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基于J2EE技术的无线停车诱导服务信息系统的设计与实现
作 者: 张森林
导 师: 严余松
学 校: 西南交通大学
专 业: 通信与信息系统
关键词: 智能交通系统(ITS) WAP J2EE SMS 停车诱导
分类号: U495
类 型: 硕士论文
年 份: 2007年
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内容摘要
随着我国机动车保有量的持续增长,大城市停车难的问题日益凸现。停车诱导系统是解决停车难、缓解城市交通拥挤、减少空气污染、帮助驾驶员迅速找到停车泊位的有效途径。本文针对目前大城市停车难的现状,研究提出了大城市停车诱导系统的体系结构及其设计方法,综合互联网与移动通信技术实现了基于GSM网络的短消息业务(SMS)和WAP业务的无线应用系统的设计与实现。首先,本文探讨了课题的实际意义以及停车诱导系统的发展现状,并结合城市路网结构及城市管理模式,提出了大城市停车诱导系统应采用分布与集中相结合控制模式以及三层诱导管理方式,分析设计了系统的建设方案及其体系结构。所建立的大城市停车诱导服务信息系统主要由信息采集、信息处理/控制、信息传输和信息发布四部分组成,针对系统信息量大的特点,对所涉及的信息进行详细分类管理,并对系统各模块进行了讨论分析。其次,在研究GSM网络中短消息业务的体系结构、短消息的协议分层以及短消息发送/接收的PDU格式的基础上,设计开发了基于无线MODEM的短消息业务应用系统,包括短消息发送/接收功能、查询应用以及短消息定制等。最后,在研究无线应用协议和WAP系统构架的基础上,分析了WAP的特征和局限性,进而在J2EE平台上,采用MVC模式设计了WAP应用服务系统,构建一个具备初级功能的模拟环境。
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全文目录
摘要 4-5 Abstract 5-9 第1章 绪论 9-15 1.1 概述 9-10 1.2 国内外研究现状及发展趋势 10-14 1.3 课题研究的目的和意义 14 1.4 论文主要完成的工作 14-15 第2章 相关技术介绍 15-27 2.1 WAP概述 15-20 2.1.1 WAP的工作原理 16-17 2.1.2 WAP的体系结构 17-19 2.1.3 WAP的局限性 19-20 2.2 J2EE技术 20-23 2.2.1 J2EE简介 20 2.2.2 J2EE应用程序的结构 20-22 2.2.3 MVC模式 22-23 2.3 短消息服务技术 23-27 2.3.1 短消息业务的体系结构 24-25 2.3.2 短消息的协议分层 25-26 2.3.3 短消息发送和接收的PDU模式 26-27 第3章 停车诱导服务信息系统方案设计 27-34 3.1 系统功能设计 27-29 3.2 系统总体架构设计 29-30 3.3 系统控制模式设计 30-32 3.4 系统通信方案的设计 32-33 3.5 小结 33-34 第4章 停车诱导服务信息系统模块设计 34-45 4.1 信息采集模块 34-38 4.1.1 信息采集模块分析 34-36 4.1.2 信息采集模块的设计 36-38 4.2 信息处理模块 38-40 4.3 信息传输模块 40-41 4.4 信息发布模块 41-44 4.4.1 信息发布模块分析 41 4.4.2 信息发布模块的设计 41-43 4.4.3 信息发布控制策略 43-44 4.5 小结 44-45 第5章 短消息定制服务系统的实现 45-60 5.1 短消息系统的总体结构设计 45-46 5.2 无线MODEM 46-49 5.2.1 FT38M的主要特点 46-47 5.2.2 GSM模块TC35i 47-49 5.3 发送/接收模块设计 49-52 5.3.1 短消息发送模块 49-51 5.3.2 短消息接收模块 51-52 5.4 信息查询定制模块设计 52-53 5.5 定时/更新发送模块设计 53-55 5.5.1 定时发送模块 53-55 5.5.2 更新发送模块 55 5.6 串行通信协议的改进 55-59 5.7 小结 59-60 第6章 无线停车诱导服务信息系统 60-67 6.1 无线停车诱导服务信息系统结构 60-61 6.2 WAP应用系统的编程 61-62 6.3 应用服务 62-66 6.4 小结 66-67 结论及展望 67-69 1.研究成果 67 2.展望 67-69 致谢 69-70 参考文献 70-74 攻读硕士学位期间发表的论文 74
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 交通工程与公路运输技术管理 > 电子计算机在公路运输和公路工程中的应用
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