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区域交通组织优化研究

作　者: 史文朝
导　师: 魏连雨
学　校: 河北工业大学
专　业: 道路与铁道工程
关键词: 交通拥堵交通组织优化
分类号: U491
类　型: 硕士论文
年　份: 2006年
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内容摘要

城市交通的拥堵是世界各国普遍面临的城市问题。随着我国经济的发展以及城市化进程的加速,交通拥堵问题在我国许多大城市也日益严重。解决交通拥堵问题,应该从交通供给与交通需求两方面入手。而在路网结构已经确定的区域,新增或改建道路已不可行,因此采取合适的交通组织方法必然成为解决交通拥堵的重要措施。本文首先介绍了交通组织相关知识;其次总结分析了各种微观交通组织方法,包括路口放行方法、渠化及信号控制;接着总结分析区域交通组织措施,包括禁左交通组织、单行交通组织及区域交通信号组织;最后,确定了区域交通组织评价指标及评价方法,建立了分层次的区域交通组织优化网络模型。

全文目录

摘要  4-5
ABSTRACT  5-7
第一章绪论  7-10
  §1-1 研究背景  7-9
  §1-2 研究现状  9
  §1-3 本文的研究内容  9-10
第二章道路交通组织优化基础  10-26
  §2-1 交通组织优化概述  10-13
  §2-2 交通拥挤理论  13-15
  §2-3 交通流相关特性  15-18
  §2-4 交通冲突  18-26
第三章微观交通组织  26-34
  §3-1 路口放行方法的确定  26-29
  §3-2 平面交叉路口的渠化  29-30
  §3-3 路口信号控制  30-34
第四章区域交通组织  34-48
  §4-1 区域交通组织的规律  34-37
  §4-2 路口流向禁限  37-40
  §4-3 单行交通组织  40-43
  §4-4 区域交通信号组织  43-48
第五章区域交通组织优化方法研究  48-56
  §5-1 区域交通组织优化思路  48-49
  §5-2 区域交通组织优化评价指标  49-50
  §5-3 区域交通组织优化网络模型  50-56
第六章总结与展望  56-57
  §6-1 总结  56
  §6-2 展望  56-57
参考文献  57-59
致谢  59

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