 重庆交通大学
专　业: 港口、海岸及近海工程
关键词: 汇合口数学模型水沙特性贴体正交网格水利枢纽影响
分类号: TV143
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
下　载: 44次
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内容摘要

随着西部大开发的实施,国家加大了对长江上游及乌江、嘉陵江、沱江和岷江水能资源开发的建设力度,在干支流汇合口上游,各种水利枢纽修建后,来水来沙条件将发生重大改变,受枢纽运行的影响汇流口航道的水流结构与泥沙运动如何变化,无章可循;受上游枢纽运行的影响,汇合口各种滩险的水力特性和冲淤变形将更加复杂,可能产生新的碍航滩险,碍航问题将进一步加剧,对港口码头运行也将带来不利影响。因此,研究干支流汇合口上游水利枢纽修建前后,汇流口航道和港口通航水流条件的变化及各种水力特性对汇合口通航水流条件的影响具有重要意义。本文在前人对汇合口水沙特性的研究成果的基础上,通过对依托工程——长江与沱江汇合口河段的现场调研和对原型观测资料及已有研究成果深入分析的基础上,应用正交曲线网格体系下的平面二维水沙数学模型,模拟了研究河段的水流运动情况,模拟计算的水面线、断面流速分布与天然实测值均达到了较为理想的吻合程度。金钟碛上游修建水利枢纽后,通过对通航水流条件的影响分析结果表明:上游枢纽建成后的日调节和泄洪过程对金钟碛的通航条件影响不大。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-7
第一章绪论  7-12
  1.1 问题的提出及选题的意义  7-8
  1.2 国内外研究现状  8-10
  1.3 论文研究的主要内容  10-12
第二章长江与沱江交汇河段特征分析  12-23
  2.1 险滩概况  12-13
  2.2 险滩成因分析  13-14
  2.3 河床演变分析  14-23
第三章数学模型基本原理  23-40
  3.1 数学模型概况  23
  3.2 数模计算有关问题的处理  23-25
  3.3 数学模型的验证  25-26
  3.4 二维水沙数学模型基本原理  26-40
第四章汇合口二维水沙数学模型的建立与验证  40-57
  4.1 数学模型计算范围、计算网格剖分及边界条件  40-42
  4.2 水面线及流速分布验证  42-54
  4.3 糙率的率定  54
  4.4 河床变形验证  54-56
  4.5 小结  56-57
第五章上游枢纽建成后水沙计算及分析  57-86
  5.1 自然来水工况计算分析  58-71
  5.2 上游电站调节影响下工况计算分析  71-84
  5.3 小结  84-86
第六章结论与展望  86-88
  6.1 主要结论  86
  6.2 问题与展望  86-88
致谢  88-89
参考文献  89-91
在学期间发表的论著及取得的科研成果  91

山区河流汇合口河段水沙数值模拟研究

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