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基于灰色模式识别理论的海底管道系统的路由定量风险评估

作　者: 董丽丽
导　师: 徐慧
学　校: 天津大学
专　业: 船舶与海洋结构物设计制造
关键词: 海底管道路由定量风险评估灰色模式识别理论指标评估体系
分类号: TE973
类　型: 硕士论文
年　份: 2003年
下　载: 377次
引　用: 6次
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内容摘要

海底管线的路由设计是海洋石油开发设计中很重要的一项工作，这部分将直接影响并制约着海底管道的设计、铺设及维修工作，同时还将影响到管道的正常运营和路由区域内经济活动的安全程度。因此进行海底管线的路由条件风险评估对于海洋石油开发的经济性和安全性都有很重要的意义。本文综合考虑影响海底管道系统安全的潜在风险因素，从工程地质条件、海洋环境条件及海洋设施和开发活动条件三大块出发，确定指标评估体系，并在大量的资料搜集、分析和研究的基础上，建立评估的标准模式，对风险量化。同时根据影响海底管道安全程度因素具有很强的模糊性、不确定性的特点，提出了一种适于海底管道路由定量风险评估的灰色模式识别模型。该模型以灰色关联度为基础，结合级别变量特征值来确定模式识别结果，克服了一般灰色关联度分析方法评价结果趋于均化、分辨率低的缺点。通过这一评估模型，可以有效地评定某一选定路由线路的定量化的路由风险程度，进而可以为多条线路的优选工作打下基础，同时为海底管道的设计人员、施工人员，以及管理人员提供指导性意见。确定模型后，本文还通过应用C++ Builder编程软件和SQL Server数据库软件完成了评估程序的软件开发，并通过渤南油田的实例来加以验证。实例计算表明，该方法可简明、直观地反映出海底管道路由系统风险等级状况。

全文目录

第一章绪论  6-10
  1.1 选题的目的及意义  6-8
  1.2 论文研究的主要内容  8-9
  1.3 论文的结构  9-10
第二章海底管道系统的风险评估  10-21
  2.1 风险评估的基本理论  10-11
  2.2 海洋工程领域的风险评估发展  11-12
  2.3 海底管道的风险评估发展  12-14
  2.4 海底管道路由风险评估方法的研究现状  14-16
  2.5 海底管道路由定量风险评估方法的选择  16-21
第三章基于灰色模式识别理论的路由定量风险评估方法  21-28
  3.1 灰色模式识别理论  21-24
  3.2 灰色模式识别模型  24-25
  3.3 灰色模式识别模型的应用  25-26
  3.4 灰色模式识别理论模型的优点  26-28
第四章路由定量风险评估的指标体系及标准模式  28-51
  4.1 建立指标体系的原则  28-29
  4.2 指标体系的建立  29-30
  4.3 工程地质条件指标  30-34
  4.4 海洋环境条件指标  34-45
  4.5 海洋设施及开发活动条件指标  45-47
  4.6 路由定量风险评估的标准模式  47-51
第五章海底管道路由定量风险评估软件介绍  51-58
  5.1 海底管道路由定量风险评估软件的流程图  51-52
  5.2 系统功能介绍  52-57
  5.3 实现海底管道系统路由定量风险评估软件的步骤  57-58
第六章实例评估结果  58-64
第七章结论  64-65
参考文献  65-68
发表论文和参加科研情况说明  68-69
后记  69

基于灰色模式识别理论的海底管道系统的路由定量风险评估

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